[發(fā)明專利]一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010565743.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111693204A | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖智麟;崔志華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川省天域航通科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01L19/00 | 分類號(hào): | G01L19/00;F16M11/04;F16M13/02 |
| 代理公司: | 合肥鴻知運(yùn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 高小改 |
| 地址: | 610200 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 壓力傳感器 安裝 無人機(jī) | ||
本發(fā)明涉及壓力傳感器技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī),包括無人機(jī)本體、壓力傳感器、傳感器轉(zhuǎn)接頭、懸掛卡箍、原管路接頭和鎖緊機(jī)構(gòu)組成;所述壓力傳感器、傳感器轉(zhuǎn)接頭、懸掛卡箍、原管路接頭和鎖緊機(jī)構(gòu)均位于無人機(jī)本體的內(nèi)部;所述壓力傳感器螺紋套設(shè)在傳感器轉(zhuǎn)接頭上;所述原管路接頭套設(shè)在傳感器轉(zhuǎn)接頭上,所述懸掛卡箍套設(shè)在原管路接頭與傳感器轉(zhuǎn)接頭連接處,并通過鎖緊機(jī)構(gòu)夾緊。本發(fā)明提出一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī),本發(fā)明通過設(shè)置懸掛卡箍,利于安裝壓力傳感器;連接密封性優(yōu)良;數(shù)據(jù)反應(yīng)真實(shí)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及壓力傳感器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī)。
背景技術(shù)
一些無人機(jī)為經(jīng)過原型機(jī)進(jìn)行無人化研發(fā)設(shè)計(jì)而改成的,突破了有人機(jī)改無人機(jī)總體設(shè)計(jì)、飛機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)-控制系統(tǒng)匹配、飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)、全機(jī)質(zhì)量特性測(cè)試和系統(tǒng)綜合測(cè)試等關(guān)鍵技術(shù),具有貨運(yùn)載荷大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)和起降能力驚人等獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)前景和商業(yè)價(jià)值潛力巨大。
而無人機(jī)需對(duì)滑油壓力、汽油壓力、剎車壓力和冷氣壓力進(jìn)行測(cè)量,在原壓力測(cè)試口安裝壓力傳感器,以及時(shí)反應(yīng)實(shí)時(shí)壓力數(shù)值,為此我們提出一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容
(一)發(fā)明目的
為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī),本發(fā)明通過設(shè)置懸掛卡箍,利于安裝壓力傳感器;連接密封性優(yōu)良;數(shù)據(jù)反應(yīng)真實(shí)。
(二)技術(shù)方案
為解決上述問題,本發(fā)明提供了一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī),包括無人機(jī)本體、壓力傳感器、傳感器轉(zhuǎn)接頭、懸掛卡箍、原管路接頭和鎖緊機(jī)構(gòu)組成;
所述壓力傳感器、傳感器轉(zhuǎn)接頭、懸掛卡箍、原管路接頭和鎖緊機(jī)構(gòu)均位于無人機(jī)本體的內(nèi)部;
所述壓力傳感器螺紋套設(shè)在傳感器轉(zhuǎn)接頭上;
所述原管路接頭套設(shè)在傳感器轉(zhuǎn)接頭上,所述懸掛卡箍套設(shè)在原管路接頭與傳感器轉(zhuǎn)接頭連接處,并通過鎖緊機(jī)構(gòu)夾緊。
優(yōu)選的,所述鎖緊機(jī)構(gòu)包含螺釘、彈墊和螺母,所述螺釘穿過彈墊和懸掛卡箍,并與螺母螺紋連接。
優(yōu)選的,所述壓力傳感器通過密封圈活動(dòng)套設(shè)在傳感器轉(zhuǎn)接頭上。
優(yōu)選的,所述懸掛卡箍上開設(shè)有通孔,所述螺釘穿過通孔,并與通孔滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述密封圈選用橡膠材質(zhì)制成。
優(yōu)選的,所述壓力傳感器通過傳感器轉(zhuǎn)接頭與原管路接頭連通。
本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果:
壓力傳感器通過密封圈安裝在傳感器轉(zhuǎn)接頭上,增加連接密封性,利于壓力傳感器準(zhǔn)確測(cè)出壓力數(shù)值,以提高壓力傳感器測(cè)量的準(zhǔn)確性;通過懸掛卡箍和鎖緊機(jī)構(gòu)的配合,利于對(duì)傳感器轉(zhuǎn)接頭與原管路接頭連接安裝,利于安裝和拆卸維護(hù),進(jìn)一步提高使用的便捷性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明提出的一種方便壓力傳感器安裝的無人機(jī)中壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:1、壓力傳感器;2、傳感器轉(zhuǎn)接頭;3、懸掛卡箍;4、原管路接頭;5、鎖緊機(jī)構(gòu);6、密封圈;7、無人機(jī)本體。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了,下面結(jié)合具體實(shí)施方式并參照附圖,對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解,這些描述只是示例性的,而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外,在以下說明中,省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述,以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
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G01L 測(cè)量力、應(yīng)力、轉(zhuǎn)矩、功、機(jī)械功率、機(jī)械效率或流體壓力
G01L19-00 用于測(cè)量流動(dòng)介質(zhì)的穩(wěn)定或準(zhǔn)穩(wěn)定壓力的儀表的零部件或附件,就這些零部件或附件而論不是特殊形式的壓力計(jì)所專用的
G01L19-02 .防止或補(bǔ)償計(jì)量設(shè)備的傾斜或加速度影響的裝置;調(diào)零裝置
G01L19-04 .補(bǔ)償溫度變化影響的裝置
G01L19-06 .防止過負(fù)載的裝置或防止被測(cè)介質(zhì)對(duì)測(cè)量設(shè)備產(chǎn)生有害影響的裝置或防止測(cè)量設(shè)備對(duì)被測(cè)介質(zhì)產(chǎn)生有害影響的裝置
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