[發明專利]一種物流運輸隨車貨物搬運裝置

在審

• 申請號: 202010574931.8
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111674439A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 丁琪
• 申請（專利權）人: 日照職業技術學院
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種物流運輸隨車貨物搬運裝置，其特征在于，包括主托板（200）、一號側托板（100）和二號側托板（400），所述主托板（200）包括工型板（209），所述工型板（209）的一側底面兩端均固定有萬向自鎖輪（206），所述工型板（209）的頂面對應兩個萬向自鎖輪（206）所在位置處均固定有推桿座（208），兩個所述推桿座（208）之間轉動連接有推桿（207），所述工型板（209）的另一側底面中間位置處固定有中部定向輪（201），所述工型板（209）靠近萬向自鎖輪（206）的兩個內拐角處均固連有外凸板（204），所述外凸板（204）的側壁開設有兩個平行設置的方桿孔（205），所述工型板（209）靠近中部定向輪（201）所在位置處的側壁開設有兩個平行設置的圓桿孔（202）；

所述主托板（200）的兩側分別滑動插接有一號側托板（100）和二號側托板（400），所述一號側托板（100）包括與工型板（209）相互拼接的一號板體（103），所述一號板體（103）相對工型板（209）的側壁對應其中一個圓桿孔（202）和一個方桿孔（205）所在位置處分別固定有一號圓桿（101）和一號方桿（105），且一號圓桿（101）與對應圓桿孔（202）滑動插接，一號方桿（105）與對應的方桿孔（205）滑動插接，所述一號板體（103）的底面對應中部定向輪（201）所在位置處固定有一號定向輪（102）；

所述二號側托板（400）包括與工型板（209）相互拼接的二號板體（405），所述二號板體（405）相對工型板（209）的側壁對應另外一個圓桿孔（202）和另一個方桿孔（205）所在位置處分別固定有二號圓桿（402）和二號方桿（404），且二號圓桿（402）與對應的圓桿孔（202）滑動插接，二號方桿（404）與對應的方桿孔（205）滑動插接，所述二號板體（405）的底面對應中部定向輪（201）所在位置處固定有二號定向輪（401）。

2.根據權利要求1所述的一種物流運輸隨車貨物搬運裝置,其特征在于，所述一號定向輪（102）、二號定向輪（401）和中部定向輪（201）三者尺寸相同。

3.根據權利要求1所述的一種物流運輸隨車貨物搬運裝置,其特征在于，所述工型板（209）介于圓桿孔（202）和方桿孔（205）之間的側壁開設有穿桿槽（203），所述穿桿槽（203）的內部設置有用于驅動一號側托板（100）和二號側托板（400）相對運動的驅動機構（500）。

4.根據權利要求3所述的一種物流運輸隨車貨物搬運裝置,其特征在于，所述工型板（209）位于穿桿槽（203）內底面中部固定有圓環架（210），所述驅動機構（500）包括與圓環架（210）滑動連接的外圓管（504），所述外圓管（504）的內部滑動連接有內圓管（505），所述外圓管（504）背離內圓管（505）的端部固定有一號連接塊（502），所述內圓管（505）背離外圓管（504）的端部固定有二號連接塊（508），所述一號連接塊（502）與二號連接塊（508）相對一號板體（103）外壁均固定有一號轉動座（507），兩個所述一號轉動座（507）均通過一號傳動桿（503）與一號板體（103）轉動連接，所述一號連接塊（502）與二號連接塊（508）相對二號板體（405）外壁均固定有二號轉動座（509），兩個所述二號轉動座（509）均通過二號傳動桿（506）與二號板體（405）轉動連接，所述一號連接塊（502）外壁固定有與外圓管（504）內部連通的氣嘴（501），且氣嘴（501）通過氣管與供氣機構連接，且氣管串聯有單向閥，并且氣管介于單向閥與氣嘴（501）之間串聯有泄氣閥門。

5.根據權利要求4所述的一種物流運輸隨車貨物搬運裝置,其特征在于，所述一號板體（103）相對工型板（209）的側壁開設有用于收納一號傳動桿（503）的一號收納槽（104），所述二號板體（405）相對工型板（209）的側壁開設有用于收納二號傳動桿（506）的二號收納槽（403）。

6.根據權利要求4所述的一種物流運輸隨車貨物搬運裝置,其特征在于，所述供氣機構為腳踏式單缸氣筒（300），所述腳踏式單缸氣筒（300）與工型板（209）外側壁中部固定連接。