[發(fā)明專利]一種基于虹膜識別的車輛控制裝置及使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010564951.7
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111717158A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程權(quán);張衛(wèi)東;宋永青;倪志;丁昊天;焦雯鑫;魏新奇;王磊;徐賽;李世歡;張?zhí)煸?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 河南華辰智控技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60R25/25
• 分類號: B60R25/25;B60N2/02;G06K9/00
• 代理公司: 鄭州智多謀知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41170
• 代理人: 徐媛媛

本發(fā)明涉及虹膜識別技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于虹膜識別的車輛控制裝置及使用方法，裝置包括虹膜識別系統(tǒng)、車門開啟系統(tǒng)和座椅位姿調(diào)整系統(tǒng)，虹膜識別系統(tǒng)包括有虹膜識別攝像頭和微處理器，虹膜識別攝像頭設(shè)置在車輛的車體上，虹膜識別攝像頭與微處理器電性連接，微處理器設(shè)置在車輛內(nèi)部，微處理器的信號輸出端電性連接車門開啟系統(tǒng)和座椅位姿調(diào)整系統(tǒng)，車門開啟系統(tǒng)用于在收到微處理器發(fā)出的開啟車門信號后對車門進行開鎖，座椅位姿調(diào)整系統(tǒng)用于根據(jù)微處理器所識別的虹膜信息將座椅位姿自動調(diào)整至預(yù)設(shè)狀態(tài)。本發(fā)明通過虹膜識別技術(shù)控制車輛開啟車門，并且針對不同的駕駛員調(diào)整至該駕駛員匹配的座椅位姿，使車輛控制變得更加智能、更為安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及虹膜識別技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于虹膜識別的車輛控制裝置及使用方法。

背景技術(shù)

虹膜識別技術(shù)是基于眼睛中的虹膜進行身份識別，虹膜識別是當(dāng)前應(yīng)用最為方便和精確的一種，虹膜識別技術(shù)被廣泛認為是二十一世紀(jì)最具有發(fā)展前途的生物認證技術(shù)，未來的安防、國防、電子商務(wù)等多種領(lǐng)域的應(yīng)用，也必然的會以虹膜識別技術(shù)為重點，這種趨勢已經(jīng)在全球各地的各種應(yīng)用中逐漸開始顯現(xiàn)出來，市場應(yīng)用前景非常廣闊，基于虹膜識別技術(shù)設(shè)置的門禁設(shè)備已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一套完整的出入管理系統(tǒng)，它在工作環(huán)境安全、人事考勤管理等行政管理工作中發(fā)揮著較大的作用。

虹膜識別技術(shù)是基于眼睛中的虹膜進行身份識別，應(yīng)用于安防設(shè)備(如門禁等)，以及有高度保密需求的場所，虹膜識別技術(shù)在汽車行業(yè)也發(fā)揮著重要的作用，現(xiàn)有的車門開關(guān)方式大多采用兩種方式，一種是傳統(tǒng)的手工用車門鑰匙打開車門，另一種則是用遠程遙控打開，而這種方式都存在安全性不高的缺陷，如果鑰匙和遙控器丟失，會增加汽車的安全隱患，同時也給車主帶來了不必要的麻煩。

另外，當(dāng)不同的駕駛員駕駛同一個車輛時，每次更換不同的駕駛員，都需要調(diào)整座椅位姿至適合自己的狀態(tài)，調(diào)整起來十分麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明提供一種基于虹膜識別的車輛控制裝置及使用方法，通過虹膜識別技術(shù)控制車輛開啟車門，并且針對不同的駕駛員調(diào)整至該駕駛員匹配的座椅位姿，使車輛控制變得更加智能、更為安全。

為了達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明提供一種基于虹膜識別的車輛控制裝置，包括虹膜識別系統(tǒng)、車門開啟系統(tǒng)和座椅位姿調(diào)整系統(tǒng)，所述虹膜識別系統(tǒng)包括有虹膜識別攝像頭和微處理器，所述虹膜識別攝像頭設(shè)置在車輛的車體上，所述虹膜識別攝像頭與所述微處理器電性連接，所述微處理器設(shè)置在所述車輛內(nèi)部，所述微處理器的信號輸出端電性連接所述車門開啟系統(tǒng)和所述座椅位姿調(diào)整系統(tǒng)，所述車門開啟系統(tǒng)用于在收到微處理器發(fā)出的開啟車門信號后對車門進行開鎖，所述座椅位姿調(diào)整系統(tǒng)用于根據(jù)微處理器所識別的虹膜信息將座椅位姿自動調(diào)整至預(yù)設(shè)狀態(tài)。

在上述的基于虹膜識別的車輛控制裝置中，作為優(yōu)選方案，所述虹膜識別攝像頭設(shè)置在所述車體的車門臂上，所述車門臂上開設(shè)有凹槽，所述虹膜識別攝像頭設(shè)置在所述凹槽中；

優(yōu)選地，所述凹槽表面敷設(shè)有透光板，所述透光板外表面與所述車門臂平齊。

在上述的基于虹膜識別的車輛控制裝置中，作為優(yōu)選方案，所述車門開啟系統(tǒng)包括門鎖控制器和門鎖執(zhí)行機構(gòu)，所述微處理器的信號輸出端電性連接所述門鎖控制器的信號輸入端，所述門鎖控制器的信號輸出端電性連接所述門鎖執(zhí)行機構(gòu)的控制端；

優(yōu)選地，所述門鎖執(zhí)行機構(gòu)為電磁式門鎖執(zhí)行機構(gòu)、直流電動機式門鎖執(zhí)行機構(gòu)或永磁電動機式門鎖執(zhí)行機構(gòu)。

在上述的基于虹膜識別的車輛控制裝置中，作為優(yōu)選方案，所述座椅位姿調(diào)整系統(tǒng)包括坐墊調(diào)節(jié)機構(gòu)和靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述坐墊調(diào)節(jié)機構(gòu)的控制端電性連接所述微處理器的信號輸出端，用于調(diào)節(jié)坐墊骨架水平方向和豎直方向的位置，所述靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)的控制端電性連接所述微處理器的信號輸出端，用于調(diào)節(jié)靠背骨架的傾斜角度。