[發明專利]一種安全氣體充裝站在審
| 申請號: | 202010566194.7 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111720724A | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 陳峰;曾鋒;盧金義 | 申請(專利權)人: | 深圳市長深氣體有限公司 |
| 主分類號: | F17C1/00 | 分類號: | F17C1/00;F17C7/04;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/08 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 任志龍 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安全 氣體 充裝站 | ||
本申請涉及氣體充裝的領域,尤其是涉及一種安全氣體充裝站,其包括充氣站、若干根分流管道以及充裝罐;所述充氣站包括若干儲氣罐,所述儲氣罐用以儲存乙炔;所述分流管道一端與儲氣罐連通,所述分流管道另一端連通至用氣單位;所述充裝罐可與分流管道連通實現乙炔的充裝。本申請具有減少乙炔的運輸成本的效果。
技術領域
本申請涉及氣體充裝的領域,尤其是涉及一種安全氣體充裝站。
背景技術
乙炔,分子式C2H2,俗稱風煤和電石氣,乙炔在室溫下是一種無色、極易燃的氣體,是炔烴化合物系列中體積最小的一員,主要作工業用途,特別是燒焊金屬方面。
現有乙炔傳輸通常流程為為先將乙炔液化儲罐,通過運輸車運輸至各個用氣單位。
由于乙炔易燃,因此運輸過程需要專門的運輸車輛,每次運輸的成本相對較高,因此還有改進的空間。
發明內容
為了減少乙炔的運輸成本,本申請提供一種安全氣體充裝站
本申請提供的一種安全氣體充裝站采用如下的技術方案:
一種安全氣體充裝站,包括充氣站、若干根分流管道以及充裝罐;
所述充氣站包括若干儲氣罐,所述儲氣罐用以儲存乙炔;
所述分流管道一端與儲氣罐連通,所述分流管道另一端連通至用氣單位;
所述充裝罐可與分流管道連通實現乙炔的充裝。
通過采用上述技術方案,使用該安全氣體充裝站的時候,將乙炔儲存與儲氣罐中,通過分流管道將乙炔傳輸至各個用氣單位,用氣單位需要用氣的時,使用充裝罐進行充裝;由于充氣站以及分流管道的安裝為固定成本,長期使用過程中,相較每次運輸都需要使用運輸車輛而言,成本較低。
優選的,每根分流管道均設置有氣壓檢測機構;所述氣壓檢測機構包括氣壓檢測組件、控制組件以及調壓組件;
所述氣壓檢測組件安裝于所述分流管道內側壁,所述氣壓檢測組件用于檢測所述分流管道內的氣壓值以輸出氣壓檢測信號;
所述控制組件耦接于氣壓檢測組件并響應于氣壓檢測信號以輸出控制信號;
所述調壓組件耦接于控制組件并響應于控制信號以調節管道內的氣壓。
通過采用上述技術方案,充氣站向各個用氣到位運輸乙炔的時候,每條分流管道內的氣體壓力可能不一致,當氣壓檢測組件檢測到分流管道內的氣壓不足時,輸出氣壓檢測信號,控制組件響應于氣壓檢測信號以輸出控制信號,然后調壓組件響應于控制信號并增大管道內的氣壓。
優選的,所述控制組件包括比較器N1和基準值調節部;
所述基準值調節部用于調節輸出基準信號;
所述比較器N1的正向輸入端與所述氣壓檢測組件耦接以接收氣壓檢測信號,所述比較器N1的反向輸入端與所述基準值調節部耦接,所述比較器N1的輸出端用于輸出控制信號。
通過采用上述技術方案,氣壓檢測組件檢測所得氣壓值,需要與基準值進行比較,當測得的氣壓值高于或低于基準值時,調壓組件響應于控制信號并調節管道內的氣壓。
優選的,所述調壓組件包括響應部以及控制部;
所述響應部包括第三電阻R3、第四電阻R4、三極管Q1以及繼電器KM1;
所述第三電阻R3的一端耦接于所述比較器N1的輸出端,所述第三電阻R3的另一端耦接于所述三極管Q1的基極,所述第四電阻R4一端與所述三極管Q1的集電極耦接,所述第四電阻R4另一端與電源VCC耦接,所述繼電器KM1的正極與所述三極管Q1的發射極耦接,所述繼電器KM1的負極耦接于地;
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