[發明專利]一種車輛出租意愿的評估方法、裝置及終端設備有效
| 申請號: | 202010567210.4 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111754261B | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發明(設計)人: | 羅欣;李斕;朱超余 | 申請(專利權)人: | 上海樂享似錦科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/02 | 分類號: | G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/30;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 200030 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 出租 意愿 評估 方法 裝置 終端設備 | ||
本發明實施例公開了一種車輛出租意愿的評估方法、裝置及終端設備。該方法包括:獲取被測車輛的訂單數據,并根據所述訂單數據確定與所述被測車輛對應的訂單特征信息;將所述訂單特征信息輸入到預先訓練完成的出租預測模型中,得到輸出的所述被測車輛的預測出租狀態;如果所述預測出租狀態為可出租狀態,則根據所述被測車輛的評估參數數據,確定所述被測車輛的出租意愿評估結果。本發明實施例通過根據車輛的訂單數據對車輛的出租狀態進行預測,并根據評估參數數據確定車輛的出租意愿評估結果,解決了車輛出租狀態不準確的問題,提高了租客需求與可租車輛之間的匹配效率和租車平臺上的在架車輛的利用率,同時滿足了租客的用車需求和車主的經濟需求。
技術領域
本發明實施例涉及租車平臺技術領域,尤其涉及一種車輛出租意愿的評估方法、裝置及終端設備。
背景技術
共享經濟是一種擁有閑置資源的機構或個人有償將資源的使用權暫時轉移給他人的經濟模式,可以優化資源配置、擴大消費需求和提高財富循環效率。
共享租車平臺屬于共享經濟的一種共享模式,通過共享出租平臺,車主可以將自有車輛在閑置的時間進行出租以獲取部分經濟利益,租客可以獲得非自有車輛的使用權以滿足對車輛的使用需求。共享租車平臺上的車主大多并非專職處理租車業務,因此共享租車平臺上的數據由于更新不及時,很容易出現租客根據搜索到的車輛進行下單租用后,車主不想出租或不能出租的情況,從而降低了匹配效率和用戶體驗,浪費平臺資源。
發明內容
本發明實施例提供了一種車輛出租意愿的評估方法、裝置及終端設備,以提高以租客需求與可租車輛之間的匹配效率和租車平臺上的在架車輛的利用率,同時滿足租客的用車需求和車主的經濟需求。
第一方面,本發明實施例提供了一種車輛出租意愿的評估方法,該方法包括:
獲取被測車輛的訂單數據,并根據所述訂單數據確定與所述被測車輛對應的訂單特征信息;
將所述訂單特征信息輸入到預先訓練完成的出租預測模型中,得到輸出的所述被測車輛的預測出租狀態;
如果所述預測出租狀態為可出租狀態,則根據所述被測車輛的評估參數數據,確定所述被測車輛的出租意愿評估結果。
第二方面,本發明實施例還提供了車輛出租意愿的評估裝置,該裝置包括:
訂單特征信息確定模塊,用于獲取被測車輛的訂單數據,并根據所述訂單數據確定與所述被測車輛對應的訂單特征信息;
預測出租狀態確定模塊,用于將所述訂單特征信息輸入到預先訓練完成的出租預測模型中,得到輸出的所述被測車輛的預測出租狀態;
出租意愿評估結果確定模塊,用于如果所述預測出租狀態為可出租狀態,則根據所述被測車輛的評估參數數據,確定所述被測車輛的出租意愿評估結果。
第三方面,本發明實施例還提供了一種終端設備,該終端設備包括:
一個或多個處理器;
存儲器,用于存儲一個或多個程序;
當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行時,使得所述一個或多個處理器實現上述所涉及的任一所述的車輛出租意愿的評估方法。
第四方面,本發明實施例還提供了一種包含計算機可執行指令的存儲介質,所述計算機可執行指令在由計算機處理器執行時用于執行上述所涉及的任一所述的車輛出租意愿的評估方法。
本發明實施例通過根據車輛的訂單數據對車輛的出租狀態進行預測,并根據評估參數數據確定車輛的出租意愿評估結果,解決了車輛出租狀態不準確的問題,提高了租客需求與可租車輛之間的匹配效率和租車平臺上的在架車輛的利用率,同時也滿足了租客的用車需求和車主的經濟需求。
附圖說明
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