[發(fā)明專利]一種永磁式直線同步電機加速的水池試驗裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010568491.5 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111751079A | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 譚巍巍;馬銳;陳曉歡;潘輝;趙翠娜 | 申請(專利權(quán))人: | 中國艦船研究設(shè)計中心 |
| 主分類號: | G01M10/00 | 分類號: | G01M10/00;H02K41/03 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;李丹 |
| 地址: | 430064 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 永磁 直線 同步電機 加速 水池 試驗裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種永磁式直線同步電機加速的水池試驗裝置,其特征在于,包括:水池、水下軌道、水下航行體和直線同步電機;所述水下軌道為直線軌道;所述直線同步電機包括初級和次級;初級為定子,安裝在軌道上,次級為動子,安裝在水下航行體底部;初級采用分段結(jié)構(gòu),由多個初級單元等間距沿軌道布置構(gòu)成,每個初級單元由初級鐵芯和繞組構(gòu)成;所述水下軌道內(nèi)還安裝有用于根據(jù)監(jiān)測航行體的運動狀態(tài),實時進行電流參數(shù)調(diào)整使得水下航行體勻速運動穩(wěn)定的電流控制裝置。本發(fā)明使用直線電機對水下航行體進行直接驅(qū)動,噪聲較低,避免了傳統(tǒng)的機械拖車結(jié)構(gòu)帶來的噪聲、振動對水下航行體運動性能的試驗結(jié)果的影響以及拖曳結(jié)構(gòu)對于運動的干擾。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及水下航行體運動性能測試技術(shù),尤其涉及一種永磁式直線同步電機加速的水池試驗裝置。
背景技術(shù)
水下航行體(如潛艇)隱蔽性能好、突擊能力強使其具有強大的軍事威懾力,目前已經(jīng)成為世界各國海軍作戰(zhàn)的重要力量,
開展對水下航行體運動性能的研究,對水下航行體的隱蔽性、機動性、耐波性等性能的提高具有重要意義。
傳統(tǒng)的水下航行體試驗水池裝置中,一般是使用拖曳水池對水下航行體進行試驗。水下航行體位于水池中,外部拖曳驅(qū)動裝置位于水上。驅(qū)動裝置一般采用采用拖車,拖車是拖曳試驗水池裝置中最重要的技術(shù)設(shè)備。試驗過程中,拖車與水下航行體要連接固定,拖車移動的過程中會拖曳水下航行體在試驗水池裝置中作勻速運動,以測量速度穩(wěn)定后水下航行體性能相關(guān)參數(shù)。
使用拖車拖曳水下航行體時需要使用連接件將拖車和航行體固定,該連接件隨同航行體一同運動,會影響水下航行體運動性能試驗結(jié)果。如連接件的存在會擾亂航行時產(chǎn)生的熱尾流分布、影響水下航行體的阻力測量。而且傳統(tǒng)的拖車機械結(jié)構(gòu)振動強,噪聲大,會對水下航行體振動噪聲測量造成極大影響,影響試驗獲得數(shù)據(jù)的準確性。
直線電機是一種直接把電能轉(zhuǎn)換為直線運動機械能,它不需要任何中間轉(zhuǎn)換機構(gòu)的傳動裝置。直線電機能直接產(chǎn)生直線運動,動子一般和負載直接相連,省去了絲杠、齒輪或者鏈條等中間傳動機構(gòu),傳遞效率高。直線電機利用繞組電流或永磁鐵在氣隙中形成行波磁場,通過載流導體或?qū)l與氣隙磁場的相互作用產(chǎn)生電磁推力,使得次級或動子沿著磁場運動。對于直線電機而言,運動部分稱為動力,靜止部分稱為定子。
直線電機在許多領(lǐng)域都有著大規(guī)模的應用,軍事領(lǐng)域中,美國海軍基于直線電機設(shè)計了電磁彈射系統(tǒng)(EMALS)用于替代傳統(tǒng)的蒸汽彈射裝置,各國也開展了利用直線電機驅(qū)動的電磁炮、軌道炮的研究。交通領(lǐng)域中,應用于磁懸浮列車的直線電機更是一個典型的范例。除此之外,直線電機在工業(yè)自動化、現(xiàn)代物流等各個領(lǐng)域中都得到了大量的研究和使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,提供一種永磁式直線同步電機加速的水池試驗裝置。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種永磁式直線同步電機加速的水池試驗裝置,包括:
水池、水下軌道、水下航行體和直線同步電機;
所述水下軌道為直線軌道;
所述直線同步電機包括初級和次級;初級為定子,安裝在軌道上,次級為動子,安裝在水下航行體底部;
初級采用分段結(jié)構(gòu),由多個初級單元等間距沿軌道布置構(gòu)成,每個初級單元由初級鐵芯和繞組構(gòu)成;
所述水下軌道內(nèi)還安裝有用于根據(jù)監(jiān)測航行體的運動狀態(tài),實時進行電流參數(shù)調(diào)整使得水下航行體勻速運動穩(wěn)定的電流控制裝置。
按上述方案,所述次級采用分段結(jié)構(gòu),由n段次級單元通過旋轉(zhuǎn)副連接構(gòu)成,每個次級單元由次級鐵芯和按N、S極交替布置的偶數(shù)個永磁體組成,其中,n為大于等于3的整數(shù)。
按上述方案,所述次級單元的數(shù)量根據(jù)航行體體積、重量和預期運動速度設(shè)置。
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