[發明專利]一種機車信號在車綜合檢測系統的在線程序變更方法在審
| 申請號: | 202010568502.X | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111782224A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 劉立臣;褚明學;李丹;宋超 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱市科佳通用機電股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/61 | 分類號: | G06F8/61;H04L29/08;H04W4/42;H04W4/44 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 張利明 |
| 地址: | 150060 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 信號 綜合 檢測 系統 在線 程序 變更 方法 | ||
一種機車信號在車綜合檢測系統的在線程序變更方法,屬于機車信號檢測技術領域,本發明為解決現有機車信號在車綜合檢測系統的檢測終端程序變更繁瑣的問題。本發明包括:在機車信號車綜合檢測系統與客戶端之間建立通信連接;機車信號在車綜合檢測系統CPU內部FLASH劃分為兩個無地址重疊獨立區域,分別為應用程序區和燒寫程序區;應用程序區運行當前應用程序,同時判斷是否需要進行程序變更操作;當判斷需要進行變更程序操作時,客戶端向在車綜合檢測系統發送待變更程序;檢測系統接收待變更程序,并跳轉至燒寫程序區執行燒寫程序,燒寫程序區完成后將待變更程序固化到應用程序區。本發明用于對機車信號在車綜合檢測系統進行升級。
技術領域
本發明涉及一種機車信號的在線程序變更方法,屬于機車信號檢測技術領域。
背景技術
目前在鐵路上線運行的機車均配備了機車信號的車載系統設備,解決了列車提速后,機車司機無法正確觀察前方信號機的燈顯狀態、保證機車司機正常駕駛機車的難題。為了解決上線運行機車信號車載系統設備的正常運用,對機車信號的車載設備需進行綜合檢測。
機車信號在車綜合檢測系統的檢測終端在現場運用過程中,根據現場運用條件的變化,或根據客戶要求,需要對檢測終端內的應用程序進行變更。目前,對檢測終端內的應用程序的變更方法包括:
1、把檢測終端郵寄到生產廠家,生產廠家由專業人員把檢測終端拆開通過燒錄工具進行應用程序變更。
2、生產廠家派專業人員到客戶現場。由專業人員把檢測終端拆開通過燒錄工具進行應用程序變更
但是,上述兩種方法的檢測終端的程序變更都比較繁瑣,需要專業人員進行操作,消耗人力物力,增加監測終端的維護成本,并且拆開設備容易給檢測終端帶來故障風險。
發明內容
本發明目的是為了解決現有機車信號在車綜合檢測系統的檢測終端程序變更繁瑣的問題,提供了一種機車信號在車綜合檢測系統的在線程序變更方法。
本發明所述一種機車信號在車綜合檢測系統的在線程序變更方法,該在線程序變更方法包括:
所述在機車信號車綜合檢測系統與客戶端之間建立通信連接;
所述機車信號在車綜合檢測系統CPU內部FLASH劃分為兩個無地址重疊獨立區域,分別為應用程序區和燒寫程序區;
應用程序區運行當前應用程序,同時判斷是否需要進行程序變更操作;當判斷需要進行變更程序操作時,所述客戶端向所述機車信號在車綜合檢測系統發送待變更程序;所述機車信號在車綜合檢測系統接收所述待變更程序,并跳轉至燒寫程序區執行燒寫程序,燒寫程序區完成燒寫程序后,將待變更程序固化到應用程序區。
優選的,所述機車信號在車綜合檢測系統與客戶端之間建立通信連接的方法具體包括如下步驟:
客戶端通過服務器向外發送握手包數據;
所述機車信號在車綜合檢測系統的遠程通信模塊接收到所述握手包數據后,向外發送應答數據;
所述客戶端接收到所述應答數據后,判斷所述客戶端與所述機車信號在車綜合檢測系統之間的通信通道建立成功;
其中,所述機車信號在車綜合檢測系統與所述服務器之間通過2G網絡或3G網絡或4G網絡或5G網絡進行數據交換。
優選的,判斷是否需要進行程序變更操作的方法具體包括:
所述客戶端向所述機車信號在車綜合檢測系統發送待變更程序的版本信息;
所述機車信號在車綜合檢測系統接收所述待變更程序的版本信息,并將所述待變更程序的版本信息與當前應用程序的版本信息進行比較:
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