[發明專利]混合動力車輛的控制裝置

在審

• 申請號: 202010574703.0
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN112208509A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 田端淳;奧田弘一;松原亨;木村考浩;土田康隆
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/101;B60W30/18;B60W20/00;B60K6/445
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 董領遜

1.一種混合動力車輛的控制裝置，所述混合動力車輛包括：發動機，具有渦輪增壓器；旋轉調節裝置，機械地調節所述發動機的發動機轉速；驅動輪，所述發動機的動力傳遞至所述驅動輪；以及連接至所述驅動輪以傳遞動力的旋轉機，所述控制裝置的特征在于包括：

轉速控制器，其被配置為控制所述旋轉調節裝置，使得當所述渦輪增壓器的渦輪增壓壓力較低時，在根據加速要求增加所述發動機轉速時所述發動機轉速的變化率比所述渦輪增壓壓力較高時小；以及

旋轉機控制器，其被配置為：當所述旋轉調節裝置被控制以使所述發動機轉速的所述變化率被被設定為與所述渦輪增壓壓力相對應的值時，控制所述旋轉機的輸出轉矩，以補償所述發動機的實際輸出轉矩對于所述發動機所要求的要求輸出轉矩的不足的驅動轉矩。

2.根據權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述轉速控制器被配置為控制所述旋轉調節裝置，使得所述發動機轉速的所述變化率隨著所述渦輪增壓壓力的增大而增大。

3.根據權利要求1或2所述的控制裝置，其特征在于，所述旋轉調節裝置是第一旋轉機，所述發動機的所述動力被傳遞到所述第一旋轉機，并且其中所述輸出轉矩被控制以使所述發動機轉速達到目標值，并且所述旋轉機是第二旋轉機。

4.根據權利要求3所述的控制裝置，其特征在于，所述混合動力車輛包括差動機構，所述差動機構對所述發動機的所述動力進行分配，以將所分配的動力傳遞至所述驅動輪和所述第一旋轉機。

5.根據權利要求1或2所述的控制裝置，其特征在于，所述旋轉調節裝置是無級變速器，其將所述發動機的所述動力傳遞至所述驅動輪，并且其中變速比被控制以使所述發動機轉速達到目標值。