[發明專利]一種集裝箱稱重系統和裝載稱重監測方法

有效

• 申請號: 202010573928.4
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111928931B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 厲達;張開生;李琪方;張興國;李四清;周脈松
• 申請（專利權）人: 賽摩智能科技集團股份有限公司
• 主分類號: G01G19/62
• 分類號: G01G19/62;G01G23/01
• 代理公司: 北京淮海知識產權代理事務所(普通合伙) 32205
• 代理人: 薛茹丹

一種集裝箱稱重系統，包括稱重模塊一、稱重模塊二、稱重模塊三、稱重模塊四和智能邊緣計算器，四個稱重模塊分別設置于集裝箱的四角；四個稱重模塊均與智能邊緣計算器通過無線通信方式連接；各稱重模塊用于對集裝箱進行稱重，并將稱重數據信號實時傳送至智能邊緣計算器；智能邊緣計算器用于接收各稱重模塊發送的重量數據信號，并對接收到的數據信號進行處理和分析，在裝載發生異常時進行預警，并將采集到的其他相關信息發送至終端；集裝箱裝載稱重監測方法，包括步驟如下：進行集裝箱空載稱量，稱量前輸入相關參數；進行集裝箱空載稱量狀態判別；進行裝載，并在裝載完成后進行狀態的監測。該裝置和方法能有效避免集裝箱裝載違規，確保裝載安全。

技術領域

本發明涉及一種集裝箱稱重系統和裝載稱重方法，屬于計量稱重技術領域。

背景技術

隨著我國經濟社會的不斷發展，集裝箱運輸已經成為當前國際航運的重要方式，同時集裝箱超載、重量不準確等情況時有發生，給生命和財產安全帶來威脅。

國際海事組織通過國際公約及其修正案的形式增加了集裝箱重量驗證有關要求，交通運輸部在前期履約過程中也形成了可復制可推廣的集裝箱安全管理經驗。為貫徹落實交通運輸安全生產工作有關要求，履行我國締結加入的國際公約，提高安全管理水平，中華人民共和國交通運輸部明確了集裝箱重量驗證要求，并規定集裝箱載運貨物時，不得超過其最大營運總質量；載貨集裝箱在交付船舶運輸前，均須對其實際重量進行驗證。此外，還對還對船舶、承運人與碼頭經營人提出了要求：1、承運載貨集裝箱的船舶和承運人及其代理人、碼頭經營人，應當在載貨集裝箱裝船前獲得托運人提供的載貨集裝箱重量驗證信息，對于未取得重量驗證信息的載貨集裝箱，承運船舶和承運人及其代理人不得接受該載貨集裝箱裝船，碼頭經營人不得安排該載貨集裝箱裝船；2、上述承運船舶、承運人及其代理人應當在載貨集裝箱裝船前告知碼頭經營人載貨集裝箱是否經重量驗證以及具體的重量信息。

因此，集裝箱能否準確的稱重以及安全裝載成為能夠滿足運輸安全生產的關鍵因素。

發明內容

本發明提供一種集裝箱稱重系統和裝載稱重監測方法，該裝置和方法能有效避免集裝箱裝載違規，確保裝載狀態的安全性。

為了實現上述目的，本發明提供一種集裝箱稱重系統，包括稱重模塊一、稱重模塊二、稱重模塊三、稱重模塊四和智能邊緣計算器，所述的稱重模塊一、稱重模塊二、稱重模塊三、稱重模塊四分別設置于集裝箱的四角，其中，稱重模塊一和稱重模塊四對角設置，稱重模塊二和稱重模塊三對角設置，且稱重模塊一和稱重模塊三沿集裝箱長側設置；

稱重模塊一、稱重模塊二、稱重模塊三、稱重模塊四均與智能邊緣計算器通過無線通信方式進行連接；

所述的稱重模塊一、稱重模塊二、稱重模塊三、稱重模塊四用于對集裝箱進行稱重，并將稱重數據信號實時傳送至智能邊緣計算器；

所述的智能邊緣計算器用于接收各稱重模塊發送的重量數據信號，并對接收到的數據信號進行處理和分析，并在裝載發生異常時進行預警，同時將采集到的其他相關信息發送至終端。

進一步地，所述的稱重模塊一、稱重模塊二、稱重模塊三和稱重模塊四均包括插入式稱重傳感器、頂升裝置和重量變送器；所述的插入式稱重傳感器為懸臂承載，包括承載體、應變體和支撐體，承載體采用圓柱結構，并通過應變體與支撐體連接，其中，應變體采用剪應力受力形式，支撐體用于與頂升裝置固定連接；所述的頂升裝置包括頂升機構和支撐連接件，插入式稱重傳感器通過支撐連接件連接于頂升機構上，同時，承載體作為受力點支撐于集裝箱底部一角；重量變送器采集來自插入式稱重傳感器的數據信號，對采集到的數據信號進行分析、處理和計算，并將形成的重量信號通過無線的方式傳送至智能邊緣計算器。

進一步地，所述的頂升裝置為千斤頂式頂升裝置、車載式頂升裝置、雙稱重兩用式頂升裝置和組合式頂升裝置中的任意一種。