[發(fā)明專利]一種汽車碳罐支架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010562951.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111677604A | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 項(xiàng)穎康;潘世林;梅周盛;王紅學(xué) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 漢騰汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M25/08 | 分類號(hào): | F02M25/08 |
| 代理公司: | 南昌合達(dá)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 陳龍 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 支架 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車碳罐支架,包括定位基板,所述定位基板上部一側(cè)設(shè)置有后定位板,所述定位基板上部遠(yuǎn)離后定位板的一側(cè)設(shè)置有前定位板,所述定位基板上部另外兩側(cè)分別設(shè)置有左定位板與右定位板,所述左定位板設(shè)置有兩組,兩組所述左定位板設(shè)置在定位基板一側(cè)的兩端,所述后定位板的兩端均開設(shè)有第一通孔,所述后定位板的中部開設(shè)有管夾安裝孔,所述前定位板的兩側(cè)均開設(shè)有第二通孔,兩組所述左定位板之間的定位基板上設(shè)置有安裝支架。本發(fā)明的前定位板、后定位板、左定位板與右定位板均與定位基板為一體設(shè)置,使碳罐支架不僅便于加工制造,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,降低管路的凌亂程度,便于工作人員后期對(duì)碳罐進(jìn)行檢修。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車碳罐支架技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車碳罐支架。
背景技術(shù)
汽車碳罐是汽車系統(tǒng)中的重要組成部分,也是燃油系統(tǒng)燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中必不可少的部件,汽車碳罐安裝穩(wěn)定性的好壞直接影響汽車運(yùn)行中的安全,同時(shí)對(duì)汽車關(guān)于整車噪聲方面的控制也具有一定的影響能力。
在汽車的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,為了在車身底盤有限的空間內(nèi)合理安排每個(gè)部件的位置及安裝結(jié)構(gòu),每個(gè)部件都要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化合理設(shè)計(jì)。為了在有限的空間內(nèi)合理并穩(wěn)固安裝汽車碳罐,碳罐支架的結(jié)構(gòu)尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車碳罐支架,該支架增加了單管管夾的安裝點(diǎn),可以對(duì)管路進(jìn)行固定,降低了管路的凌亂程度,便于工作人員后期對(duì)碳罐進(jìn)行檢修,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車碳罐支架,包括定位基板,所述定位基板上部一側(cè)設(shè)置有后定位板,所述定位基板上部遠(yuǎn)離后定位板的一側(cè)設(shè)置有前定位板,所述定位基板上部另外兩側(cè)分別設(shè)置有左定位板與右定位板,所述左定位板設(shè)置有兩組,兩組所述左定位板設(shè)置在定位基板一側(cè)的兩端,所述后定位板的兩端均開設(shè)有第一通孔,所述后定位板的中部開設(shè)有管夾安裝孔,所述前定位板的兩側(cè)均開設(shè)有第二通孔,兩組所述左定位板之間的定位基板上設(shè)置有安裝支架。
優(yōu)選的,兩組所述左定位板的傾斜部與定位基板連接位置均固定焊接有加強(qiáng)筋。
優(yōu)選的,兩組所述左定位板的水平部上均開設(shè)有第一螺紋孔,兩組所述左定位板的水平部的兩個(gè)角均為倒角設(shè)置。
優(yōu)選的,所述定位基板的中部設(shè)置有T形通孔,所述T形通孔的內(nèi)部均為圓角設(shè)置。
優(yōu)選的,所述右定位板的傾斜段上開設(shè)有第二螺紋孔,所述右定位板的水平段上開設(shè)有第三螺紋孔。
優(yōu)選的,所述安裝支架的頂部上對(duì)稱開設(shè)有兩組第四螺紋孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過兩組左定位板與一組右定位板,將汽車碳罐穩(wěn)固安安裝于定位基板上,進(jìn)而將汽車碳罐固定在汽車上,前定位板、后定位板、左定位板與右定位板均與定位基板為一體設(shè)置,使碳罐支架不僅便于加工制造,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并且固定效果較好;
2、本發(fā)明的后定位板上開設(shè)有管夾安裝孔,在管夾安裝孔內(nèi)安裝管夾將與碳罐連接的管路固定,降低管路的凌亂程度,便于工作人員后期對(duì)碳罐進(jìn)行檢修。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明圖1中A位置的放大圖。
圖中:1、定位基板;11、T形通孔;2、后定位板;21、第一通孔;22、管夾安裝孔;3、前定位板;31、第二通孔;4、右定位板;41、第二螺紋孔;42、第三螺紋孔;43、水平段;44、傾斜段;5、左定位板;51、第一螺紋孔;52、傾斜部;53、水平部;6、加強(qiáng)筋;7、安裝支架;71、第四螺紋孔。
具體實(shí)施方式
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