[發明專利]一種智能停車位用防占用地鎖及其使用方法

在審

• 申請號: 202010574756.2
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111877217A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 趙振明
• 申請（專利權）人: 國科微城市智能科技（南京）有限責任公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;H04W4/80
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發明公開了一種智能停車位用防占用地鎖包括：底層板、與所述底層板固定連接的支架，固定安裝在所述支架上的中層板，與所述中層板固定連接的導桿，套接所述導桿的頂層板，固定安裝在所述頂層板上的防占組件，以及固定安裝在所述底層板上的驅動組件。而本發明通過車載藍牙與感應模塊進行匹配，當藍牙進行匹配成功時，用戶進行操作，在車上發出控制指令，從而利用車載藍牙的發射器發出控制信號，從而控制地鎖進行工作，進而完成對地鎖的解鎖工作，而當藍牙匹配失敗時，則無法進行對輸入電機與驅動電機進行供電，進而無法完成解鎖工作，進而完成可對車位的防占用工作。

技術領域

本發明涉及一種停車用地鎖，具體是一種智能停車位用防占用地鎖。

背景技術

隨著人們生活質量的快速提升，汽車已經基本成為每個家庭必備的代步工具，并且現在的住房小區都配備有停車庫，以及為了節省地面可用面積，現在越來越多的小區采用地下車庫。

但小區內車庫的車位數量是有限的，但有的家庭的汽車數量不止一部，這對車位的需要越來越來，所以有些小區存在搶占他人車位的現象，從而造成很多不必要的民事糾紛，在小區車位上，

而現有的社區為了解決這一問題，基本用戶都會配備一個地鎖，但現在的地鎖多為手動升降裝置，需要在停車時下次進行啟動，費事費時，且由于受到升降的原因，其他車輛車主也可以進行升降地鎖，進而并沒有解決亂占車位的問題。

發明內容

發明目的：提供一種智能停車位用防占用地鎖，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種智能停車位用防占用地鎖，包括：

底層板、與所述底層板固定連接的支架，固定安裝在所述支架上的中層板，與所述中層板固定連接的導桿，套接所述導桿的頂層板，固定安裝在所述頂層板上的防占組件，以及固定安裝在所述底層板上的驅動組件；

所述驅動組件包括固定安裝在所述底層板上的輸入機構，與所述輸入機構傳動連接的傳動機構，以及與所述傳動機構同軸轉動的輸出機構。

在進一步實施例中，所述輸入機構包括固定安裝在所述底層板上的輸入電機，與所述輸入電機同軸轉動的輸入輪，與所述輸入輪傳動連接的輸入傳送輪，套接所述輸入輪與所述輸入傳送輪的輸入傳送帶，插接所述輸入傳送輪的輸入傳送軸，套接所述輸入傳送軸的輸入齒輪，與所述輸入齒輪轉動連接的傳送齒輪，套接所述輸入齒輪與所述傳送齒輪的輸入傳送齒帶，以及插接所述傳送齒輪的傳送蝸桿，設計輸入機構主要為了進行對防占用地鎖進行升降作用的驅動力。

在進一步實施例中，所述傳動機構包括與傳送蝸桿嚙合傳動的傳動蝸輪，插接所述傳動蝸輪的蝸輪軸，套接所述蝸輪軸的輸入斜齒輪，與所述輸入斜齒輪嚙合傳動的傳動齒組，插接所述傳動齒組的傳動第一齒軸，與所述傳動齒組嚙合傳動的傳動齒輪，插接所述傳動齒輪的傳動第二齒軸，以及與所述傳動第二齒軸同軸轉動的傳動法蘭；所述傳動齒組包括與所述輸入斜齒輪嚙合的齒組斜齒輪，以及套接所述傳動第一齒軸且與所述傳動齒輪嚙合的齒組齒輪；所述齒組斜齒輪與所述齒組齒輪同軸轉動，設計傳動機構主要為了進行對輸入機構輸入的驅動力進行使用多級齒輪進行變速處理，進而使得輸入的扭矩力符合地鎖所需要的扭矩力。

在進一步實施例中，所述輸出機構包括與傳動法蘭同軸轉動的輸出齒輪，與所述輸出齒輪傳動連接的輸出連接輪，插接所述輸出連接輪的第一輸出軸，套接所述第一輸出軸的輸出第一斜齒輪，與所述輸出第一斜齒輪嚙合的輸出第二斜齒輪，插接所述輸出第二斜齒輪的第二輸出軸，套接所述第二輸出軸的輸出第三斜齒輪，與所述輸出第三斜齒輪嚙合的輸出第四斜齒輪，插接所述輸出第四斜齒輪的第三輸出軸，以及設置在所述第三輸出軸的輸出凸輪；所述輸出凸輪與所述頂層板抵接；所述輸出齒輪與所述輸出連接輪之間設有輸出鏈條，設計傳動法蘭主要為了進行防止當輸出機構出現損壞進而無法運轉時出現的輸入電機損壞情況，當輸出機構出現損壞無法轉動時，此時傳動法蘭繼續轉動，直至法蘭端部的彈簧出現扭斷的情況出現，進而避免了放輸出機構出現損壞，電機直連輸出機構時，電機容易出現損壞的情況出現。