[發明專利]一種新能源汽車停車充電管理方法

有效

• 申請號: 202010568122.6
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111731144B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 項軍龍
• 申請（專利權）人: 南通帕哥智能科技有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B60L53/14;G08G1/14;G07F15/00;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車停車充電管理方法，包括以下步驟：安裝交流充電服務器、泊位控制器和集中控制器，在集中控制器上安裝4G通訊終端；將交流充電服務器和泊位控制器接入集中控制器，集中控制器通過4G通訊終端接入云服務器；將交流充電服務器與泊位控制器形成聯動關系；每個泊位控制器生成一個二維碼。本發明通過云服務器與交流充電服務器和泊位控制器的配合應用，對新能源車位進行有效控制，使非充電車輛無法占用新能源充電車位；采用交流充電服務器對新能源汽車進行充電，有效保護了電池的壽命；通過泊位控制器實現自助解鎖、自動鎖定，方便快捷，停車的時間即可以充電，節省了使用者的充電時間。

技術領域：

本發明涉及停車設備領域，特別是一種新能源汽車停車充電管理系統

背景技術：

目前，各個國家對環境保護越來越重視，新能源汽車行業得到快速的發展，與其配到的基礎設施已經成為制約其發展速度的主要因素。

新能源汽車的動力來源是電力，高效的充電服務是新能源汽車發展的突破瓶頸。提供新能源汽車充電服務主要有兩個環節，即提供電力和提供車位，快速的提供電力，就可以盡可能的降低車位占用時間，而提供可靠持久的車位，就可以降低電力的速度。

為了提供快速的充電服務，充電功功率實現了從7KW到400KW的快速增長，這種方式，雖然提高了充電速度，但是會對新能源汽車的電池帶來損傷，從而減少了電池的使用壽命；同時消費者需要利用非停放時間去充電，浪費了時間，給用戶帶來不便。

發明內容：

為了克服現有訓練設備的不足，提供一種安全系數高、警示效果好、誤撞概率低、防水效果好，使用壽命長的新能源汽車充電泊位智能控制器。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種新能源汽車停車充電管理方法，包括以下步驟：

步驟一，在停車場內選定新能源車位，在選定的車位上安裝交流充電服務器和泊位控制器，在停車場內安裝集中控制器，在集中控制器上安裝 4G通訊終端；

步驟二，將交流充電服務器和泊位控制器接入集中控制器，集中控制器通過4G通訊終端接入云服務器；

步驟三，在管理平臺上，將每個車位上的交流充電服務器與泊位控制器一一對應并綁定，形成聯動關系；

步驟四，在管理平臺上，將每個泊位控制器生成一個二維碼，將二維碼印刷安裝在車位上；

步驟五，新能源汽車到達充電樁車位，使用手機掃描車位對應的二維碼，選擇充電金額并付費，通過4G通訊終端將付費信息發送至云服務器的管理中樞；

步驟六，云服務器的智能控制中樞收到費用后，智能控制中樞下發命令給泊位控制器解鎖，并對交流充電服務器使能，根據付款金額設置充電度數；

步驟七，將車輛駛入車位，并將充電槍插入汽車充電口中，交流充電服務器接收到控制臺的命令開始工作；

步驟八，充電度數到達后，交流充電服務器停止充電，并通過4G通訊終端將充電數據上報至云服務器；

步驟九，云服務器發出結算通知，并通過4G通訊終端發送挪車信息至車主的手機終端；

步驟九，車主接收信息后將新能源汽車駛離車位，泊位控制器檢測到無車后，自動鎖定車位，并通過4G通訊終端上報至云服務器；

步驟十，云服務器結束服務，等待下次服務。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

通過云服務器與交流充電服務器和泊位控制器的配合應用，對新能源車位進行有效控制，使非充電車輛無法占用新能源充電車位；采用交流充電服務器對新能源汽車進行充電，有效保護了電池的壽命；通過泊位控制器實現自助解鎖、自動鎖定，方便快捷，停車的時間即可以充電，節省了使用者的充電時間。