[發明專利]一種鋼梁吊裝方法

在審

• 申請號: 202010573969.3
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111851296A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 杜憲武;楊玉平;周建軍;李鄧;任曉光;王晶;焦朋樂;王磊岡;陳學彬;莒海彤
• 申請（專利權）人: 中鐵北京工程局集團（天津）工程有限公司;中鐵北京工程局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;B66C23/36;B66C23/61
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 杜立軍

本發明公開了一種鋼梁吊裝方法，包括以下步驟：步驟S100，將吊車作業區域采用鋼板鋪滿提供平穩支撐平臺；步驟S200，將吊車的吊臂伸出，同時降落吊鉤；步驟S300，對鋼梁進行試吊；步驟S400，綁扎鋼梁構件，同時套牢繩索；步驟S500，采用拉繩控制穩定，將鋼梁構件向上吊升；步驟S600，回轉、移動吊車到就位點，對鋼梁構件進行運輸；步驟S700，降落鋼梁構件；步驟S800，解開繩索，完成鋼梁吊裝。本發明屬于建筑施工技術領域，本發明的目的在于解決現有技術中鋼梁體積大且安裝困難的問題。達到的技術效果為：通過本發明的一種鋼梁吊裝方法，施工方法簡單快捷，有效的實現了鋼梁的吊裝，施工過程中安全性顯著提高，減少了工期，提高了施工質量。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種鋼梁吊裝方法。

背景技術

在現有的橋梁施工中，通常采用懸臂拼裝的方法進行施工，采用此方法，需要在鋼梁后端壓重或者錨固，其臨時工程量巨大。如果采用此方法針對大跨度鋼梁進行施工時，懸臂的前端變形較大，懸臂的前端上墩施工困難，危險性較大。

此外，工程鋼梁結構型體復雜、工期緊、施工作業面多、運輸難度大，工程鋼梁都屬于超長超寬，整體運輸很難實現；施工環境的復雜性也為施工質量、工期進度、安全生產、文明施工、現場周邊安全以及材料設備進出場等方面提出了很高的要求。

發明內容

為此，本發明提供一種鋼梁吊裝方法，以解決現有技術中鋼梁體積大且安裝困難的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

根據本發明的第一方面，一種鋼梁吊裝方法，包括以下步驟：

步驟S100，將吊車作業區域采用鋼板鋪滿提供平穩支撐平臺；

步驟S200，將吊車的吊臂伸出，同時降落吊鉤；

步驟S300，對鋼梁進行試吊；

步驟S400，綁扎鋼梁構件，同時套牢繩索；

步驟S500，采用拉繩控制穩定，將鋼梁構件向上吊升；

步驟S600，回轉、移動吊車到就位點，對鋼梁構件進行運輸；

步驟S700，降落鋼梁構件；

步驟S800，解開繩索，完成鋼梁吊裝。

進一步地，步驟S100采用的鋼板的厚度為20cm。

進一步地，步驟S100具體還包括：在吊車就位前清除吊車范圍內的表土、雜物以及淤泥，然后采用粗砂礫或其他滲水料分層夯實，上鋪10cm厚的石粉墊層，然后用壓路機反復壓實，隨后鋪兩層20cm厚度的灰土，鋪筑混凝土時采用水準儀控制基礎模板安裝的平整度。

進一步地，步驟100具體還包括：作業地面處理完成后，進行承載力檢查，采用靜載荷試驗或靜力觸探試驗對地面進行檢測，保證地基承載力滿足400噸履帶吊作業要求。

進一步地，步驟S300具體還包括：試吊至5cm至10cm的高度時，進行懸停檢查。

進一步地，步驟S400具體還包括：鋼梁綁扎應牢固，綁扎點與鋼梁構件的重心應互相對稱，綁扎點中心對正物件重心并高于構件重心。

進一步地，步驟S500具體還包括：吊裝過程中要保持勻速移動，避免磕碰周邊鋼梁。

進一步地，步驟S700具體還包括吊車在吊裝鋼梁臂桿轉動時，鋼梁對角拴纜風繩，保持吊車臂桿與鋼梁平行轉動，待鋼梁裝車時吊車下繩至1.5m高度時采用人工手扶轉向，轉向對位后下繩脫鉤。

進一步地，步驟S100具體還包括：在吊車的四個支腿下對應的增加四個支撐墊板。