[發明專利]一種汽車ABS防抱死系統的安裝系統

有效

• 申請號: 202010570185.5
• 申請日: 2020-06-21
• 公開（公告）號: CN111824096B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 仇濤
• 申請（專利權）人: 樅陽縣中邦科技信息咨詢有限公司
• 主分類號: B60T8/176
• 分類號: B60T8/176;B60T17/02;B60T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種汽車ABS防抱死系統的安裝系統，包括電機和壓力調節器，所述電機安裝在壓力調節器的左端外壁上，所述壓力調節器的上端外壁內部設置有主缸連接孔，在進行工作時，首先，將汽車abs泵與安裝板和安置架通過支撐彈簧進行安裝固定，支撐彈簧分別設置在安置架、安裝板以及托環的內壁上，通過支撐彈簧的作用，可以對汽車abs泵進行支撐固定，通過支撐彈簧良好的彈性性能，可以對汽車abs泵提供良好的緩沖性能，大大緩沖和抵消掉汽車abs泵收到的震動力，對汽車abs泵進行保護，有效的避免汽車abs泵內部緊密電器元件由于震動而造成松動或損壞的問題發生，并且，散熱板的內部均勻分布有散熱孔，可以有效的使工作中的汽車abs泵順利進行散熱工作。

技術領域

本發明屬于abs泵相關技術領域，具體涉及一種汽車ABS防抱死系統的安裝系統。

背景技術

ABS泵，中文譯為“防鎖死剎車系統”，它與安全氣囊，安全帶統稱為汽車安全史上的三大發明。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統，ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置，而沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現側滑現象。

現有的abs泵技術存在以下問題：現有的abs泵在實際的汽車領域安裝和工作的過程中還存在著一定的不足之處，現有的汽車abs泵在汽車內部進行安裝時，安裝過程較為不便，并且，現有的汽車abs泵在安裝完成后，隨著汽車的行駛，汽車abs泵會隨著汽車行駛過程中的顛簸而發生震動，不利于汽車abs泵的放置，易對汽車abs泵內部緊密電器元件造成松動或損壞，不能保證汽車abs泵正常進行工作，使得汽車abs泵的使用壽命大大降低，實用性能較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車ABS防抱死系統的安裝系統，以解決上述背景技術中提出的現有的汽車abs泵在汽車內部進行安裝時，安裝過程較為不便，并且，現有的汽車abs泵在安裝完成后，隨著汽車的行駛，汽車abs泵會隨著汽車行駛過程中的顛簸而發生震動，不利于汽車abs泵的放置，易對汽車abs泵內部緊密電器元件造成松動或損壞，不能保證汽車abs泵正常進行工作，使得汽車abs泵的使用壽命大大降低，實用性能較低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車ABS防抱死系統的安裝系統，包括電機和壓力調節器，所述電機安裝在壓力調節器的左端外壁上，所述壓力調節器的上端外壁內部設置有主缸連接孔，所述主缸連接孔右側的壓力調節器上設置有輪缸連接孔，所述壓力調節器的右端設置有ECU，所述電機的下側連接有連接器，所述壓力調節器和ECU的下端設置有安置架，所述安置架的右端外壁上設置有安裝板，所述安裝板的內部設置有緊固螺母，所述安置架的內部設置有支撐彈簧，所述安置架左側的上端外壁上設置有托環，所述ECU的內部設置有電磁閥，所述壓力調節器的下端設置有連接桿，所述安裝板的后端外壁上連接有調節裝置，所述調節裝置是由立柱、支撐底座、減震橡膠墊、緊固孔、支撐架、連接座、絲桿以及轉盤共同組成，所述立柱的正上方設置有轉盤，所述轉盤和立柱之間通過絲桿固定連接，所述絲桿和外壁上套接有連接座，所述連接座的前端設置有支撐架，所述支撐架的內部設置有緊固孔，所述支撐架的下端設置有支撐底座，所述支撐底座的上端外壁上設置有減震橡膠墊。

優選的，所述緊固螺母共設置有四個，四個所述緊固螺母分別設置在安裝板靠近四角處的外壁內部。

優選的，所述安置架的內部設置有放置槽，所述放置槽的下端外壁上設置有散熱板。

優選的，所述安裝板和安置架相互之間保持相互垂直狀態，所述安裝板和安置架之間通過一體焊接的方式固定連接。