[發明專利]一種防止發生慣性損傷的車載攝像頭

在審

• 申請號: 202010561773.2
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111591229A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 桂麗
• 申請（專利權）人: 廣州躍宏電子商務有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;G03B17/55
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及數碼產品技術領域，且公開了一種防止發生慣性損傷的車載攝像頭，包括車體，所述車體的側面滑動連接有承接氣管左側固定連接有導氣管，所述導氣管的內部滑動連接有導氣板，所述導氣板的左側固定連接有連動桿，所述連動桿的底部固定連接有攝像頭，所述承接氣管的右側固定連接有擠壓桿，所述水管的內部轉動連接有通水輪，所述通水輪的內輪表面嚙合連接有水銀桿，所述水銀桿的側面滑動連接有水銀箱，所述水銀桿的側面固定連接有金屬板。該防止發生慣性損傷的車載攝像頭，通過承接氣管與擠壓氣囊的配合使用，從而達到了在車輛制動時將慣性力卸掉，且不會與車體產生相對位移，防止攝像頭記錄的影像出現模糊的效果。

技術領域

本發明涉及數碼產品技術領域，具體為一種防止發生慣性損傷的車載攝像頭。

背景技術

數碼產品，一般是指含有數碼技術的數碼產品，如數碼相機、數碼攝像機、數碼學習機、數碼隨身聽等等，隨著科技的發展，計算機的出現、發展帶動了一批以數字為記載標識的產品，取代了傳統的膠片、錄影帶、錄音帶等，我們把這種產品統稱為數碼產品。

作為數碼產品的一種，車載攝像頭通過記錄車內外的空間為意外事故提供證據，現有的車載車載攝像頭通常作為行車記錄儀的攝像部分，安裝在車體內，當對車體進行制動時，在慣性力的作用下，攝像頭與車體的連接部分會產生交錯力，長時間之后，會導致攝像頭與車體連接部分發生松動，進而使攝像頭與車體頻繁出現相對位移，最終導致攝像頭記錄的影像出現模糊。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種防止發生慣性損傷的車載攝像頭，具備在車輛制動時將慣性力卸掉，且不會與車體產生相對位移，防止攝像頭記錄的影像出現模糊等優點，解決了現有車載攝像頭在車體進行制動時，攝像頭與車體的連接部分會產生交錯力，長時間之后，會導致攝像頭與車體連接部分發生松動，進而使攝像頭與車體頻繁出現相對位移，最終導致攝像頭記錄的影像出現模糊的問題。

(二)技術方案

為實現上述在車輛制動時將慣性力卸掉，且不會與車體產生相對位移，防止攝像頭記錄的影像出現模糊的目的，本發明提供如下技術方案：一種防止發生慣性損傷的車載攝像頭，包括車體，所述車體的側面滑動連接有承接氣管左側固定連接有導氣管，所述導氣管的內部滑動連接有導氣板，所述導氣板的左側固定連接有連動桿，所述連動桿的底部固定連接有攝像頭，所述承接氣管的右側固定連接有擠壓桿，所述擠壓桿的右側設置有擠壓氣囊，所述擠壓氣囊的頂部固定連接有軟管，所述承接氣管的內壁固定連接有水箱，兩個所述水箱之間固定連接有水管，所述水管的內部轉動連接有通水輪，所述通水輪的內輪表面嚙合連接有水銀桿，所述水銀桿的側面滑動連接有水銀箱，所述水銀桿的側面固定連接有金屬板。

優選的，所述金屬板的右側設置有導電桿。

優選的，所述擠壓桿的側面滑動連接有固定塊，使得在擠壓桿移動時保持水平。

優選的，所述擠壓氣囊的內部設置有復位彈簧。

優選的，所述車體的側面開設有滑槽，且承接氣管的頂部在滑槽內滑動。

優選的，所述通水輪的側面開設有凹槽，在通水輪轉動時將水管打開。

優選的，所述水箱的內部設置有水泵和冷凝器。

優選的，所述水銀箱的內部設置有拉伸彈簧，且與水銀桿的左側連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種防止發生慣性損傷的車載攝像頭，具備以下有益效果：

1、該防止發生慣性損傷的車載攝像頭，通過承接氣管與擠壓氣囊的配合使用，在車輛制動時，通過慣性力的作用，承接氣管相對于車體向右移動。