[發明專利]一種無碳小車變矩啟動及調節裝置

有效

• 申請號: 202010564514.5
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111760304B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 郭何濤;葛旺
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H17/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 韓天宇

1.一種無碳小車變矩啟動及調節裝置，其特征在于，包括支架、轉軸、加力板、第一單向軸承、輸出繞線筒、第一雙向軸承、第二單向軸承、輸入繞線筒、定滑輪、第二雙向軸承和定滑輪安裝軸；

所述支架呈U字形，包含底板、第一側板和第二側板，所述底板的兩端分別和所述第一側板的底端、第二側板的底端垂直固連；所述底板和無碳小車固連；

所述輸出繞線筒、輸入繞線筒均呈圓筒狀；

所述加力板上設有用于安裝第一單向軸承的安裝孔，且安裝孔內設有供所述轉軸穿過的通孔；

所述轉軸一端和所述第一側板的頂端固連，另一端依次穿過加力板上的通孔、第一單向軸承的內圈、第一雙向軸承的內圈、第二單向軸承的內圈、輸入繞線筒后和所述第二側板的頂端固連，且轉軸和加力板、第一單向軸承的內圈、第二單向軸承的內圈、輸入繞線筒均不接觸；

所述第一單向軸承設置在所述加力板的安裝孔內，第一單向軸承的外圈和所述加力板的安裝孔固連；

所述輸出繞線筒通過所述第一雙向軸承設置在所述轉軸上，輸出繞線筒的內壁和第一雙向軸承的外圈固連、第一雙向軸承的內圈和所述轉軸固連；

所述第一單向軸承的內圈和所述輸出繞線筒固連、外圈與所述加力板固連；

所述第二單向軸承的內圈和所述輸出繞線筒固連、外圈和所述輸入繞線筒固連；

所述第一單向軸承、輸出繞線筒、第一雙向軸承、第二單向軸承、輸入繞線筒、轉軸同軸，且第一單向軸承、第二單向軸承能夠轉動的方向相同；

所述定滑輪安裝軸和轉軸平行設置，一端和所述加力板固連；

所述定滑輪通過所述第二雙向軸承安裝在所述定滑輪安裝軸上，和所述輸入繞線筒相對應，使得無碳小車的砝碼能夠經由定滑輪拉動輸入繞線筒轉動；所述第二雙向軸承的外圈和所述定滑輪的內壁固連、內圈和所述定滑輪安裝軸固連；

所述加力板能夠在所述支架內繞所述轉軸轉動，用于無碳小車的變矩啟動與砝碼高度調節；

所述輸入繞線筒、輸出繞線筒能夠相向轉動，用于無碳小車啟動位置變化后的砝碼高度調節。

2.根據權利要求1所述的無碳小車變矩啟動及調節裝置，其特征在于，還包含定滑輪套筒；

所述定滑輪套筒套在所述定滑輪安裝軸上，且所述定滑輪安裝軸遠離加力板的一端設有限位板，所述限位板和所述定滑輪套筒分別和所述第二雙向軸承內圈的兩側相抵、將第二雙向軸承的內圈固定在所述定滑輪安裝軸上。