[發明專利]一種同軸式電驅橋及同軸式電驅橋的電機總成

在審

• 申請號: 202010565130.5
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN113824271A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 梁志;陳曉峰;劉鵬;徐海軍;姚明良;楊杰;黃寧;盧寧;彭南江
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: H02K11/21
• 分類號: H02K11/21;H02K5/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

1.一種同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，包括驅動電機(4)和油封組件(2)；

所述驅動電機(4)包括端蓋(1)和旋轉變壓器(3)，所述端蓋(1)的外壁設有安裝孔(11)，所述旋轉變壓器(3)的定子(31)固定于所述安裝孔(11)的孔底，所述安裝孔(11)的外部直徑不小于所述孔底的直徑；

所述油封組件(2)包括設于所述安裝孔(11)內的電機油封(21)和半軸油封(22)。

2.根據權利要求1所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述油封組件(2)還包括油封座(23)，所述油封座(23)包括相互連通并同軸設置的第一安裝槽(231)和第二安裝槽(232)，所述第一安裝槽(231)設于所述油封座(23)的內側壁并用于安裝所述電機油封(21)，所述第二安裝槽(232)設于所述油封座(23)的外側壁并用于安裝所述半軸油封(22)。

3.根據權利要求2所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述安裝孔(11)的外端面還設有第一限位結構(12)，所述油封座(23)的外圓面還設有與所述第一限位結構(12)相適配的第二限位結構(233)。

4.根據權利要求2所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述油封座(23)和所述安裝孔(11)之間間隙配合或過渡配合。

5.根據權利要求4所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述油封座(23)的外圓面和所述安裝孔(11)的內壁之間還設有密封圈。

6.根據權利要求2-5任一項所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述油封座(23)的外端面還設有螺孔。

7.根據權利要求2-5任一項所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述油封座(23)還設有減重結構(234)。

8.根據權利要求2-5任一項所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述油封座(23)的材質為鑄鐵、鋼、鋁合金或非金屬。

9.根據權利要求1所述的同軸式電驅橋的電機總成，其特征在于，所述電機油封(21)和所述半軸油封(22)分別與所述安裝孔(11)的內壁過盈配合。

10.一種同軸式電驅橋，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的電機總成。