[發明專利]一種無人機油路改裝結構

在審

• 申請號: 202010570644.X
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111674560A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 崔志華;廖智麟
• 申請（專利權）人: 四川省天域航通科技有限公司
• 主分類號: B64D37/02
• 分類號: B64D37/02;B64D37/00;B64D27/04
• 代理公司: 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180
• 代理人: 高小改

本發明涉及無人機技術領域，且公開了一種無人機油路改裝結構，包括機翼油箱、油濾、汽化器和發動機，所述機翼油箱包括左機翼油箱和右機翼油箱；所述左機翼油箱通過汽油電磁閥與油濾連接；所述右機翼油箱通過汽油電磁閥與油濾連接；所述油濾的一端通過注油泵與汽化器連接，另一端與汽化器直連；所述汽化器與發動機連接。本發明選用汽油電磁閥代替油箱選擇開關對左、右機翼油箱的進油量進行控制，選用注油泵代替手搖泵和注油唧筒對發動機進行供油，同時通過注油電磁閥對供油進行控制，提高了該油路系統的控制穩定性。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，具體為一種無人機油路改裝結構。

背景技術

隨著我國社會經濟的發展，智能物流也得到快速發展，使得現代電商越來越普及，我國各大省份都有著快遞的身影，但是在一些偏遠地區，因為貨運量普遍較少，而且道路交通條件很差，貨運成本太高，所以很多物流公司不愿意將這些地區納入運送范圍，但是近年來，由于貨運無人機技術得到大力發展，很多物流公司開始使用無人機進行送貨。

油路系統是貨運無人機的一個重要組成部分，傳統的無人機油路如圖2所示，左機翼油箱和有機翼油箱通過管路與油箱選擇開關連接，油箱選擇開關連通油濾，油濾分三路，一路至手搖泵進行地面啟動，一路至注油唧筒，還有一路至汽化器，手搖泵和注油唧筒中的燃油最終也匯至汽化器，這種無人機的油路系統不方便對油箱的進油量進行控制，也不方便對發動機的供油量進行控制，為此，我們提出一種無人機油路改裝結構。

發明內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本發明提供了一種無人機油路改裝結構，目的在于方便控制油箱的進油量和發動機的供油量。

為了實現上述目的，本發明提供的一種無人機油路改裝結構，包括機翼油箱、油濾、汽化器和發動機，所述機翼油箱包括左機翼油箱和右機翼油箱；所述左機翼油箱通過汽油電磁閥與油濾連接；所述右機翼油箱通過汽油電磁閥與油濾連接；所述油濾的一端通過注油泵與汽化器連接，另一端與汽化器直連；所述汽化器與發動機連接。

優選的，所述汽油電磁閥通過閥塊支架安裝在無人機的內部，且位于機翼油箱周邊，所述汽油電磁閥的進油口與左機翼油箱和右機翼油箱的進油管連接，所述汽油電磁閥的出油口與油濾的進油口連接。

優選的，所述注油泵的進油口與油濾的出油口連接，所述注油泵的出油口通過注油電磁閥與汽化器連接。

優選的，所述注油電磁閥通過三通接頭與注油泵的出油口連接，三通接頭的一端與注油泵的出油口連接，另外兩端分別與注油電磁閥的兩個注油口連接。

優選的，所述注油電磁閥的底部通過閥塊支架與無人機的內部機框固定連接。

優選的，所述注油泵的底部固定安裝有注油泵支架，注油泵支架與無人機的內部機框固定連接。

與現有技術相比較，本發明提供的無人機油路改裝結構，具有以下有益效果：

本發明選用汽油電磁閥代替油箱選擇開關對左、右機翼油箱的進油量進行控制，選用注油泵代替手搖泵和注油唧筒對發動機進行供油，同時通過注油電磁閥對供油進行控制，提高了該油路系統的控制穩定性。

附圖說明

圖1為本發明的油路改裝的原理示意圖；

圖2為本發明傳統無人機的油路原理示意圖。

具體實施方式

為了使得本公開實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本公開實施例的附圖，對本公開實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。