[發明專利]一種柔性胎膜支撐裝置

在審

• 申請號: 202010565910.X
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111571102A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 朱博宇;金翼;金啟揚
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;熊俊杰

本發明涉及一種柔性胎膜支撐裝置，包括：氣缸，具有氣缸軸；底座，固定在氣缸的上方，與氣缸軸之間設有鉸接座；安裝座，固定在底座上方，安裝座上設有兩組彈片和多個頂塊，彈片與頂塊運動配合，兩組彈片上端沿安裝座的兩側左右對稱與其相連，下端則與鉸接座相連，頂塊則插設在安裝座的頂端且與安裝座滑動連接。本發明的柔性胎膜支撐裝置將彈片和頂塊通過鋸齒部連接，通過氣缸上頂將彈片擠壓變形，使其帶動頂塊上頂，從而頂在零件表面，起到緩沖以及支撐的作用，使頂塊支撐隨零件的表面調整，從而使零件在焊接過程中達到表面平整而使焊接牢固；通過在頂塊底端設置彈簧，對頂塊起到緩沖作用，避免頂塊上頂時沖力過大而損壞零件。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工領域，更具體地涉及一種柔性胎模支撐裝 置。

背景技術

胎膜是在汽車零部件加工過程中，用于對汽車零部件支撐、定位的裝 置，汽車零部件放置于胎膜上，然后對其進行焊接等加工。

現有的胎膜采用非柔性支撐，單個胎膜對應局部支撐，而不會隨汽車 零件的表面進行調整。因此，由于汽車零件表面的不平整而在焊接過程中很 容易出現焊接不牢固或零件表面變形損壞的問題。

發明內容

本發明提供一種柔性胎膜支撐裝置，以緩沖的方式隨汽車零件的表面 調整支撐，從而使汽車零件在焊接過程中達到表面平整而使焊接牢固并克服 零件表面變形損壞的問題。

本發明提供一種柔性胎膜支撐裝置，包括：

氣缸，具有氣缸軸；

底座，固定在所述氣缸的上方，與氣缸軸之間設有鉸接座；

安裝座，固定在所述底座上方，所述安裝座上設有兩組彈片和多個頂 塊，所述彈片與頂塊運動配合，其中，所述兩組彈片上端沿安裝座的兩側左 右對稱與其相連，下端則與所述鉸接座相連，所述頂塊則插設在所述安裝座 的頂端且與所述安裝座滑動連接。

進一步地，所述彈片包括弧形彎折部以及連接在所述弧形彎折部兩端 的第一鉸接部和第二鉸接部，所述第一鉸接部與所述安裝座相連，所述第二 鉸接部與所述鉸接座相連；所述弧形彎折部的側面設有第一鋸齒部。

進一步地，每組所述彈片包括若干等間距隔開的弧形彎折部且每個弧 形彎折部與所述頂塊一一對應。

進一步地，所述頂塊上設有凸臺，所述凸臺上設有與第一鋸齒部相配 合的第二鋸齒部。

進一步地，所述鉸接座包括第一鉸接塊和兩個對稱鉸接在所述第一鉸 接塊兩側的第二鉸接塊，所述第二鉸接部與第二鉸接塊鉸接。

進一步地，所述安裝座包括頂塊插座、兩個彈片連接座和兩個支撐座， 兩個所述支撐座位于所述頂塊插座的下方且分別固定在所述頂塊插座的前后 兩端，兩個所述彈片連接座分別固定在所述頂塊插座的左右兩側，所述彈片 連接在所述彈片連接座上。

進一步地，所述頂塊插座上設有多個頂塊插槽，所述頂塊可滑動地安 裝在所述頂塊插槽內。

進一步地，所述支撐座下方固定有定位板，所述定位板上設有多個定 位孔。

進一步地，所述頂塊底端設有定位塊，所述定位塊穿過所述定位孔。

進一步地，所述彈片連接座上設有鉸接軸、通孔和容納腔，所述通孔 和容納腔相連通，所述第一鉸接部位于所述容納腔中，所述鉸接軸穿過通孔 并與第一鉸接部鉸接。

進一步地，所述定位板下方固定有彈簧安裝板，所述彈簧安裝板上設 有第一彈簧孔，所述第一彈簧孔內安裝有彈簧。

進一步地，所述頂塊的底端面上設有與第一彈簧孔相對應的第二彈簧 孔，所述彈簧的兩端分別位于所述第一彈簧孔和所述第二彈簧孔內。

進一步地，還包括保護套，所述保護套套設在所述安裝座和所述底座 的外側。