[發明專利]一種模塊化鐵路列車集便器糞便廢水處理方法在審
| 申請號: | 202010567689.1 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111646649A | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發明(設計)人: | 楊貴榮;王耕捷;張新錦;官崇祺;郭健;曾進忠;唐正飛;薛松;繆金順;羅靖昆;劉東斌;言海燕;曹文娟;陳亞利 | 申請(專利權)人: | 昆明鐵路局集團科學技術研究所;中鐵環境科技工程有限公司 |
| 主分類號: | C02F9/14 | 分類號: | C02F9/14;C02F11/00;C02F3/30;C02F3/28;C02F101/16;C02F101/10 |
| 代理公司: | 長沙歐諾專利代理事務所(普通合伙) 43234 | 代理人: | 歐穎;張文君 |
| 地址: | 650011 云南省昆明*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模塊化 鐵路 列車 集便器 糞便 廢水處理 方法 | ||
1.一種模塊化鐵路列車集便器糞便廢水處理方法,所述方法包括使用一種處理裝置,所述處理裝置包括在廢水流動方向上先后設置的預處理系統(1)和脫氮除磷系統(2),所述預處理系統包括在廢水流動方向上先后設置的第一疊螺脫水機(1.1)和氣浮機(1.2),所述脫氮除磷系統包括在廢水流動方向上先后設置的短程硝化反硝化模塊(2.1)、厭氧氨氧化池(2.2)和同步硝化反硝化模塊(2.3),且所述短程硝化反硝化模塊包括在廢水流動方向上先后設置的反硝化池(2.11)、亞硝化池(2.12)和第一沉淀池(2.13),所述同步硝化反硝化模塊包括在廢水流動方向上先后設置的膜生物濾池(2.31)和第二沉淀池(2.32);所述裝置還包括污泥處理系統(4),且所述污泥處理系統包括在廢水流動方向上先后設置的污泥沉積池(4.1)和第二疊螺脫水機(4.2);
所述處理方法包括如下步驟:
步驟A、預處理步驟:通過包含第一疊螺脫水機和氣浮機的預處理系統去除廢水中大量固體顆粒物,結合投加藥劑去除部分有機物、氮和磷,降低色度;所述第一疊螺脫水機中的液體進入氣浮機,而第一疊螺脫水機中分離得到的固體外運排出;所述氣浮機中分離得到的固體進入污泥沉積池(4.1),而氣浮機中分離得到的液體進入所述反硝化池(2.11);
步驟B、脫氮除磷步驟:預處理后的廢水進入脫氮脫磷系統,且廢水先后經過所述反硝化池(2.11)、亞硝化池(2.12)、第一沉淀池(2.13)、厭氧氨氧化池(2.2)、膜生物濾池(2.31)和第二沉淀池(2.32),從所述第二沉淀池(2.32)排出的水用于排入市政管網進行水處理或進行集中深度處理;所述脫氮除磷系統中產生的污泥進入所述污泥沉積池(4.1);
步驟D、污泥處理步驟:污泥沉積池(4.1)中的上清液返回脫氮除磷系統(2)中進行再處理,污泥沉積池(4.1)中的泥漿泵送至所述第二疊螺脫水機(4.2)中進行固液分離,分離得到的固體外運排出,分離得到的液體同樣返回所述脫氮除磷系統(2)中進行再處理。
2.根據權利要求1所述處理方法,其特征在于,在所述氣浮機中添加強化氧化混凝脫色藥劑,且所述強化氧化混凝脫色藥劑包括聚合氯化鋁和/或聚丙烯酰胺。
3.根據權利要求1所述處理方法,其特征在于,在所述第二沉淀池(2.32)中投加除磷劑對廢水進行除磷,所述除磷劑為石灰、鐵鹽和鋁鹽中的一種或多種。
4.根據權利要求1所述處理方法,其特征在于,所述裝置還包括廢水從所述亞硝化池(2.12)流回反硝化池(2.11)的回流管道,所述亞硝化池(2.12)出口處的廢水除了進入第一沉淀池(2.13),還能通過所述回流管道返回流動至所述反硝化池(2.11)中。
5.根據權利要求1~3中任意一項所述處理方法,其特征在于,所述裝置還包括用于廢水從第一沉淀池(2.13)的出口返回至反硝化池(2.11)的第一穿越管道。
6.根據權利要求1~5中任意一項所述所述處理方法,其特征在于,所述裝置還包括用于廢水從第一沉淀池(2.13)的出口直接流動到所述膜生物濾池(2.31)的第二穿越管道。
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