[發明專利]一種L型棱邊復合材料制件的制造方法

有效

• 申請號: 202010575116.3
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111923439B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 祝君軍;張肖;姜鈞;張超
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B29C70/34
• 分類號: B29C70/34;B29C70/44;B29C70/54;B29L31/30
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 尹玉

本發明公開了一種L型棱邊復合材料制件的制造方法，包括裝備主體，所述裝備主體上設置有裝備凹槽區；在裝備凹槽區設置脫模布，坯料熱壓成型過程中產生的氣體小分子從制件上表面排除，采用壓縮空氣吹脫或吸附脫模。本發明通過脫模布的鋪放有效提高L型棱邊復材制件的制作精度。

技術領域

本發明屬于L型棱邊復材制造工藝的技術領域，具體涉及一種L型棱邊復合材料制件的制造方法。

背景技術

復合材料廣泛應用于航空領域，復合材料用量占比是衡量飛機先進性的重要指標。復合材料制件多為平板型、U型、S型、V型等，其尖銳處曲率通常做圓滑處理，其L型棱邊通過后加工切削打磨制備，此前未有L型棱邊復材制件的一次成型的熱壓罐成型方法報道。

L型棱邊通常用于復材制件之間的對縫、配合等，絕大多數復材制件的邊緣棱邊均為L型棱邊。一般通過機械加工（如切削）獲得L型棱邊，這種方法易使復材制件尤其是棱邊位置產生分層、開裂、毛刺、切面凹坑等缺陷，嚴重影響復材的加工精度；易產生過燒等損傷力學性能和耐腐蝕性等性能。因此獲得一種制備L型棱邊復材制件的方法，避免后加工產生的制件性能下降顯得尤為重要。

L型棱邊復材制件的常規制備方法為樹脂傳遞模塑法，這種依靠模具獲得控制外形尺寸的制備方法，有制件精度高、表面質量高等優點，保證在不適用機械加工的條件下獲得L型棱邊；但其模具設計復雜，成本高且工藝適用性窄（適用的樹脂體系少）。這一方法在預浸料制備復合材料領域發展成為對合模具熱壓罐成型，且多使用于大型、有整體性要求等特殊功能的制件，中小型制件使用此方法成型成本高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種L型棱邊復合材料制件的制造方法，脫模布的鋪放效果對L型棱邊成型結果影響很大，可以有效提高L型棱邊復材制件的精度。

本發明主要通過以下技術方案實現：一種L型棱邊復合材料制件的制造方法，包括裝備主體，所述裝備主體上設置有裝備凹槽區；在裝備凹槽區設置脫模布，坯料熱壓成型過程中產生的氣體小分子從制件上表面排除，采用壓縮空氣吹脫或吸附脫模。

為了更好地實現本發明，進一步的，主要包括以下步驟：

步驟S100：在流膠區設置脫模布，壓實棱邊處脫模布使脫模布完全貼合裝備表面，形成棱角；脫模布施工區域大于零件余量區至少20mm；

步驟S200：在裝備凹槽區依次鋪設可剝層、隔離膜、透氣材料層；

步驟S300：在可剝層上、零件邊緣位置放置熱電偶，并打袋進行熱壓固化。

為了更好地實現本發明，進一步的，在鋪放坯料時，料片尺寸小于等于裝備凹槽區尺寸。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S200中針對雙L型制件，在靠近真空袋的L處的柸料余量區粘貼導氣材料，以避免工裝L區過厚。

為了更好地實現本發明，進一步的，在吸附脫模的過程中，L型棱邊的出模方向與施加吸附力的方向保持一致，在吸附力的作用下使制件與裝備分離，避免棱邊碎裂。

為了更好地實現本發明，進一步的，采用整體吸附脫模；或者在制件一端吸附，使制件局部與裝備脫開，再通過吹氣或輔助撬力的作用完成脫模。

本發明的有益效果：

（1）本發明適用于制造制件單面有特殊加厚區域要求且使用機械加工難以加工出的L型棱邊復材制件，此工藝裝備簡單，可替代對合模具制造精度高的復材制件，且減少切削帶來的損傷和環境污染等，是一種更為經濟有效、更為廣泛適用的的L型棱邊復材制件的制備方法。

（2）L型棱邊復材制件精度高，有效減少切割公差帶來的制件外形不準確；L型棱邊復材制件質量可靠，有效避免因機械加工棱邊帶來的分層等缺陷：L型棱邊復材制件制作效率高，制件成型一次到位，無需后加工。

附圖說明