[發明專利]一種高空施工作業防護裝置

有效

• 申請號: 202010573063.1
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111659051B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 朱心部;許濤;韓國棟;孫建東;孫增斌
• 申請（專利權）人: 山東譽順特種專業工程有限公司
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00;A62B35/04
• 代理公司: 濟南法友專利代理事務所(普通合伙) 37315
• 代理人: 章艷榮

本發明公開了一種高空施工作業防護裝置，包括氣囊發生部、牽引部和穿戴部，所述氣囊發生部固定布置在穿戴部背部中央位置，所述氣囊發生部包括向上彈射的上氣囊和向下彈射的下氣囊，所述氣囊發生部內部還設置有氣體發生裝置，所述上氣囊和下氣囊均與氣體發生裝置連通，所述上氣囊和下氣囊的固定端均與氣囊發生部固定安裝，所述牽引部固定布置在穿戴部的前表面，所述牽引部內部設置可收縮的牽引繩，所述牽引繩的外延端與下氣囊的自由端固定連接，本高空施工作業防護裝置穿戴方便，且能夠有效保護關鍵部位，降低受傷程度。

技術領域

本發明涉及建筑安全防護設備技術領域，具體為一種高空施工作業防護裝置。

背景技術

在進行建筑作業時，為保證高空施工人員的安全，多數會采用安全繩的方式對人員進行固定，以避免人員跌落，但是安全繩的使用，使人員的靈活度受到限制，且安全繩的使用過程中，需要一個固定且安全的捆綁點，當該捆綁點出現松動，則安全繩并不安全，甚至存在一定的安全風險，因此市面上提出一種安全防護服，其采用在服裝內設置氣囊的方式，通過對人員加速的檢測，實現人員高空墜落時，自動開啟氣囊，使人員觸地時能夠具有一定的緩沖，從而避免與地面硬性碰撞，從而降低人員受傷程度，如公開號為CN 102961833B的中國專利，提出一種在全身多部位設置氣囊，最終使人員處于氣囊內部，即氣囊將人員全包裹的形式，該產品存在較大的局限性，首先穿戴較為困難，且由于氣囊的大量布置，造成氣囊的易破損面積增加，不適合在建筑工地這種復雜場景使用，也有另外一種結構簡單的防護服，采用在背后彈出氣囊進行防護，但是該防護服的氣囊由于在下落過程中，受氣流影響，其著地時，并不能有效作用在人體與地面之間，起不到有效的防護作用，因此需要研發一種結構簡單，便于穿戴，氣囊不易損壞且能夠有效起到防護的高工作業防護裝置。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種高空施工作業防護裝置，穿戴方便，且能夠有效保護關鍵部位，降低受傷程度，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高空施工作業防護裝置，包括氣囊發生部、牽引部和穿戴部，所述氣囊發生部固定布置在穿戴部背部中央位置，所述氣囊發生部包括向上彈射的上氣囊和向下彈射的下氣囊，所述上氣囊的容積大于下氣囊，所述氣囊發生部內部還設置有氣體發生裝置，所述上氣囊和下氣囊均與氣體發生裝置連通，所述上氣囊和下氣囊的固定端均與氣囊發生部固定安裝，所述牽引部固定布置在穿戴部的前表面，所述牽引部內部設置可收縮的牽引繩，所述牽引繩的外延端與下氣囊的自由端固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述穿戴部的兩側處于腋下位置設置連接綁帶，所述穿戴部的前表面和后背部分通過連接綁帶連接，所述連接綁帶為彈性綁帶，所述連接綁帶內側固定設置可充氣式側氣囊，所述氣囊發生部周邊的穿戴部表面設置可充氣式的背部氣囊，所述背部氣囊和側氣囊分別與氣囊發生部內部的氣體發生裝置連通，當背部氣囊為充氣狀態時，背部氣囊的厚度大于氣囊發生部的厚度；

通過彈性綁帶的結構設計，方便穿戴部的快速穿戴，且通過綁帶的收縮，使穿戴部緊貼在使用者身體表面，而且增加側氣囊和背部氣囊，增加保護面，且背部氣囊的充氣厚度大于氣囊發生部，避免背部著地時，背部被氣囊發生部硌傷。

作為本發明的一種優選技術方案，所述背部氣囊和側氣囊分別與上氣囊或下氣囊連通，所述上氣囊和下氣囊的面料為內壁涂覆密封膠的尼龍編織物，所述背部氣囊和側氣囊的面料為局部內壁涂覆密封膠的尼龍編織物，所述背部氣囊和側氣囊內壁涂覆密封膠面積占比為90%至95%；

背部氣囊和側氣囊具有部分面積內壁未被密封膠涂覆，因此使其具有慢泄氣的能力，當受到沖擊時，內部氣體能夠通過該區域進行泄氣，從而起到緩沖減震的效果，同時背部氣囊和側氣囊與上氣囊和下氣囊連通，使上氣囊和下氣囊在受到沖擊時，同樣能夠進行泄氣起到緩沖減震的效果，而上氣囊和下氣囊采用內壁全涂膠密封的方式，有助于增加其自身的抗沖擊能力，因此將上氣囊和下氣囊作為主氣囊進行主要抗沖擊防護，而背部氣囊和側氣囊作為輔助氣囊進行緩沖減震。