[發明專利]一種建筑工地鐵質工件智能倒角設備

有效

• 申請號: 202010570041.X
• 申請日: 2020-06-21
• 公開（公告）號: CN111673566B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 王海龍
• 申請（專利權）人: 安徽水木建工集團有限公司;李鵬
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B47/12;B24B55/00;B24B41/06;B24B41/00
• 代理公司: 杭州君和專利代理事務所(特殊普通合伙) 33442
• 代理人: 包雪雷

本發明涉及一種倒角設備，尤其涉及一種建筑工地鐵質工件智能倒角設備。技術問題為：提供一種能夠使建筑工人更加輕松，可避免建筑工人受傷的建筑工地鐵質工件智能倒角設備。技術方案是：一種建筑工地鐵質工件智能倒角設備，包括有壁掛板、控制箱、電源總開關、第一開關、第一船型開關、第二開關、第二船型開關、膨脹螺絲、連接架等；壁掛板右側下部安裝有控制箱，控制箱內包括有控制模塊和電源模塊，控制模塊和電源模塊有線路連接。本發明通過控制模塊可控制驅動電機工作，帶動砂輪轉動，對鐵質工件進行倒角，如此，能夠減少人工操作，使得建筑工人能夠更加輕松，且加工箱可將飛出的碎屑擋住，從而能夠避免建筑工人受傷。

技術領域

本發明涉及一種倒角設備，尤其涉及一種建筑工地鐵質工件智能倒角設備。

背景技術

在建筑工地，經常需要使用大量的鐵質工件，為了避免鐵質工件刮傷手，需要對鐵質工件進行倒角，現在一般是建筑工人將鐵質工件夾在普通車床上，然后建筑工人手動操作普通車床對鐵質工件進行倒角，如此，建筑工人比較勞累，且倒角時飛出的碎屑可能會弄傷建筑工人，所以建筑工人會拿著透明板擋住自己的頭部，這樣建筑工人需要單手操作，可能不太方便。

發明內容

為了克服建筑工人手動操作普通車床對鐵質工件進行倒角，建筑工人比較勞累，且倒角時飛出的碎屑可能會弄傷建筑工人的缺點，技術問題為：提供一種能夠使建筑工人更加輕松，可避免建筑工人受傷的建筑工地鐵質工件智能倒角設備。

技術方案是：一種建筑工地鐵質工件智能倒角設備，包括有壁掛板、控制箱、電源總開關、第一開關、第一船型開關、第二開關、第二船型開關、膨脹螺絲、連接架、滑軌、滑塊、第一推桿、移動板、連接塊、加工箱、放置套、保護箱、第一軸承座、第一轉桿、第一N形架、第一齒輪、驅動電機、第二齒輪、受電圈、固定塊、電極、第二軸承座、第二轉桿、第一雙軸電機、第一絲桿、第一螺母、第一導軌、第一導套、安裝桿、連接桿、第二雙軸電機、接觸開關、帶鍵轉桿、連接座、第三軸承座、L形塊、第四軸承座、帶鍵槽旋轉環、第一錐形齒輪、E形架、第五軸承座、第三轉桿、第二錐形齒輪、蝸桿、轉軸、蝸輪、安裝塊、砂輪、啟動推進裝置和夾緊裝置，壁掛板右側下部安裝有控制箱，控制箱內包括有控制模塊和電源模塊，控制模塊和電源模塊有線路連接，控制箱前側左部從上至下依次安裝有電源總開關、第一開關、第一船型開關和第二開關，電源總開關和電源模塊有線路連接，控制箱前側右上部設有第二船型開關，壁掛板上部和下部均開有安裝孔，安裝孔內設有膨脹螺絲，連接架固接于壁掛板右側上部，連接架前側嵌入式安裝有起導向作用的滑軌，滑軌上滑動式設有滑塊，第一推桿連接在滑塊底部，第一推桿底端連接有移動板，移動板右側連接有連接塊，連接塊右側設有夾緊裝置，連接架左側設有啟動推進裝置，連接架右側連接有加工箱，保護箱固接于加工箱頂部，加工箱底部嵌入式安裝有放置套，加工箱頂部中間嵌入式安裝有第一軸承座，第一軸承座內安裝有第一轉桿，第一N形架固接于第一轉桿底端，第一轉桿上部安裝有第一齒輪，加工箱頂部右側栓接有驅動電機，驅動電機的輸出軸上安裝有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第一轉桿中部安裝有受電圈，固定塊連接在加工箱頂部左側，固定塊和驅動電機都位于保護箱內，固定塊右側設有電極，電極和受電圈接觸，電極和受電圈配合可對第一N形架上的電器元件供電和傳輸信號，第一N形架內左右兩側均嵌入式安裝有第二軸承座，兩個第二軸承座上內均連接有第二轉桿，第一雙軸電機栓接于第一N形架內頂部，第二轉桿內端與第一雙軸電機輸出軸的兩端固定連接，兩個第二轉桿上均安裝有第一絲桿，兩個第一絲桿上的螺紋相反，兩個第一絲桿上均旋有第一螺母，第一N形架內下部水平安裝有第一導軌，第一導軌上套有兩個第一導套，安裝桿為兩個，分設于兩個第一導套底部，兩個安裝桿上部均開有導孔，第一導軌底部中間通過連接桿安裝有第二雙軸電機，第二雙軸電機底部安裝有接觸開關，第二雙軸電機的輸出軸上固接有兩個帶鍵轉桿，兩個帶鍵轉桿分別穿過兩個導孔，連接座為兩個，分設于第一N形架底部左右兩側，兩個連接座底部均栓接有第三軸承座，左側的第三軸承座與左側的帶鍵轉桿通過過盈連接，右側的第三軸承座與右側的帶鍵轉桿通過過盈連接，兩個第一導套底部均固接有L形塊，兩個L形塊底部均安裝有第四軸承座，兩個第四軸承座內均固接有帶鍵槽旋轉環，兩個帶鍵槽旋轉環分別與兩個帶鍵轉桿配合，兩個帶鍵槽旋轉環上均安裝有第一錐形齒輪，安裝桿外側下部固接有E形架，E形架上嵌入式安裝有三個第五軸承座，上方的第五軸承座內安裝有第三轉桿，第三轉桿頂端安裝有第二錐形齒輪，第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合，下方的兩個第五軸承座之間安裝有蝸桿，兩個蝸桿上的螺紋相反，蝸桿頂端與第三轉桿底端固定連接，兩個安裝桿下部均轉動式安裝有轉軸，蝸輪為兩個，分設于兩個轉軸后端，兩個蝸輪分別與兩個蝸桿嚙合，兩個轉軸前部均安裝有安裝塊，安裝塊內側安裝有砂輪，第一雙軸電機、第二雙軸電機和接觸開關都與受電圈有線路連接，第一開關、第一船型開關、第二開關、第二船型開關、驅動電機和電極都與控制模塊有線路連接。