[發(fā)明專(zhuān)利]一種能夠補(bǔ)償富水砂層預(yù)應(yīng)力損失的微調(diào)錨具以及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010561838.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111810204B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛文龍;周凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十六局集團(tuán)地鐵工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D20/00
• 分類(lèi)號(hào): E21D20/00;E21B15/00;E21B19/081;E21B7/04;E21B15/04;E21B44/00;E21B49/00
• 代理公司: 東莞市卓易專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 44777
• 代理人: 萬(wàn)偉清

本發(fā)明公開(kāi)了一種能夠補(bǔ)償富水砂層預(yù)應(yīng)力損失的微調(diào)錨具以及方法，包括底板、控制柜、機(jī)架、連接板和第三連接桿，所述底板上表面固定有液壓缸，所述液壓缸頂端活動(dòng)安裝有多級(jí)液壓桿，所述多級(jí)液壓桿頂端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與第三連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三連接桿的另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與機(jī)架底端一側(cè)固定的軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述機(jī)架上表面的凹槽中間固定有絲杠，所述絲杠一端的機(jī)架上表面固定有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)與絲杠內(nèi)的絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板下表面的中間與絲杠活動(dòng)連接，所述連接板上表面固定有電機(jī)，所述電機(jī)的一端通過(guò)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有錨具。本發(fā)明具有施工的過(guò)程中時(shí)刻調(diào)整錨具的角度來(lái)適應(yīng)預(yù)應(yīng)力，降低土層塌陷的可能性的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及富水砂層施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種能夠補(bǔ)償富水砂層預(yù)應(yīng)力損失的微調(diào)錨具以及方法。

背景技術(shù)

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市可利用空間成為了制約城市發(fā)展的障礙，城市周邊發(fā)展和城市地下空間的利用成了解決手段之一。地鐵和各種綜合管廊的建設(shè)有效的解決了城市人口流動(dòng)困難和各種市政服務(wù)不完善的問(wèn)題。

富水砂層的特點(diǎn)是砂層含砂量大，非砂、小卵石含量小于10％，地下水豐富。這種地層具有的特性是在局部空間發(fā)生泄漏的情況下地層流動(dòng)大，很容易造成大范圍的地層擾動(dòng)，同時(shí)在一定空間里土層受到局部擠壓的情況下土層的可壓縮性和可流動(dòng)性很差，土層的摩擦力急劇增加。

在對(duì)富水砂層施工時(shí)，為了改善結(jié)構(gòu)服役表現(xiàn)，在施工期間給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的預(yù)應(yīng)力，結(jié)構(gòu)服役期間預(yù)加壓應(yīng)力可全部或部分抵消荷載導(dǎo)致的拉應(yīng)力，避免結(jié)構(gòu)破壞。

一般的施工錨具在對(duì)富水砂層施工時(shí)角度是一定的，導(dǎo)致預(yù)先施加的預(yù)應(yīng)力會(huì)隨著錨具深入而改變，尤其是在富水砂層中，預(yù)應(yīng)力的改變有可能會(huì)導(dǎo)致土層受到局部擠壓，出現(xiàn)塌陷的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠補(bǔ)償富水砂層預(yù)應(yīng)力損失的微調(diào)錨具以及方法，具備施工的過(guò)程中時(shí)刻調(diào)整錨具的角度來(lái)適應(yīng)預(yù)應(yīng)力，降低土層塌陷的可能性的優(yōu)點(diǎn)，解決了預(yù)應(yīng)力的改變有可能會(huì)導(dǎo)致土層受到局部擠壓，出現(xiàn)塌陷的情況的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種能夠補(bǔ)償富水砂層預(yù)應(yīng)力損失的微調(diào)錨具，包括底板、控制柜、機(jī)架、連接板和第三連接桿，所述底板上表面固定有油箱，所述油箱一側(cè)的底板上表面固定有液壓泵，所述液壓泵一側(cè)的底板上表面固定有液壓缸，所述液壓缸頂端活動(dòng)安裝有多級(jí)液壓桿，所述多級(jí)液壓桿頂端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與第三連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三連接桿的另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與機(jī)架底端一側(cè)固定的軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述機(jī)架上表面的凹槽中間固定有絲杠，所述絲杠一端的機(jī)架上表面固定有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)與絲杠內(nèi)的絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板下表面的中間與絲杠活動(dòng)連接，所述連接板上表面固定有電機(jī)，所述電機(jī)的一端通過(guò)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有錨具。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案，所述液壓泵的進(jìn)液端通過(guò)油管與油箱連通，液壓泵的出液端通過(guò)油管與液壓缸連通。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案，所述機(jī)架底端另一側(cè)的前后兩端均固定有第一連接桿，兩個(gè)第一連接桿的底端分別通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二連接桿，兩個(gè)第二連接桿背離第一轉(zhuǎn)軸的一端分別與底板上表面一側(cè)的前后兩端固定連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案，所述液壓泵通過(guò)電線(xiàn)與控制柜后端的端子排電連接，所述控制柜后端的端子排通過(guò)電線(xiàn)電連接有傳感器，控制柜正面從上至下依次嵌入安裝有顯示屏和儀表盤(pán)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案，所述機(jī)架上表面的前后兩端均固定有軌道，連接板下表面前后兩端分別通過(guò)滑塊與軌道滑動(dòng)連接。

一種能夠補(bǔ)償富水砂層預(yù)應(yīng)力損失的微調(diào)方法，步驟如下：

S1、將底板和控制柜固定在指定位置的地面上，控制柜后端的端子排分別通過(guò)電線(xiàn)與液壓泵、傳感器和步進(jìn)電機(jī)電連接；