[發(fā)明專利]可實現(xiàn)錨索快速張拉的傘形錨固裝置及加固工程施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010570523.5
• 申請日: 2020-06-21
• 公開（公告）號: CN111733808A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫東;程云;王亮;李安洪;姚裕春;周忠德;譚之東;范厚貴;廖成鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院貴陽勘察設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74;E02D5/76
• 代理公司: 成都惠迪專利事務(wù)所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

可實現(xiàn)錨索快速張拉的傘形錨固裝置及加固工程施工方法，以通過錨索的快速張拉對加固工程進行快速施工，有效解決搶險加固的時效性和有效性問題。該傘形錨固裝置包括承壓板、滑動板、支承板、彈性構(gòu)件和傘形骨架組件，承壓板與滑動軸前端固定連接，滑動板位于承壓板、支承板之間且套裝在滑動軸上，彈性構(gòu)件的兩端分別作用在滑動板、支承板板面上。傘形骨架組件沿承壓板周向等距間隔設(shè)置，各傘形骨架組件由承力桿、第一連桿和第二連桿構(gòu)成，承力桿的前端與承壓板鉸接，第一連桿的兩端分別與承力桿后端、滑動板鉸接，第二連桿的兩端分別與第一連桿中部、支承板鉸接。錨索穿過支承板和承壓板，其前端通過擠壓錨錨固在承壓板板面上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路、鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)工程、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的基坑工程，特別涉及一種錨索快速張拉傘形錨固裝置及加固工程施工方法，適宜邊坡加固工程搶險及需要快速穩(wěn)定邊坡的工程。

背景技術(shù)

隨著交通運輸業(yè)和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的磅礴發(fā)展，在鐵路、公路、民航機場、市政工程中，錨索、錨固樁等被大量應(yīng)用于邊坡、基坑工程的加固。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性和自然環(huán)境的多變性，在雨季或地震等自然災(zāi)害條件下，既有的邊坡工程或自然斜坡不可避免地出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，需要及時加固。

但是，現(xiàn)有加固措施存在諸多不足。譬如錨索加固，其錨固段需要形成強度后才能張拉形成錨固力；錨固樁加固，需要機械或人工成孔，然后澆筑鋼筋混凝土，待強度達(dá)到75％以上才能提供抗力。這些加固措施周期長，往往起不到快速減災(zāi)、降災(zāi)及快速治理災(zāi)害的作用。

為此，本發(fā)明提出一種錨索快速張拉傘形錨固裝置及加固工程施工方法，在搶險救災(zāi)中能快速對邊坡進行加固，并且結(jié)構(gòu)簡單、有效，施工方便、快捷，并符合環(huán)保要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可實現(xiàn)錨索快速張的傘形錨固裝置，以通過錨索的快速張拉對加固工程進行快速施工，有效解決搶險加固的時效性和有效性問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明可實現(xiàn)錨索快速張的拉傘形錨固裝置，其特征是：該傘形錨固裝置包括承壓板、滑動板、支承板、彈性構(gòu)件和傘形骨架組件，承壓板與滑動軸前端固定連接，滑動板位于承壓板、支承板之間且套裝在滑動軸上，彈性構(gòu)件的兩端分別作用在滑動板、支承板板面上；所述傘形骨架組件沿承壓板周向等距間隔設(shè)置，各傘形骨架組件由承力桿、第一連桿和第二連桿構(gòu)成，承力桿的前端與承壓板鉸接，第一連桿的兩端分別與承力桿后端、滑動板鉸接，第二連桿的兩端分別與第一連桿中部、支承板鉸接；錨索穿過支承板和承壓板，其前端通過擠壓錨錨固在承壓板板面上。

本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題是提供采用上述可實現(xiàn)錨索快速張拉的傘形錨固裝置的加固工程施工方法，該方法包括如下步驟：

①錨孔，在錨孔定位后，首先進行鉆孔，在常規(guī)孔段孔底采用擴孔鉆頭擴孔形成錨固段；

②制作錨索和組裝傘形錨固裝置，錨索的前端通過擠壓錨錨固在承壓板板面上，并沿錨索長度方向間隔安裝錨索定位架，傘形錨固裝置用繩索約束使彈性構(gòu)件處于壓縮狀態(tài)；

③解除對彈性構(gòu)件的約束，將傘形錨固裝置穿過加固體從孔口緩慢下到錨孔孔底，傘形骨架組件中的承力桿在彈性構(gòu)件作用下在擴孔段得到張開；將整束錨索向孔外緩慢拖動，使承力桿卡在錨固段孔壁上；

④預(yù)張拉錨索，將錨索外露端穿過鋼墊板、外錨具與張拉機具相連，對錨索進行整束預(yù)張拉，張拉力為設(shè)計值10％，使承力桿有效卡錨在孔變截面處的孔壁上，形成初始錨固力；

⑤張拉錨索，分級張拉錨索至張拉力設(shè)計值，鎖定錨索。