[發(fā)明專利]一種電力系統(tǒng)連鎖故障預(yù)測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010565713.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111860959A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋玉琴;趙攀;周琪瑋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安工程大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G06Q10/04 | 分類號(hào): | G06Q10/04;G06F17/18;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 710048 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電力系統(tǒng) 連鎖 故障 預(yù)測(cè) 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種電力系統(tǒng)連鎖故障預(yù)測(cè)方法,包括:將支路運(yùn)行時(shí)間引入狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率中,得到隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率;通過(guò)動(dòng)態(tài)狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率得到潛在故障支路的下級(jí)支路故障概率,并對(duì)每個(gè)下級(jí)支路故障概率進(jìn)行對(duì)比,將概率較大的支路作為下級(jí)潛在故障支路;依次斷開(kāi)每條下級(jí)潛在故障支路,估計(jì)整個(gè)系統(tǒng)中的每條故障傳播路徑并計(jì)算每條路徑的故障概率。優(yōu)化了預(yù)測(cè)模型,能明顯提預(yù)測(cè)的精度和速度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種電力系統(tǒng)連鎖故障預(yù)測(cè)方法。
背景技術(shù)
當(dāng)今社會(huì),無(wú)論是工業(yè)生產(chǎn)還是居民生活,都離不開(kāi)電力的供應(yīng)。隨著時(shí)代的發(fā)展,電力系統(tǒng)的規(guī)模和復(fù)雜度都在逐步提高。面對(duì)日益復(fù)雜的系統(tǒng),保證穩(wěn)定運(yùn)行、避免大停電事故的發(fā)生已經(jīng)越來(lái)越重要。這些事故都是由連鎖故障引發(fā),電力系統(tǒng)中的支路一般都處于正常運(yùn)行狀態(tài),不會(huì)為空載狀態(tài),若系統(tǒng)中某一條支路因故障退出運(yùn)行,該支路所承擔(dān)的負(fù)荷就會(huì)轉(zhuǎn)移到其他支路上,系統(tǒng)負(fù)荷重新分配,引起潮流轉(zhuǎn)移;若正常支路無(wú)法承受新轉(zhuǎn)移的潮流,將會(huì)引起這些支路過(guò)載停運(yùn),造成新一輪負(fù)荷分配,潮流轉(zhuǎn)移,若不加以控制,將引起大面積停電事故的發(fā)生。雖然該類事故屬于小概率事故,但有著嚴(yán)重的危害。考慮如何阻斷故障遠(yuǎn)沒(méi)有如何預(yù)測(cè)故障有意義。現(xiàn)有的預(yù)測(cè)方法考慮影響預(yù)測(cè)結(jié)果的因素較少,導(dǎo)致預(yù)測(cè)精度、速度較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電力系統(tǒng)連鎖故障預(yù)測(cè)方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的預(yù)測(cè)方法精度、速度較低的問(wèn)題。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是,一種電力系統(tǒng)連鎖故障預(yù)測(cè)方法,包括以下步驟:
步驟1、斷開(kāi)系統(tǒng)中潛在故障支路中的任意一個(gè)潛在故障支路;
步驟2、判斷斷開(kāi)支路是對(duì)下級(jí)支路的影響;
步驟3、若下級(jí)支路過(guò)載,斷開(kāi)下級(jí)支路,回到上一步;否則進(jìn)行下一步;
步驟4、計(jì)算上下級(jí)支路間的狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率;
步驟5、將支路運(yùn)行時(shí)間引入狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率中,得到隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率;
步驟6、通過(guò)動(dòng)態(tài)狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率得到下級(jí)支路故障概率,并對(duì)每個(gè)下級(jí)支路故障概率進(jìn)行對(duì)比,將概率較大的支路作為下級(jí)潛在故障支路;
步驟7、依次斷開(kāi)每條下級(jí)潛在故障支路,重復(fù)步驟2-6,直至故障傳播至整個(gè)系統(tǒng),記錄每條故障傳播路徑并計(jì)算每條路徑的故障概率;
步驟8、重復(fù)步驟1-7,直到將系統(tǒng)中所有潛在故障支路全部預(yù)測(cè)結(jié)束,則可獲得整個(gè)系統(tǒng)的多條故障傳播路徑。
本發(fā)明的特點(diǎn)還在于:
步驟2具體過(guò)程為:
通過(guò)計(jì)算下級(jí)支路的過(guò)負(fù)荷嚴(yán)重度βik(m)判斷斷開(kāi)支路的影響。
過(guò)負(fù)荷嚴(yán)重度βik(m)計(jì)算過(guò)程如下:
其中,λki為上下級(jí)支路間的狀態(tài)轉(zhuǎn)移因子,則狀態(tài)轉(zhuǎn)移因子矩陣為:
上式中,每列元素表示上級(jí)支路i發(fā)生故障切除后,與每個(gè)下級(jí)支路k間的潮流轉(zhuǎn)移因子,具體計(jì)算公式如下:
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G06Q 專門(mén)適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門(mén)適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門(mén)票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
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