[發明專利]一種冷卻下置式熱能發電一體式液壓泵站

有效

• 申請號: 202010565592.7
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111852997B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 趙長普;王嶺;王偉
• 申請（專利權）人: 徐州三華機械設備有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B21/00
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 譚建忠

本發明公開了一種冷卻下置式熱能發電一體式液壓泵站，包括液壓泵站本體，所述液壓泵站本體的上端固定連接有液壓傳動組件和電動機，所述液壓泵站本體的一對側壁上均固定連接有防護板，所述防護板的下端設置有，一對所述之間滑動連接有冷卻下置式熱能發電裝置，所述冷卻下置式熱能發電裝置包括導熱外殼，所述導熱外殼上設置有充放電孔；本發明中的一種冷卻下置式熱能發電一體式液壓泵站，其能夠利用半導體溫差發電模塊將油箱的熱能轉換為電能，并存儲在蓄電池內，為油箱散熱的同時，還能將熱能轉換利用，不會產生較大的噪音，綠色環保，冷卻下置式熱能發電裝置位于液壓泵站的下端，并為一體式結構，方便拆卸和更換，可適用于多種環境。

在先申請：2019111051457

在先申請日：2019.11.13

技術領域

本發明涉及液壓泵站技術領域，特別是涉及一種冷卻下置式熱能發電一體式液壓泵站。

背景技術

液壓泵站的媒質一般為循環使用，其工作原理為：由電機驅動液壓泵壓出的液壓經減壓閥減至工作壓力后，通過出油口與液壓管路連接，為液控閥組的液壓缸提供液壓驅動力，液壓缸的回油涇液壓管路回到泵站回油口，經回油過濾器后返回油箱。液壓泵都配備有油箱，長時間使用后，液壓油的溫度會升高，從而導致油箱的溫度升高，液壓油的溫度升高會導致液壓泵站的工作效率降低，還容易導致液壓部件的老化或損壞，因此，一般容量較大的油箱都會配備有散熱裝置，專門為液壓油箱進行散熱。

較為常見的油箱散熱裝置一般為風冷式散熱，會產生較大的噪音，而且浪費能源，散熱效果并不好，也會導致周圍的溫度升高，影響工作環境，特別是長時間使用會導致散熱效果極差。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種冷卻下置式熱能發電一體式液壓泵站。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種冷卻下置式熱能發電一體式液壓泵站，其能夠利用半導體溫差發電模塊將油箱的熱能轉換為電能，并存儲在蓄電池內，為油箱散熱的同時，還能將熱能轉換利用，不會產生較大的噪音，綠色環保，冷卻下置式熱能發電裝置位于液壓泵站的下端，并為一體式結構，方便拆卸和更換，可適用于多種環境。

為了實現上述目的，本發明一實施例提供的技術方案如下：

一種冷卻下置式熱能發電一體式液壓泵站，包括液壓泵站本體，所述液壓泵站本體的上端固定連接有液壓傳動組件和電動機，所述液壓泵站本體的一對側壁上均固定連接有防護板，所述防護板的下端設置有，一對所述之間滑動連接有冷卻下置式熱能發電裝置，所述冷卻下置式熱能發電裝置包括導熱外殼，所述導熱外殼上設置有充放電孔，所述導熱外殼的內壁上端固定連接有多個均勻分布的散熱翅片，所述導熱外殼的內部從上至下依次固定連接有半導體溫差發電模塊、隔熱板和蓄電池，所述半導體溫差發電模塊與導熱外殼的內壁之間填充有導熱介質。

作為本發明的進一步改進，所述液壓泵站本體的側壁上固定連接有溫度計，所述溫度計與液壓泵站本體接觸。

作為本發明的進一步改進，所述液壓泵站本體上固定連接有與溫度計相匹配的防護殼。

作為本發明的進一步改進，所述液壓泵站本體的上端設置有注油口，所述注油口上螺紋連接有密封蓋。

作為本發明的進一步改進，所述液壓泵站本體的下端固定連接有，所述與導熱外殼相接觸，所述為折面結構。

作為本發明的進一步改進，所述導熱外殼的兩端均固定連接有把手。

作為本發明的進一步改進，所述把手為非導熱材料，所述把手的表面刻有防滑紋。

作為本發明的進一步改進，所述防護板的下端開設有，所述位于防護板的中部。

作為本發明的進一步改進，所述蓄電池的表面包裹有防護層。