[發明專利]一種驅鳥炮

有效

• 申請號: 202010562914.2
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN112042634B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 任華;顧堅;王亞鵬;韓中磊
• 申請（專利權）人: 博德銳普（南京）科技有限公司;黃山市雙寶科技應用有限公司
• 主分類號: A01M29/16
• 分類號: A01M29/16;A01M29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開一種驅鳥炮，包括炮筒，所述炮筒包括：第一筒體，呈中空設置；第二筒體，包括第一端和與所述第一端相對的第二端，所述第二筒體設置于所述第一筒體內，所述第一筒體與所述第二筒體之間形成第一腔體；第一導氣槽，設置于所述第二筒體外壁，且由所述第一端螺旋延伸至所述第二端。由于本申請的第二筒體外壁設置有第一導氣槽，且第一導氣槽由第一端螺旋延伸至第二端，當燃燒后的高壓氣體從炮筒的進氣端進入第一腔體，高壓氣體沿第一導氣槽螺旋前進，形成聚集效果，從而從炮筒的出氣端射出的高壓氣體更為集中，其沖擊距離和爆炸聲響均明顯提升，并在氣體射出方向形成氣壓變化的沖擊波，具有出色的驅鳥效果。

技術領域

本申請屬于驅鳥炮技術領域，具體涉及一種驅鳥炮。

背景技術

在飛機起飛降落及飛行過程中，由于高速運動的飛機具有巨大的沖擊力，如果與飛行著的鳥類發生相撞，可能會使飛機受損，造成重大人員傷亡和財產損失，甚至機毀人亡。由于機場周邊環境以草地為主，食物豐富吸引大量鳥類聚集，因此絕大部分鳥撞事件發生在機場附近，所以在機場范圍內安裝驅鳥設備是防止鳥撞事故的有效途徑。如何提高驅鳥設備的驅鳥效果是亟待解決的問題。

發明內容

本申請提供一種驅鳥炮，以解決驅鳥炮驅鳥效果不佳的技術問題。

為解決上述技術問題，本申請采用的一個技術方案是：一種驅鳥炮，包括炮筒，所述炮筒包括：第一筒體，呈中空設置；第二筒體，包括第一端和與所述第一端相對的第二端，所述第二筒體設置于所述第一筒體內，所述第一筒體與所述第二筒體之間形成第一腔體；第一導氣槽，設置于所述第二筒體外壁，且由所述第一端螺旋延伸至所述第二端。

根據本申請一實施方式，所述第二筒體中空設置，所述第二筒體內部形成第二腔體，所述炮筒還包括：第二導氣槽，設置于所述第二筒體內壁，且由所述第一端螺旋延伸至所述第二端。

根據本申請一實施方式，所述第一導氣槽設置有多條，多條所述第一導氣槽的螺旋方向和螺旋度均相同或不同，且相鄰兩條所述第一導氣槽之間的間距一致；和/或，所述第二導氣槽設置有多條，多條所述第二導氣槽的螺旋方向和螺旋度均相同，且相鄰兩條所述第二導氣槽之間的間距一致。

根據本申請一實施方式，所述第一導氣槽呈弧形、U型或者V型，所述第一導氣槽的深度為所述第二筒體的筒壁厚度的30~60%，所述第一導氣槽的數量為6~12條；和/或，所述第二導氣槽呈弧形、U型或者V型，所述第二導氣槽的深度為所述第二筒體的筒壁厚度的30~60%，所述第二導氣槽的數量為6~12條。

根據本申請一實施方式，所述驅鳥炮還包括：進氣裝置，連接于所述炮筒的進氣端，以使得氣流通入所述第一腔體和所述第二腔體；阻擋件，設置于所述進氣裝置和所述進氣端之間，以開啟供氣流通過，或關閉阻止氣流通過。

根據本申請一實施方式，所述阻擋件包括：若干阻擋板，圓周陣列設置于所述進氣端，且與所述進氣端轉動設置，所述若干阻擋板向第一方向旋轉后并攏阻擋于所述進氣端，所述若干阻擋板向第二方向旋轉后離開所述進氣端，所述第一方向與所述第二方向相反；容置件，環繞設置于所述進氣端外周，以容納所述阻擋板；驅動件，驅動所述若干阻擋板向所述第一方向或所述第二方向轉動。

根據本申請一實施方式，所述進氣裝置包括：預混倉，所述預混倉與所述炮筒的進氣端連通；至少一個進料管，與所述預混倉連通，并用于連接高壓燃料倉，所述進料管上設有進料閥；進氣管，與所述預混倉連通，并用于連接高壓空氣倉，所述進氣管上設有進氣閥；點火裝置，設置于所述預混倉。

根據本申請一實施方式，所述預混倉包括：混合倉，分別與所述進料管和所述進氣管連通；點火倉，位于所述混合倉和所述炮筒之間，分別與所述混合倉和所述進氣端連通，所述點火裝置設置于所述點火倉。