[發(fā)明專利]預(yù)制橋的橋板橋墩連接方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010569143.X
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN111676803B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江山市發(fā)發(fā)科技有限公司
• 主分類號(hào): E04B1/98
• 分類號(hào): E04B1/98;E01D19/00;E01D19/04;E01D21/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種預(yù)制橋的橋板橋墩連接方法，第一步、在橋板設(shè)置上裝配孔，在橋墩上設(shè)置下裝配孔，制作橡膠支撐桿；第二步、將橡膠支撐桿的下端穿設(shè)到相裝配孔內(nèi)；第三步、將橋板可升降地固定在橋墩上方；第四步、將橡膠支撐桿的上端穿設(shè)到上裝配孔內(nèi)；第五步、使下鉤接桿搭接在下裝配孔環(huán)形蓋上和上鉤接桿搭接在上裝配孔環(huán)形蓋上；第六步、在上裝配孔內(nèi)澆筑混凝土，在下裝配孔內(nèi)澆筑混凝土；第七步、當(dāng)上裝配孔內(nèi)的混凝土和下裝配孔內(nèi)的混凝土都固化后將所述支撐結(jié)構(gòu)拆除。本發(fā)明提供了一種預(yù)制橋的橋板橋墩連接方法，解決了現(xiàn)有的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)層間之間的隔振效果差的問(wèn)題。

本申請(qǐng)是申請(qǐng)日2018年12月11日，申請(qǐng)?zhí)?01811513892X，名稱“預(yù)制橋的橋板橋墩連接方法”的申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑工程領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)制橋的橋板橋墩連接方法。

背景技術(shù)

橋梁建設(shè)在高速公路、高速鐵路和城市高架建設(shè)中是重頭，在橋梁建設(shè)中，橋板進(jìn)行施工的方式只有兩種：一種為預(yù)制安裝施工，另一種為現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工。預(yù)制安裝施工，就是將橋板分解成單元體在工廠或預(yù)制場(chǎng)制作，然后將構(gòu)成橋板的單元體運(yùn)到橋梁所在處并安裝在橋墩上。該種橋梁施工方法的優(yōu)點(diǎn)是：橋墩和橋板可平行施工，工期相對(duì)較短；橋梁建設(shè)過(guò)程中對(duì)橋下通行（航）影響小。現(xiàn)有的對(duì)預(yù)制橋板和橋墩進(jìn)行連接時(shí)為通過(guò)混凝土進(jìn)行澆筑在一起，該方式存在連接處抗側(cè)移能力差的不足，為克服上述問(wèn)題則改為了通過(guò)連接座支撐在橋板和橋墩之間，連接座通過(guò)螺栓同橋板和橋墩連接在一起，該連接方式雖然克服了混凝土粘結(jié)方式所存在的抗側(cè)移效果差的不足，但是存在螺栓裸露在外容易銹蝕而損壞從而導(dǎo)致使用壽命短。無(wú)論哪種方式都存在隔振效果差的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種抗側(cè)移隔振效果好的預(yù)制橋的橋板橋墩連接方法，解決了現(xiàn)有的預(yù)制裝配式橋板和橋墩之間的隔振效果差的問(wèn)題。

以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的：一種預(yù)制橋的橋板橋墩連接方法，其特征在于，第一步、在橋板的下端面上設(shè)置上裝配孔，所述上裝配孔的開口上一體成型有上裝配孔環(huán)形蓋，在橋墩的上端面上設(shè)置下裝配孔，所述下裝配孔的開口上一體成型有下裝配孔環(huán)形蓋，制作橡膠支撐桿，所述橡膠支撐桿的上端鉸接有若干上鉤接桿、下端鉸接有若干下鉤接桿；第二步、將所述橡膠支撐桿的下端穿設(shè)到所述下裝配孔環(huán)形蓋內(nèi)；第三步、通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)將橋板可升降地固定在橋墩上方；第四步、將所述橡膠支撐桿的上端穿設(shè)到所述上裝配孔環(huán)形蓋內(nèi)；第五步、調(diào)整橋板和橋墩之間的間隙到所述下鉤接桿搭接在下裝配孔環(huán)形蓋上和所述上鉤接桿搭接在上裝配孔環(huán)形蓋上；第六步、在所述上裝配孔內(nèi)澆筑混凝土而將所述上鉤接桿同橋板固定在一起從而使得上鉤接桿保持鉤接在所述上裝配孔環(huán)形蓋上，在所述下裝配孔內(nèi)澆筑混凝土而將所述下鉤接桿同橋墩固定在一起從而使得下鉤接桿保持鉤接在所述下裝配孔環(huán)形蓋上；第七步、當(dāng)上裝配孔內(nèi)的混凝土和下裝配孔內(nèi)的混凝土都固化后將所述支撐結(jié)構(gòu)拆除。該方法由于在橋板和橋墩之間通過(guò)橡膠支撐桿連接而且設(shè)置有間隙，從而使得橋板驅(qū)動(dòng)之間具有隔振效果。該方式中設(shè)置上下鉤接桿而且上下鉤接桿為鉸接的，既能夠方便插入又能夠保證可靠的固定而阻止上下運(yùn)動(dòng)，橡膠支撐桿為穿設(shè)在上下立柱內(nèi)的能夠有效防止平移。鉤接桿澆筑在混凝土內(nèi)，使得即使為金屬也不會(huì)銹蝕，從而起到延長(zhǎng)使用壽命的作用。

作為優(yōu)選，第一步中還在所述上鉤接桿上設(shè)置上限位頭，在所述橡膠支撐桿的上端面上設(shè)置上定位豎桿，所述上鉤接桿鉤接在所述上裝配孔環(huán)形蓋上時(shí)所述上限位頭位于上鉤接桿遠(yuǎn)離上裝配孔環(huán)形蓋的一側(cè)上，所述上鉤接桿豎起到上限位頭抵接在所述上定位豎桿上時(shí)所述上鉤接桿朝下傾斜而產(chǎn)生朝下轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩且上鉤接桿朝下的投影都位于所述橡膠支撐桿上，第四步中通過(guò)使所有的上鉤接桿合攏到上限位頭抵接到上定位豎桿上而將上鉤接桿經(jīng)上裝配孔環(huán)形蓋穿設(shè)到上裝配孔內(nèi)；第五步中上鉤接桿在自重的作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)而搭接到上裝配孔環(huán)形蓋上。將橡膠支撐桿同橋板裝配在一起時(shí)的方便性好。上鉤接桿能夠在伸入上裝配孔后自動(dòng)倒下。

作為優(yōu)選，第一步中還在所述橡膠支撐桿的上端面上設(shè)置上鋼結(jié)構(gòu)端板上，通過(guò)將所述上鉤接桿鉸接在所述上鋼結(jié)構(gòu)端板上而實(shí)現(xiàn)同所述橡膠支撐桿鉸接在一起。