[發(fā)明專利]一種軌道車輛裝載門在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010567637.4 | 申請日： | 2020-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN111779399A | 公開（公告）日： | 2020-10-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 谷宇;史翔 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京康尼機電股份有限公司 |
| 主分類號： | E05D15/22 | 分類號： | E05D15/22;E05D13/00;E05F5/08;E05D3/06;E05D5/10;E05D11/02;E05D11/00;B61D19/00 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210013 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道 車輛 裝載 | ||
1.一種軌道車輛裝載門，其特征在于：包括門扇(4)、牽引驅(qū)動鎖閉機構(gòu)(2)、導軌(3)和門框(1)，在左右兩側(cè)門框(1)上設有導軌(3)，所述門扇(4)兩側(cè)的滾輪嵌入導軌(3)，所述門扇(2)由門板水平鉸接組成，在門框(1)頂部設置有牽引驅(qū)動鎖閉機構(gòu)(2)，所述牽引驅(qū)動鎖閉機構(gòu)(2)用于控制門扇(4)沿導軌(3)升降和翻板門鎖閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述門扇(4)包含門板(403)、滾輪組件(41)、滾輪緩沖器(42)和鉸鏈(43)，門板(403)兩側(cè)裝有滾輪組件(41)、滾輪緩沖器(42)和鉸鏈(43)；所述鉸鏈(43)用于連接兩節(jié)門板(403)，滾輪組件(41)和滾輪緩沖器(42)裝在鉸鏈(43)的同側(cè)或異側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述鉸鏈(43)包括鉸鏈板(431)、鉸鏈軸(432)和自潤滑軸承(433)，所述鉸鏈軸(432)穿在兩塊鉸鏈板(431)的軸孔中，自潤滑軸承(433)裝在鉸鏈軸(432)和鉸鏈板(431)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述滾輪組件(41)包括萬向輪軸(412)和滾輪(411)，所述萬向輪軸(412)穿在滾輪(411)的軸孔中，所述向輪軸(412)穿在鉸鏈軸(432)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述萬向輪軸(412)在鉸鏈軸(432)中軸向竄動。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述滾輪緩沖器(42)包括滾輪緩沖器支架(4201)、預緊螺釘(4202)、彈簧(4203)和預緊螺母(4204)，所述預緊螺釘(4202)依次穿過滾輪緩沖器支架(4201)、彈簧(4203)和預緊螺母(4204)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車輛裝載門，其特征在于：相鄰兩個門板間的上鉸鏈(4005)和下鉸鏈(4006)互相扣合，互相扣合的上下鉸鏈和門板兩側(cè)安裝的鉸鏈(43)同心。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述互相扣合的上下鉸鏈內(nèi)有內(nèi)減磨條(47)，所述互相扣合的上下鉸鏈外有外減磨條(46)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述上鉸鏈(4005)上安裝有鉸鏈密封膠條(45)，所述鉸鏈密封膠條(45)壓在下鉸鏈(4006)的瓦狀擋水面(40061)上滑動。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述軌道車輛裝載門，其特征在于：所述門板側(cè)邊的密封平面(40051)和瓦狀擋水面(40061)相切，兩個面之間的縫隙用鉸鏈密封膠條(45)填補。
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