[發(fā)明專利]水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010564747.5
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111593171A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉洋;胡念慈;楊枝超;楊新泉;瞿葉;嚴(yán)開勇;鄧攀;李華
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號: C21C7/072
• 分類號: C21C7/072;F15B15/28;B22D41/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒;鄭夢閣

1.一種水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，包括鋼包承載系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及軌道系統(tǒng)，其中，

所述鋼包承載系統(tǒng)包括鋼包車、安裝于鋼包車上且用于支承鋼包的鞍座、與進氣系統(tǒng)對接的氬氣接收裝置以及安裝于鋼包車上的編碼器；

所述進氣系統(tǒng)包括固定于鋼包車上的氣缸外筒、在氣缸外筒內(nèi)可活動的活塞桿、以及與氣缸外筒連通的進氣管道，活塞桿中空設(shè)置以與氬氣接收裝置連通；

所述軌道系統(tǒng)包括位于鋼包車下方的行走軌道、固定于于行走軌道上的遠端限位板和近端限位板、以及安裝于行走軌道上的鋼包車初始位極限開關(guān)和鋼包車工作位極限開關(guān)。

2.如權(quán)利要求1所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述進氣管道上安裝有壓力表和流量表。

3.如權(quán)利要求2所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述氣缸外筒上方固定有懸架，懸架上安裝有活塞桿初始位極限開關(guān)和活塞桿工作位極限開關(guān)以監(jiān)測活塞桿的運動和位置情況。

4.如權(quán)利要求1所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述鋼包車設(shè)有車輪，編碼器位于車輪上。

5.如權(quán)利要求1所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述鞍座上還安裝有重量傳感器。

6.如權(quán)利要求1所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述氬氣接收裝置包括固定于鞍座上的連接頭以及與連接頭連通的進氣管，連接頭一側(cè)用于與活塞桿連通。

7.如權(quán)利要求6所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述進氣管上安裝有截止閥。

8.如權(quán)利要求1所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述鋼包承載系統(tǒng)還包括固定于鋼包車一側(cè)的定位板。

9.如權(quán)利要求1至8中任意一項所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)，其特征在于，所述鋼包車初始位極限開關(guān)位于近端限位板上。

10.一種基于權(quán)利要求1至9中任意一項所述的水平橫移式鋼包全自動接氬系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

當(dāng)鋼包車移動至行走軌道的初始位置時，將鋼包放置于鋼包車上并對鋼包車進行稱重；

當(dāng)檢測鋼包車重量大于預(yù)設(shè)重量時，控制鋼包車移動至行走軌道的工作位，控制活塞桿伸出與氬氣接收裝置對接后，對鋼包進行吹氬；

吹氬結(jié)束后，活塞桿退回，控制鋼包車行走至行走軌道的初始位置，并起吊鋼包。