[發明專利]一種鉛酸蓄電池回收拆解裝置

在審

• 申請號: 202010574869.2
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111682277A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 袁建軍
• 申請（專利權）人: 浦江次方環保科技有限公司
• 主分類號: H01M10/54
• 分類號: H01M10/54;H01M10/06;B09B5/00;B09B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種鉛酸蓄電池回收拆解裝置，包括機箱，所述機箱內設有開口朝上的儲存腔，所述儲存腔開口處設有蓄電池固定裝置，所述機箱上側端面上設有位于所述蓄電池固定裝置右側的蓄電池切割裝置，所述蓄電池切割裝置用于切割去除所述蓄電池上蓋，所述機箱上側端面上固定連接有位于所述副儲存腔左側的支撐柱，所述支撐柱右側端面上固定連接有滑臺，所述滑臺下側端面上設有端蓋運輸裝置，所述端蓋運輸裝置用于將切割下的所述蓄電池的上蓋輸送到儲存處儲存，所述端蓋運輸裝置內設有下移觸發裝置，本發明能實現拆卸回收蓄電池內各部件，方便回收利用蓄電池內的各類材料，縮短回收周期。

技術領域

本發明涉及廢電池處理技術領域，具體為一種鉛酸蓄電池回收拆解裝置。

背景技術

鉛酸電池，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛，廢舊鉛酸蓄電池存在較大污染故需要進行回收處理，目前的廢舊鉛酸蓄電池大多為手動倒出電解液，再直接進行粉碎磁選處理，導致蓄電池內各類材料回收利用較為困難且延長回收利用周期，本發明闡明的一種能解決上述問題的設備。

發明內容

技術問題：目前的廢舊鉛酸蓄電池大多為手動倒出電解液，再直接進行粉碎磁選處理，導致蓄電池內各類材料回收利用較為困難且延長回收利用周期。

為解決上述問題，本例設計了一種鉛酸蓄電池回收拆解裝置，本例的一種鉛酸蓄電池回收拆解裝置，包括機箱，所述機箱內設有開口朝上的儲存腔，所述機箱內設有位于所述儲存腔左側且與所述儲存腔相通的副儲存腔，所述副儲存腔上側內壁上設有開口朝上的通孔，所述儲存腔開口處設有蓄電池固定裝置，所述蓄電池固定裝置用于夾持固定蓄電池，且能將切割所述蓄電池內的電極片、電解液和外殼分類儲存，所述蓄電池固定裝置包括固定連接于所述儲存腔后側內壁上的葉輪機，所述葉輪機內設有向前延伸的第一轉軸，所述第一轉軸上固定連接有轉板，所述轉板位于所述儲存腔開口下側，所述儲存腔開口處的右側內壁上轉動連接有向左延伸至所述通孔內的第三轉軸，所述第三轉軸上固定連接有轉板，所述第三轉軸上固定連接有位于所述通孔內的錐齒輪，所述通孔后側內壁上轉動連接有向前延伸的齒輪軸，所述齒輪軸上固定連接有齒輪，所述機箱上側端面上設有位于所述蓄電池固定裝置右側的蓄電池切割裝置，所述蓄電池切割裝置用于切割去除所述蓄電池上蓋，所述機箱上側端面上固定連接有位于所述副儲存腔左側的支撐柱，所述支撐柱右側端面上固定連接有滑臺，所述滑臺下側端面上設有端蓋運輸裝置，所述端蓋運輸裝置用于將切割下的所述蓄電池的上蓋輸送到儲存處儲存，所述蓄電池切割裝置用于提供所述端蓋運輸裝置左右移動所需的動力，所述端蓋運輸裝置內設有下移觸發裝置，所述下移觸發裝置用于鎖定所述端蓋運輸裝置上的升降機構。

可優選地，所述齒輪軸上固定連接有位于所述齒輪前側的副錐齒輪，所述副錐齒輪能與所述錐齒輪嚙合連接，所述轉板上側端面上固定連接有夾持箱，所述夾持箱內設有開口朝上的夾持腔，所述夾持腔左側和右側內壁上分別固定連接有一個電動缸，兩個所述電動缸左右對稱，所述電動缸內設有向靠近對稱中心一側延伸至所述電動缸端面外的伸縮桿，所述伸縮桿上固定連接有夾持板，所述蓄電池設置于兩個所述夾持板之間，所述夾持箱左側端面上固定連接有氣缸，所述氣缸內設有開口朝上的活塞腔，所述活塞腔內滑動連接有活塞，左側的所述伸縮桿向左延伸至所述活塞腔內，且左側的所述伸縮桿與所述夾持腔固定連接，所述活塞腔與所述葉輪機之間相通連接有氣路管，所述儲存腔內壁上設有過濾網，所述儲存腔用于儲存電極片和電解液，所述副儲存腔用于儲存外殼。

可優選地，所述蓄電池切割裝置包括兩個滑動連接于所述機箱上側端面上的直線電機，兩個所述直線電機前后對稱，所述直線電機上側端面上固定連接有電機座，所述電機座上轉動連接有向上延伸的第二轉軸，所述第二轉軸上固定連接有轉輪，兩個所述轉輪之間連接有切割繩，前側的所述第二轉軸上動力連接有固定連接于前側的所述電機座上的電機，前側的所述直線電機右側端面上固定連接有齒條，所述齒條能與所述齒輪嚙合連接，前側的所述直線電機上側端面上固定連接有位于所述電機座右側的斜面桿。