[發明專利]一種收費站防沖卡的路障機構

在審

• 申請號: 202010565787.1
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111663471A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 韓樹仙
• 申請（專利權）人: 濟南惠滿汽車用品有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/12;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種收費站防沖卡的路障機構，包括主體，其特征在于：所述主體內設有后腔體，所述后腔體下側內壁上固連有壓板支撐臺與電機支撐臺，所述電機支撐臺固連于所述壓板支撐臺前端面上，所述后腔體上側相連通的設有路障裝置腔體，所述路障裝置腔體開口向上；

所述路障裝置腔體內部設有路障裝置，所述路障裝置包括轉動設于所述路障裝置腔體內的前路障擋板與后路障擋板，所述前路障擋板和所述后路障擋板下方分別固接有前旋轉桿與后旋轉桿，所述前旋轉桿與所述后旋轉桿之間平行，所述路障裝置腔體左右內壁之間固連有兩根固定軸，所述前路障擋板與所述前旋轉桿以及所述后路障擋板與所述后旋轉桿分別轉動連接于兩根所述固定軸，所述前旋轉桿下方鉸接有前端拉桿，所述前端拉桿下方固接有固定塊，所述固定塊銷接鏈條，所述電機支撐臺上表面固接路障裝置電機，所述路障裝置電機右端動力連接電機轉軸，所述電機轉軸右端固接棘輪，所述鏈條下端卷繞在所述棘輪外周面上，并且所述鏈條與所述棘輪之間單向連接；所述前端拉桿后方鉸接有拉桿，所述拉桿后方固連有彈簧鎖頭，所述拉桿后方設有拉桿導管，所述拉桿導管內設有開口向前的彈簧腔，所述拉桿后端沿所述彈簧腔前后滑動，所述拉桿后端與所述彈簧腔后側內壁之間固連有彈簧，所述拉桿導管右側設有彈簧鎖頭導向槽，所述彈簧鎖頭的右端沿所述彈簧鎖頭導向槽內前后滑動，所述拉桿導管的后端鉸接有拉桿固定塊，所述拉桿固定塊后端固接于所述后腔體后側內壁；所述后腔體上側內壁內相連通的設有壓板彈簧放置腔，所述壓板彈簧放置腔開口向上，所述壓板支撐臺抵在所述壓板彈簧放置腔下側內壁上，所述壓板彈簧放置腔內部上下滑動設有壓板，所述壓板下端面右側設有鎖柱，所述鎖柱位于所述拉桿導管的右側，并且所述鎖柱將所述彈簧鎖頭勾住并進行鎖定。

2.如權利要求1所述的一種收費站防沖卡的路障機構，其特征在于：所述壓板內部設有空腔體，所述空腔體的上方設有推板，所述推板的上表面與所述主體的上表面平齊，所述壓板下端固連有水管，所述水管右下端伸到所述主體外，所述水管上端連接有波紋管，所述上端連接有固定管道，所述固定管道固連于所述推板下端，所述固定管道左右兩端連接有降溫裝置，所述降溫裝置包括鉸接于所述固定管道的噴頭，所述噴頭遠離所述固定管道一端固連有第一固定塊，所述固定管道下端固定第二固定塊，所述第一固定塊與第二固定塊之間連接有連接彈簧，所述固定管道正對于所述噴頭設有水管圓孔，所述噴頭的下方設有噴頭圓孔。

3.如權利要求2所述的一種收費站防沖卡的路障機構，其特征在于：所述推板下端固定設有支撐管，所述支撐管位于所述固定管道前側，所述支撐管內上下貫通的設有通孔，所述通孔內設有螺紋導套，所述螺紋導套固連于所述支撐管，所述螺紋導套通過螺紋連接有螺紋導柱，所述螺紋導柱下端轉動連接于所述空腔體下側內壁上，所述螺紋導柱上固定連接有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪左端相嚙合的設有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪左端固連有旋轉軸，所述空腔體的下側內壁上固連有降溫裝置電機，所述降溫裝置電機右端動力連接所述旋轉軸。

4.如權利要求1所述的一種收費站防沖卡的路障機構，其特征在于：所述壓板的左端設有開口向上的溫度傳感器腔，所述溫度傳感器腔下側內壁上設有溫度傳感器，所述溫度傳感器的上端面與所述壓板的上端面平齊，所述溫度傳感器用于監測汽車輪胎溫度。

5.如權利要求1所述的一種收費站防沖卡的路障機構，其特征在于：所述壓板支撐臺的左端設有開口向上的壓板導向腔，所述壓板導向腔的下側內壁上固連有壓力傳感器，所述壓板下端沿所述壓板導向腔上下滑動，所述壓板的下表面與所述壓板支撐臺的上表面之間設有壓板彈簧。