[發明專利]具有電纜導引功能的岸電電纜絞車

在審

• 申請號: 202010573646.4
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111606155A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 趙磊;盧金宇;張洪武
• 申請（專利權）人: 鎮江船舶電器有限責任公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306
• 代理人: 鄧月芳

本發明公開了一種具有電纜導引功能的岸電電纜絞車，包括底座、絞車電機、絞車卷筒和導纜組件，所述的導纜組件包括安裝于底座上的兩個側立板，所述的側立板的上端通過銷軸與側橫板轉動連接，所述的側橫板遠離絞車卷筒的一端連接有水平導軌，所述的水平導軌上安裝有位移滑塊，所述的位移滑塊兩側均設有水平的滾輪，所述的滾輪與水平導軌相配合，位移滑塊的上端連接有導纜框，所述導纜框的上、下、左、右四面均設有導纜輥，所述的四個導纜輥之間為導纜腔，岸電電纜絞車的電纜穿過導纜腔伸出。本發明有效提高了收放電纜的作業效率，通過導纜框避免摩擦導致的破損從而提高電纜的壽命。

技術領域

本發明具體涉及一種具有電纜導引功能的岸電電纜絞車。

背景技術

為了減少船舶靠岸后的能源消耗和污染問題，船岸之間可以采用電纜連接，主要提供船舶日常使用的電力，降低能耗和污染問題。而在不同船停靠時，需要頻繁得收放電纜，在這一過程中，電纜頻繁得與絞車支架等部件發生摩擦產生磨損，導致壽命降低，甚至電纜的絕緣外層破損發生漏電的危險事故。

發明內容

本發明的目的是為了解決以上現有技術的不足，提出了一種具有電纜導引功能的岸電電纜絞車，包括底座、絞車電機、絞車卷筒和導纜組件，所述的導纜組件包括安裝于底座上的兩個側立板，所述的側立板的上端通過銷軸與側橫板轉動連接，所述的側橫板遠離絞車卷筒的一端連接有水平導軌，所述的水平導軌上安裝有位移滑塊，所述的位移滑塊兩側均設有水平的滾輪，所述的滾輪與水平導軌相配合，位移滑塊的上端連接有導纜框，所述導纜框的上、下、左、右四面均設有導纜輥，所述的四個導纜輥之間為導纜腔，岸電電纜絞車的電纜穿過導纜腔伸出。

進一步地，所述側橫板與側立板的連接處設有角度調節器。

更進一步地，所述的角度調節器包括呈扇形的角度盤，所述角度盤的弧心處銷軸轉動連接，角度盤的外側通過固定板與側橫板固定連接，角度盤上開設有弧形槽，所述的弧形槽內穿入調節螺栓與側橫板連接。

更進一步地，所述位移滑塊兩側的滾輪均有兩個。

更進一步地，所述底座上安裝有底座護杠。

更進一步地，所述的兩個側立板的中部連接有側立板護杠。

有益效果：本發明中采用導纜輥避免電纜與其他部件的摩擦，且在電纜收纜和放纜的過程中，位移滑塊可沿著水平導軌左右移動，使絞車卷筒卷積時更加流暢排線更均勻，避免因排線而導致電纜拉扯產生損傷。有效提高了收放電纜的作業效率，通過導纜框避免摩擦導致的破損從而提高電纜的壽命。

附圖說明

圖1是一種具有電纜導引功能的岸電電纜絞車的立體示意圖；

圖2是位移滑塊和導纜框的立體示意圖；

圖3是圖1中A部分的局部放大圖

圖中：1、底座，2、絞車電機，3、絞車卷筒，4、導纜組件，5、側立板，6、側橫板，7、角度調節器，7-1、角度盤，7-2、固定板，7-3、弧形槽，8、水平導軌，9、位移滑塊，10、滾輪，11、導纜框，12、導纜輥，13、導纜腔，14、底座護杠，15、側立板護杠。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。