[發明專利]自動駕駛車輛的車內顯示裝置在審
| 申請號: | 202010564302.7 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN112141008A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 山之內勇智;設楽正樹;服部亮 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02;G06F3/041;B60S1/08 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 敖敦格日樂;蘇萌萌 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 駕駛 車輛 顯示裝置 | ||
本發明提供一種自動駕駛車輛的車內顯示裝置,在自動駕駛車輛(10)的車廂內,設置有用于輸入對于自動駕駛車輛(10)的控制指示的觸摸面板(28)、和顯示與自動駕駛車輛(10)相關的信息的顯示器(30)。觸摸面板(28)和顯示器(30)均以顯示面朝向后側的方式而被配置在自動駕駛車輛(10)的車廂內的前側端部且車寬方向端部處。此外,觸摸面板(28)被配置于與顯示器(30)相比靠車寬方向外側處。
相關申請的交叉引用
本申請要求于2019年6月28日提交的日本專利申請第2019-121403號的優先權,該日本專利申請的包括說明書、權利要求書、附圖和摘要在內的全部內容通過引用而合并于此。
技術領域
本說明書公開了一種自動駕駛車輛的車內顯示裝置。
背景技術
一直以來,已知一種能夠進行自動駕駛的自動駕駛車輛。自動駕駛是指,由計算機執行包括車速控制或轉向控制等在內的駕駛控制的至少一部分的含義。
一直以來,存在如下的情況,即,用于實施與自動駕駛車輛相關的控制指示的觸摸面板被設置在自動駕駛車輛中。例如,在日本特開2017-45104號公報以及日本特開2019-31138號公報中,公開了一種具備用于對自動駕駛車輛所具備的設備(導航裝置、空調等)進行控制的觸摸面板的自動駕駛車輛。此外,在日本特開2018-135030號公報中公開了一種自動駕駛車輛,其具備用于啟動實施自動駕駛的駕駛模式即自動駕駛模式的觸摸面板。
如在日本特開2017-45104號公報、日本特開2019-31138號公報以及日本特開2018-135030號公報中也示出的那樣,考慮到存在操作員在對自動駕駛車輛進行手動駕駛的同時對觸摸面板進行操作的情況,一般觸摸面板都會被配置在被設置于車廂內前方處的儀表板中的車輛寬度方向的中央處,以使注視車輛前方的操作員的視線的移動量變小。
可是,考慮到使與自動駕駛車輛相關的信息(例如車速、外部氣溫等)顯示在被設置于車廂內的顯示裝置上的情況。在自動駕駛車輛上設置有觸摸面板的情況下,也能夠使該觸摸面板顯示與自動駕駛車輛相關的信息。但是,在觸摸面板上,顯示有用于向自動駕駛車輛輸入控制指示的各種各樣的按鈕,而除此之外,如果還顯示與自動駕駛車輛相關的更多的信息,則例如必須使按鈕的尺寸變小、或使多個按鈕、信息密集地被顯示、或者使多個按鈕配置在被切換顯示的多個畫面上,因此觸摸面板的操作性可能會降低。
另一方面,存在自動駕駛車輛被作為供不特定多數的乘員同乘的同乘型的車輛而被使用的情況。在該情況下,存在當觸摸面板通過應當對觸摸面板進行操作的操作員以外的乘員而被操作時,自動駕駛車輛將會進行操作員意圖之外的動作的情況。
本說明書中所公開的自動駕駛車輛的車內顯示裝置的目的在于,在抑制用于實施自動駕駛車輛的操作的觸摸面板的操作性的降低的同時,抑制觸摸面板通過操作員以外的乘員而被操作的情況。
發明內容
本說明書中所公開的自動駕駛車輛的車內顯示裝置為,能夠進行自動駕駛、且供不特定多數的乘員同乘的同乘型的自動駕駛車輛的車內顯示裝置,其特征在于,具備:觸摸面板,其用于操作員輸入對于所述自動駕駛車輛的控制指示;顯示器,其上顯示有與所述自動駕駛車輛相關的信息,所述觸摸面板和所述顯示器以顯示面朝向后側的方式而被配置在所述自動駕駛車輛的車廂內的前側端部且車寬方向端部處,所述觸摸面板被配置于與所述顯示器相比靠車寬方向外側處。
根據上述結構,由于除了觸摸面板之外,還設置有顯示與自動駕駛車輛相關的信息的顯示器,因此能夠減少在觸摸面板上所顯示的與自動駕駛車輛相關的信息、或者不進行顯示。由此,抑制了觸摸面板的操作性的降低。
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