[發明專利]一種外把手總成在審
| 申請號: | 202010569493.6 | 申請日: | 2020-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN111719968A | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 姚明成 | 申請(專利權)人: | 江蘇皓月汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B85/16 | 分類號: | E05B85/16;E05B79/06 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務所(普通合伙) 32219 | 代理人: | 陳秀蘭 |
| 地址: | 214500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 把手 總成 | ||
一種外把手總成,包括外把手座、外手柄鎖芯、鎖芯蓋,所述外手柄鎖芯外圈槽內設置有插片彈簧和插片,外手柄鎖殼套設在外手柄鎖芯外圈,外手柄鎖殼外圈套設有聯動臂支架,外開搖臂卡設在聯動臂支架外圈;外手柄鎖芯上部套設有鎖芯搖臂,鎖芯搖臂外圈套設有鎖芯搖臂扭簧,第二開口擋圈將鎖芯搖臂卡設在外手柄鎖芯上;外把手座上通過外把手軸固定有外把手,外把手座內側左面通過彈性圓柱銷固定有定位座,外把手座內側中部設置有平衡塊,平衡塊通過平衡塊圓柱銷固定在外把手座上,外把手座內側右面孔內設置有聯動臂支架,聯動臂支架卡設在外把手座上。本發明結構合理,裝配拆卸快捷方便,減少了裝配工序,提高了生產效率,降低了生產成本。
技術領域
本發明涉及汽車門鎖技術領域,尤其涉及一種M3000外把手總成。
背景技術
外開手柄是車門開啟的必要機構,通過手柄機構以及拉桿傳動,開啟車門門鎖。傳統外開開啟通過拉桿結構傳動,拉桿與鎖體連接產生頓挫感、異響、開啟力大等感知問題;傳統外把手中將外開搖臂裝到聯動臂支架及分總成A裝到分總成B上是通過兩個彈性圓柱銷來固定,此裝配方法需要工人先把彈性圓柱銷敲進去點,再通過鉚接機完全把它壓進去,這樣費時、費工,且不易拆卸,拆卸后零件安裝孔磨損,不能再利用。傳統外開開啟通過拉桿結構傳動,拉桿與鎖體連接產生頓挫感、異響、開啟力大等感知問題。因此提供一種開啟平順、省力,裝配簡單,無損快捷拆卸的外把手總成很有必要。
發明內容
本發明的目是解決上述技術問題,提供一種外把手總成。
為了實現上述技術目的,達到上述的技術要求,本發明所采用的技術方案是:外把手總成,包括定位座、外把手座、外手柄鎖芯、鎖芯蓋,其特征在于:所述外手柄鎖芯底部孔內設置有防塵片回位簧,防塵片回位簧下面設置有防塵片,所述鎖芯蓋將防塵片回位簧和防塵片固定在孔內;所述外手柄鎖芯外圈槽內左右對稱設置有插片彈簧和插片,外手柄鎖殼穿過外手柄鎖芯上端套設在組裝好插片彈簧和插片的外手柄鎖芯外圈,所述外手柄鎖殼外圈套設有聯動臂支架,外手柄鎖殼上端聯動臂支架孔內設置有鎖芯壓簧,外開搖臂卡設在聯動臂支架外圈;所述外手柄鎖芯上部套設有鎖芯搖臂,鎖芯搖臂中部外圈套設有鎖芯搖臂扭簧,第二開口擋圈將鎖芯搖臂卡設在外手柄鎖芯上,所述鎖芯搖臂的搖臂上設置有鎖止接頭;所述外把手座上通過外把手軸固定有外把手,外把手另一端套設有外手柄減震墊;所述外把手座內側設置有密封條,外把手座內側左面通過彈性圓柱銷固定有定位座,所述外把手座內側中部設置有平衡塊,平衡塊通過平衡塊圓柱銷固定在外把手座上,所述平衡塊圓柱銷上還設置有外把手回位簧,外把手座內側右面孔內設置有聯動臂支架,聯動臂支架卡設在外把手座上,并通過自攻螺釘與外把手座固定。
優選的:所述外把手穿過外把手座,所述平衡塊小端設置在外把手座槽內。
優選的:所述外開搖臂兩側設置有孔槽結構,外開搖臂上還設置有裝配拉索結構;外開搖臂上兩叉腳設置在外把手兩側 ,所述外把手頂部設置在外開搖臂上兩叉腳頂部。
優選的:所述外把手座上設置有平衡塊圓柱銷固定座。
優選的:所述聯動臂支架外圓上對稱設置有異形銷軸。
本發明與傳統結構相比:結構合理,裝配拆卸快捷方便,減少了裝配工序,提高了生產效率,降低了生產成本。
附圖說明
圖1為本發明爆炸圖;
圖2為現有技術裝配示意圖;
圖3為本發明裝配示意圖;
圖4為本實用新型中分總成A剖視圖;
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