[發明專利]一種可下沉式減速帶在審
| 申請號： | 202010573760.7 | 申請日： | 2020-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN111749153A | 公開（公告）日： | 2020-10-09 |
| 發明（設計）人： | 徐琳;侯振民;張國龍;張鴻洋;吳佳俊;熊航;吳奎 | 申請（專利權）人： | 武漢理工大學 |
| 主分類號： | E01F9/529 | 分類號： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人： | 樂綜勝 |
| 地址： | 430070 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 下沉 減速 | ||
1.一種可下沉式減速帶，其特征在于，包括減速帶、彈簧和離心式過載止動機構，彈簧和離心式過載止動機構均設置于減速帶的底部，彈簧的兩端分別與減速帶和地面連接，離心式過載止動機構設置于地面，離心式過載止動機構與減速帶連接。
2.根據權利要求1所述的可下沉式減速帶，其特征在于，離心式過載止動機構包括棘輪、旋轉輪盤和支撐軸，支撐軸通過支座水平布置于地面上，旋轉輪盤套設于支撐軸上，旋轉輪盤隨支撐軸轉動，旋轉輪盤上設有棘爪，棘爪與旋轉輪盤之間連接有復位彈簧，棘輪固設于旋轉輪盤外，支撐軸通過連桿組件與減速帶連接。
3.根據權利要求2所述的可下沉式減速帶，其特征在于，棘輪為內圈式棘輪，棘爪及旋轉輪盤布置于棘輪的內圈。
4.根據權利要求2所述的可下沉式減速帶，其特征在于，連桿組件包括大連桿和小連桿，小連桿的一端與支撐軸連接，小連桿的另一端與大連桿的一端鉸接，大連桿的另一端與減速帶的底部鉸接。
5.根據權利要求2所述的可下沉式減速帶，其特征在于，棘爪的個數為多個，以支撐軸為中心沿周向均勻布置于旋轉輪盤上。
6.根據權利要求5所述的可下沉式減速帶，其特征在于，棘爪的個數為兩個。
7.根據權利要求2所述的可下沉式減速帶，其特征在于，棘爪的一端與旋轉輪盤鉸接，另一端通過復位彈簧與旋轉輪盤連接。
8.根據權利要求2所述的可下沉式減速帶，其特征在于，支撐軸通過軸承與支座連接。
9.根據權利要求1所述的可下沉式減速帶，其特征在于，彈簧的個數為多個，分為兩組，兩組彈簧分別布置于離心式過載止動機構的兩側。
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