[發明專利]一種溫拌瀝青混合料施工方法

有效

• 申請號: 202010564327.7
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111676756B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 吳初平;楊錫成;張曉東;胡毅林;尹香萍
• 申請（專利權）人: 湖南交通國際經濟工程合作有限公司
• 主分類號: E01C7/26
• 分類號: E01C7/26;E01C19/10;E01C19/16;E01C19/23;G01N21/31;G01N21/33;G06F30/20
• 代理公司: 長沙鑫澤信知識產權代理事務所(普通合伙) 43247
• 代理人: 刁飛

本發明公開了一種溫拌瀝青混合料施工方法，包括如下步驟：步驟S10、提供基質瀝青、溫拌改性劑及洗凈烘干的礦料與纖維，在拌和廠拌和制成溫拌瀝青混合料備用；步驟S20、清掃原路面結構后攤鋪第一溫拌瀝青混合料，攤鋪溫度保持在120℃?140℃，厚度為1cm?3cm；步驟S30、所述第一溫拌瀝青混合料鋪設完成后，立即在所述第一溫拌瀝青混合料上攤鋪第二溫拌瀝青混合料，攤鋪溫度保持在90℃?110℃，厚度為12cm?15cm；步驟S40、對攤鋪完畢的溫拌瀝青混合料進行壓實；步驟S50、對壓實完畢的路面噴水保養，持續1?3天。與相關技術相比，本發明提供的溫拌瀝青混合料施工方法，能夠有效改善瀝青路面結構，強化了溫拌瀝青混合料與原路面結構的連接程度。

技術領域

本發明涉及道路工程建設技術領域，尤其涉及一種溫拌瀝青混合料施工方法。

背景技術

目前，我國道路工程建設正在處于迅速發展時期，而瀝青路面由于良好的路用性能在道路路面類型中占據著相當大比例。有兩種類型瀝青混合料在瀝青路面施工中應用廣泛，一種是熱拌瀝青混合料(Hot Mix Asphalt,HMA),一種是冷拌瀝青混合料(Cold MixAsphalt,CMA)。熱拌瀝青混合料是國內外高速公路建設中使用最為廣泛的鋪裝材料，其最大的缺點在于混合料的拌和及攤鋪、碾壓需要較高的溫度，這不僅會消耗大量的能源，而且在施工過程中會排放大量的有毒氣體，產生大量粉塵，對周圍環境及施工人員造成不可估量的傷害。此外，瀝青在高溫過程加熱工程中會發生老化，影響混合料的性能。冷拌瀝青混合料一般采用的是乳化瀝青或液體瀝青與礦料在常溫狀態下拌和、攤鋪，并不需要對混合料進行加熱處理，因而可以減少能源消耗，減少污染氣體的排放。但冷拌瀝青混合料的路用性能難以滿足高速公路、重載交通道路等重要工程的要求。

溫拌瀝青混合料(Warm Mix Asphalt,WMA)是介于熱拌瀝青混合料與冷拌瀝青混合料之間，性能與熱拌瀝青混合料相差不大的新型瀝青混合料。溫拌瀝青的制備和使用不僅減少了能源的消耗，而且能夠減少有毒氣體的排放，避免施工過程中對施工人員的傷害和環境污染。因此，溫拌瀝青混合料及其制備方法是目前道路建設的研究熱點之一。

然而，現有技術中的溫拌瀝青混合料在施工過程中，往往只進行單次攤鋪與壓實，且瀝青層單一，如此一來，瀝青混合料與原路面結構的連接往往不夠，在經過雨水沖刷后容易出現瀝青剝落，長此以往，導致瀝青路面的損壞。

因此，有必要提供一種能夠有效改善瀝青路面結構，強化了溫拌瀝青混合料與原路面結構的連接程度的溫拌瀝青混合料施工方法來解決上述問題。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明目的在于提供一種能夠有效改善瀝青路面結構，強化了溫拌瀝青混合料與原路面結構的連接程度的溫拌瀝青混合料施工方法。

本發明所采用的技術方案為：

一種溫拌瀝青混合料施工方法，包括如下步驟：

步驟S10、物料的準備，提供基質瀝青、溫拌改性劑及洗凈烘干的礦料與纖維，在拌和廠拌和制成溫拌瀝青混合料備用；

步驟S20、第一次攤鋪，清掃原路面結構后攤鋪第一溫拌瀝青混合料，攤鋪溫度保持在120℃-140℃，厚度為1cm-3cm；

步驟S30、第二次攤鋪，所述第一溫拌瀝青混合料鋪設完成后，立即在所述第一溫拌瀝青混合料上攤鋪第二溫拌瀝青混合料，攤鋪溫度保持在90℃-110℃，厚度為12cm-15cm；

步驟S40、路面壓實，對攤鋪完畢的溫拌瀝青混合料進行壓實；

步驟S50、路面保養，對壓實完畢的路面噴水保養，持續1-3天。

優選的，步驟S10包括如下子步驟：

步驟S11、第一溫拌瀝青混合料的制備，將質量比為10:1的所述基質瀝青與所述礦料放入拌和機攪拌，攪拌溫度為150℃-160℃，攪拌時間為5min；