[發明專利]一種充氣擔架船

在審

• 申請號: 202010572402.4
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111688864A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 麥浩平
• 申請（專利權）人: 廣州市番高氣模制品有限公司
• 主分類號: B63B7/08
• 分類號: B63B7/08;B63C9/02;A61G1/00;A61G1/04
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 王允輝

本發明公開了一種充氣擔架船，包括氣墊裝置，氣墊裝置包括位于船體前部的前部氣墊，前部氣墊的側邊部位固定安裝有側邊氣墊，側邊氣墊的尾部固定安裝有后端氣墊，氣墊裝置的內部設置有氣腔，側邊氣墊的表面固定安裝有若干個救援提手，氣墊裝置內部的中間位置固定安裝有頭部裝置，頭部裝置的下方開設有收納槽，收納槽的頂部密封固定縫合有遮雨布，遮雨布的中間部位固定安裝有拉鏈，遮雨布的表面固定安裝有換氣風扇，后端氣墊的中間部位固定安裝有驅動裝置。

技術領域

本發明涉及氣墊船技術領域，具體為一種充氣擔架船。

背景技術

在現代救援當中，由于救援地形的復雜性，救援形式由傳統的簡易擔架演變為多地形，多氣候下的救援模式；例如，當遇到需要在洪水中進行的救援任務時，傳統的救援擔架根本無法進入湍急的河流進行救援操作；因此，人們設計出一種救援擔架船以便于對傷員的兩棲救援任務；

但是，現有的救援充氣擔架船存在以下的缺陷：1擔架船的整體外部結構為一體式充氣結構，當船體在河內運行不慎撞擊巖石等尖銳物體時，極易出現整體漏氣甚至下沉的危險；2擔架船無法實現在水上的輔助運行，使得救援人員的操作阻力較大；3傷員的頭部保護部位過于簡陋，極易出現傷員在船內二次受傷；4擔架船在固定完傷員拉上拉鏈之后導致傷員處于一個密閉腔室內部，易致使傷員窒息。

為此我們提出一種充氣擔架船用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充氣擔架船，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種充氣擔架船，包括氣墊裝置，所述氣墊裝置包括位于船體前部的前部氣墊，所述前部氣墊的側邊部位固定安裝有側邊氣墊，所述側邊氣墊的尾部固定安裝有后端氣墊，所述氣墊裝置的內部設置有氣腔，所述側邊氣墊的表面固定安裝有若干個救援提手，所述氣墊裝置內部的中間位置固定安裝有頭部裝置，所述頭部裝置的下方開設有收納槽，所述收納槽的頂部密封固定縫合有遮雨布，所述遮雨布的中間部位固定安裝有拉鏈，所述遮雨布的表面固定安裝有換氣風扇，所述后端氣墊的中間部位固定安裝有驅動裝置。

優選的一種實施案例，所述氣墊裝置內部的所述氣腔部位填塞有若干個相互獨立的氣囊。

優選的一種實施案例，所述氣囊為橢球體結構，內部為空腔。

優選的一種實施案例，所述驅動裝置固定安裝于整個船只的后部，所述驅動裝置的外部通過外套與所述后端氣墊之間固定縫合，所述外殼的中間部位頂部固定安裝有舵，所述外殼的內側頂部固定安裝有電機，所述電機的底部固定安裝有傘齒輪，所述傘齒輪與水平傘齒輪之間嚙合傳動連接，所述水平傘齒輪的左右側邊軸系固定安裝有限位軸肩，所述限位軸肩的內部套接有皮帶，所述皮帶與底部的葉片支撐之間相互傳動連接固定，所述限位軸肩遠離所述電機的兩側固定安裝有軸套，所述軸套的底部固定安裝有支架，所述支架低端的內部轉動插接有葉片支撐，所述葉片支撐的中間部位旋轉安裝有葉片。

優選的一種實施案例，所述頭部裝置包括位于兩側的圓頭，所述圓頭的中間部位固定安裝有圓柱部位，所述圓柱部位的內部填充有海綿，所述圓柱部位的頂部縫合有縫合墊，所述縫合墊的表面固定安裝有若干個凸緣。

優選的一種實施案例，所述氣墊裝置內部的所述氣腔為密封結構，所述氣囊為充滿氣的密封結構。

優選的一種實施案例，所述外殼與外套之間插接安裝，所述外套為塑料材質。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明在船體的內部獨立的安裝了若干只氣囊，與外部的船體氣腔隔離開，使得船只即使出現撞擊損壞的情況時仍然不會下沉，安全性好；

2、本發明實現了船只的轉向舵與槳的配合，使得在水中的操作更加輕便；