[發明專利]一種內散熱式直流無刷電機及手持式鋰電工具

有效

• 申請號: 202010573926.5
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111654135B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 徐峰;朱明亮;王賓
• 申請（專利權）人: 浙江閩立電動工具有限公司
• 主分類號: H02K1/32
• 分類號: H02K1/32;H02K1/20;H02K9/193;H02K5/16;H02K29/00
• 代理公司: 金華市悅誠君創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33412
• 代理人: 劉清鳳

1.一種內散熱式直流無刷電機，其特征在于：包括，

轉子，所述轉子包括轉軸、覆蓋在所述轉軸中部的轉子鐵心、換向器、墊圈；

定子，所述定子套設在所述轉子鐵心外側，所述定子包括定子鐵心、定子繞組；

第一冷卻油儲存箱，所述第一冷卻油儲存箱包括第一出油口；

第二冷卻油儲存箱，所述第二冷卻油儲存箱包括第一進油口；

第一軸承，所述第一軸承安裝在所述轉軸的第一端端部，內圈跟隨所述轉軸轉動，外圈固定在載體上；

第二軸承，所述第二軸承安裝在所述轉軸的第二端端部，內圈跟隨所述轉軸轉動，外圈固定在載體上；

輸出齒輪，所述輸出齒輪設置在所述轉軸的第一端，跟隨所述轉軸轉動；

第一聯接套管，所述第一聯接套管包括第一轉軸連接段和第一油路連接段，所述第一轉軸連接段與所述轉軸的第一端相對接并固定在所述第一軸承的內圈跟隨所述轉軸轉動，所述第一油路連接段固定無法轉動，并與所述第一冷卻油儲存箱相連接，所述第一轉軸連接段與所述第一油路連接段通過第一套管相連接；

第二聯接套管，所述第二聯接套管包括第二轉軸連接段和第二油路連接段，所述第二轉軸連接段與所述轉軸的第二端相對接并固定在所述第二軸承的內圈跟隨所述轉軸轉動，所述第二油路連接段固定無法轉動，并與所述第二冷卻油儲存箱相連接，所述第二轉軸連接段與所述第二油路連接段通過第二套管相連接；

其中，所述定子鐵心具有空心內層，所述定子鐵心包括定子油路進口和定子油路出口，所述定子油路進口與所述第一冷卻油儲存 箱相連接，所述定子油路出口與所述第二冷卻油儲存 箱相連接，冷卻油可以從所述第一冷卻油儲存箱進入至所述定子鐵心后并排入至所述第二冷卻油儲存箱內；

所述轉軸具有從第一端延伸至第二端的轉軸油路通道，冷卻油可以從所述第一冷卻油儲存箱開始，通過所述第一聯接套管進入至所述轉軸內，并通過所述第二聯接套管排至所述第二冷卻油儲存箱內；

所述轉軸的第二端內還設置有連通所述轉軸油路通道和轉軸外部的潤油通道，所述潤油通道的出口朝向所述輸出齒輪，所述轉軸轉動時，冷卻油可以從所述潤油通道甩出至所述輸出齒輪上；

所述第一聯接套管上的第一油路連接段內，設置有第一油路啟閉裝置，所述第一油路啟閉裝置包括徑向的第一限位槽，所述第一限位槽與所述第一油路連接段內的油路相通，所述第一限位槽的中部位置安裝有第一活動閥，所述第一活動閥上設置有貫穿的通孔，所述第一活動閥兩側的所述第一限位槽內分別安裝第一彈簧和第一膨脹體，所述第一膨脹體具有彈性，內充有氣體介質，初始狀態，所述第一彈簧驅動所述第一活動閥抵靠住所述第一膨脹體，所述第一活動閥上的通孔被所述第一限位槽所阻擋，此時冷卻油無法通過，當電機開始工作，周邊溫度升高時，所述第一膨脹體熱膨脹驅動所述第一活動閥向所述第一彈簧方向位移，擠壓所述第一彈簧，溫度升高至一定數值時，所述第一膨脹體的體積也達到一定數值，此時可以使所述第一活動閥上的通孔與所述第一油路連接段內的油路相通；

所述潤油通道上設置有第二油路啟閉裝置，所述第二油路啟閉裝置包括與所述潤油通道保持基本垂直的第二限位槽，所述第二限位槽與潤油通道相通，所述第二限位槽的中部位置安裝有第二活動閥，所述第二活動閥上設置有貫穿的通孔，所述第二活動閥兩側的所述第二限位槽內分別安裝第二彈簧和第二膨脹體，所述第二膨脹體具有彈性，內充有氣體介質，初始狀態，所述第二彈簧驅動所述第二活動閥抵靠住所述第一膨脹體，所述第二活動閥上的通孔被所述第二限位槽所阻擋，此時冷卻油無法通過，當電機開始工作，所述轉軸的溫度升高時，所述第二膨脹體熱膨脹驅動所述第二活動閥向所述第二彈簧方向位移，擠壓所述第二彈簧，溫度升高至一定數值時，所述第二膨脹體的體積也達到一定數值，此時可以使所述第二活動閥上的通孔與所述潤油通道相通，轉動的所述轉軸可以將冷卻油通過離心作用甩出至所述輸出齒輪上。

2.根據權利要求1所述的一種內散熱式直流無刷電機，其特征在于：所述冷卻油內包含有潤滑劑組分。

3.根據權利要求1所述的一種內散熱式直流無刷電機，其特征在于：所述第一冷卻油儲存箱與所述定子鐵心的所述定子油路進口之間的油路、所述第一冷卻油儲存箱與所述第一聯接套管之間的油路，通過導管相連通或通過載體本體形成的封閉式通道相連通。