[發明專利]基于通關數據分析的通關處理方法及系統在審
| 申請號: | 202010565101.9 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111784131A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 潘震宇 | 申請(專利權)人: | 江蘇金匱通供應鏈管理有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q30/00;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市梁溪區廣*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 通關 數據 分析 處理 方法 系統 | ||
1.一種基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,所述基于通關數據分析的通關處理方法包括如下步驟:
S100,獲取當前車輛的信息;
S200,判斷當前車輛是否有≥N個通關歷史數據,如果是,則進行S300;
S300,對當前車輛的所有通關歷史數據按照通關時間從新到舊排序,選取前N-1個通關歷史數據,計算當前車輛的通關評分;
S400,判斷當前車輛的通關評分是否大于第一預設值,如果是,則進行S500;
S500,判斷當前車輛的通關時間間隔是否小于第二預設值,如果是,則進行S600;
S600,對當前車輛進行基礎通關檢查。
2.根據權利要求1所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,所述S100包括:
檢測模塊對當前車輛進行拍照檢測,獲取當前車輛的車牌號碼;
檢測模塊將車牌號碼上傳至數據存儲模塊;
數據存儲模塊根據車牌號碼調出車牌號碼所屬企業的信息以及所屬企業的通關歷史數據。
3.根據權利要求1所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,N是當前車輛所屬企業所在行業內的每個企業上一年度的平均通關次數,其中,N取自然數。
4.根據權利要求1所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,所述第一預設值為滿分的80%或者為當前車輛所屬企業所在行業內的所有企業上一年度的平均通關評分。
5.根據權利要求1所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,所述第二預設值為90天。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,在步驟S200中,如果當前車輛沒有≥N個通關歷史數據,則進行以下步驟:
S201,對當前車輛進行全面通關檢查。
7.根據權利要求6所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,在步驟S400中,如果當前車輛的通關評分沒有大于第一預設值,則進行以下步驟:
S401,對當前車輛進行全面通關檢查。
8.根據權利要求7所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,在步驟S500中,如果當前車輛的通關時間間隔沒有小于第二預設值,則進行以下步驟:
S501,對當前車輛進行全面通關檢查。
9.根據權利要求8所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,在對當前車輛進行全面通關檢查或者基礎通關檢查之后,將檢查結果存儲至數據存儲模塊。
10.一種基于通關數據分析的通關處理系統,應用如權利要求1-9中任一項所述的基于通關數據分析的通關處理方法,其特征在于,所述基于通關數據分析的通關處理系統包括:
檢測模塊,用于檢測當前車輛的車牌號碼;
數據存儲模塊,用于存儲包括所述當前車輛在內的所有車輛的通關數據;
數據計算模塊,用于根據所述檢測模塊的檢測結果對所述數據存儲模塊內的通關歷史數據進行計算,得出所述當前車輛的通關評分和通關時間間隔,并將所述通關評分與第一預設值進行比較、將所述通關時間間隔與第二預設值進行比較;
數據輸出模塊,用于根據所述數據計算模塊的計算結果,給出對所述當前車輛進行基礎通關檢查或全面通關檢查的處理建議。
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G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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