[發明專利]具有水氣分離結構的動力沖浪板

在審

• 申請號: 202010574963.8
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111661256A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 沈一鳴;周華;沈柳曄
• 申請（專利權）人: 常州市兔客智能科技有限公司
• 主分類號: B63B32/10
• 分類號: B63B32/10;B63B32/40;B01D53/26
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發明公開了一種具有水氣分離結構的動力沖浪板，包括：板體，用于承載使用者；驅動裝置，安裝在板體內，用于驅動板體運動；板體的上表面上安裝有拉線，且板體的上表面上設置有一前一后兩個腳踏板，其特征在于：水氣分離結構，安裝在板體內，從板體的前部貫穿安裝到板體的后部，并與驅動裝置連通。本發明中的進氣口、兩個通道和排出口的設計，可以保證進入的水氣排出，尤其是水的排出，避免水進入到馬達中并對馬達造成傷害，有效保證了馬達的正常工作，降低了沖浪板的故障率，提升了沖浪板的使用壽命。

技術領域

本發明屬于沖浪板領域，更具體地說，涉及一種具有水氣分離結構的動力沖浪板。

背景技術

沖浪板是借助于海浪為動力，在海面上能乘風破浪讓人享受無盡樂趣的水上運動工具。如今隨著我國經濟的高速發展，國外歐美發達國家地區風行一時的沖浪運動已經越來越受國內年輕人及熱愛運動人的追捧。

沖浪板的馬達是燃油的，這樣的馬達雖然可以提供高速運動，但是高速運動的時候，沖浪板會浸沒水中幾秒鐘的時間，不可避免的，水氣會快速的滲漏到發動機部分導致馬達損壞，同時，馬達的工作的另一要求是在當沖浪板短暫地沉沒在水面下的情況，保證倉體內部供給充足的空氣，但是現在的設計不能保證倉體內有充足的空氣，馬達的故障率一直居高不下。

鑒于上述情況，現設計了一種具有水氣分離結構的動力沖浪板，設計合理，水分分離，既保證沖浪板的高速運動，又能保證馬達的安全。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供了一種具有水氣分離結構的動力沖浪板，以克服現有技術中存在的不足。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

具有水氣分離結構的沖浪板，包括：板體，用于承載使用者；驅動裝置，安裝在板體內，用于驅動板體運動；板體的上表面上安裝有拉線，且板體的上表面上設置有一前一后兩個腳踏板，其特征在于：水氣分離結構，安裝在板體內，從板體的前部貫穿安裝到板體的后部，并與驅動裝置連通。

作為一種優化的技術方案，所述水氣分離機構包括對稱安裝在板體內部的兩條通道，且板體的前端設置有氣源口，氣源口分別連通兩條通道；所述的板體的后端設置有排出口，兩條通道連通排出口；所述的板體內在氣源口與兩條通道的交匯處設置有一半圓形擋板，半圓形擋板與通道之間形成兩條副通道；從氣源口進入的水氣大部分通過通道和排出口排出；一小部分水氣從副通道進入到驅動裝置，驅動裝置連通排出口，這部分水氣從驅動裝置和排出口排出。

作為一種優化的技術方案，所述的驅動裝置包括設置在板體內的倉體，倉體內設置有油箱，油箱的出油管通過密封圈連通馬達的進油管；所述的馬達上設置有排氣筒；所述倉體上設置有蓋板，蓋板安裝后與板體的上表面齊平。

作為一種優化的技術方案，密封圈上設置有進水口和出水口，且密封圈內設置有環形通道，環形通道的兩端分別連通進水口和出水口。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明中的進氣口、兩個通道和排出口的設計，可以保證進入的水氣排出，尤其是水的排出，避免水進入到馬達中并對馬達造成傷害，有效保證了馬達的正常工作，降低了沖浪板的故障率，提升了沖浪板的使用壽命。

2、本發明的副通道有一段時間往上彎曲的設計，這樣就可以只進入空氣，水在慣性的作用下不進入副通道，這樣的設計使得氣體從副通道進入到倉體內，保證馬達有充足的空氣進行工作。

3、本發明的馬達和油箱之間有密封圈，密封圈上設置有環形通道，這樣可以使得空氣或者水能在內部流動，帶走大量的熱量，保證馬達工作的溫度穩定，避免高溫的出現。

參照附圖和實施例對本發明做進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明一種實施例的結構示意圖；