[發(fā)明專利]一種適用于淤泥質(zhì)海岸的碼頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010561064.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111676894B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宣立鋒;吳天琪;冉維波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宣立鋒
• 主分類號(hào): E02B3/06
• 分類號(hào): E02B3/06;E02B3/26
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 杜家波

本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于淤泥質(zhì)海岸的碼頭結(jié)構(gòu)，包括底板、下料板和抽沙機(jī)，所述底板一側(cè)固定有除沙板，所述除沙板頂部開(kāi)設(shè)有沉淀槽，所述除沙板外側(cè)等距開(kāi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)孔，且過(guò)濾網(wǎng)孔與沉淀槽連通；所述沉淀槽內(nèi)安裝有抽沙機(jī)，所述底板內(nèi)部固定有升降電機(jī)，所述底板靠近除沙板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有升降滑槽，所述升降滑槽內(nèi)設(shè)置有升降螺紋桿，且升降螺紋桿的兩端均通過(guò)軸承與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本發(fā)明通過(guò)升降電機(jī)帶動(dòng)升降螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得升降滑塊帶動(dòng)抽沙機(jī)運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)抽沙機(jī)的位置，抽沙機(jī)對(duì)沉淀槽內(nèi)的淤泥和沙粒進(jìn)行清理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，避免淤泥和沙粒的堆積，避免淤泥和沙粒影響船體運(yùn)動(dòng)，增加停泊時(shí)的便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種碼頭結(jié)構(gòu)，具體為一種適用于淤泥質(zhì)海岸的碼頭結(jié)構(gòu)，屬于海岸碼頭應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

碼頭是海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物，通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游客，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見(jiàn)的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、海鷗、海鮮市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

現(xiàn)有的碼頭會(huì)定時(shí)有工作人員對(duì)碼頭邊上的沙粒進(jìn)行清理，對(duì)于一些淤泥質(zhì)的海岸碼頭，淤泥和沙粒會(huì)更多，該碼頭無(wú)法自動(dòng)對(duì)淤泥和沙粒進(jìn)行快速清潔，同時(shí)無(wú)法保證快速穩(wěn)定的對(duì)船體進(jìn)行停泊，且船體的卸料不變，耗費(fèi)大量的時(shí)間，為此，我們提出一種適用于淤泥質(zhì)海岸的碼頭結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于提供一種適用于淤泥質(zhì)海岸的碼頭結(jié)構(gòu)，通過(guò)升降電機(jī)帶動(dòng)升降螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得升降滑塊帶動(dòng)抽沙機(jī)運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)抽沙機(jī)的位置，抽沙機(jī)對(duì)沉淀槽內(nèi)的淤泥和沙粒進(jìn)行清理，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中人工清理淤泥的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，避免淤泥和沙粒的堆積，避免淤泥和沙粒影響船體運(yùn)動(dòng)，增加停泊時(shí)的便利性，通過(guò)推桿電機(jī)改變限位塊的位置，調(diào)節(jié)桿與固定桿相互配合，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，解除限位桿與轉(zhuǎn)桿的限位，使得鉤桿鉤在船體護(hù)欄上，從而對(duì)船體進(jìn)行固定，增加船體停泊的穩(wěn)定性，避免船體在固定后晃動(dòng)幅度過(guò)大，節(jié)省固定所消耗的時(shí)間，通過(guò)第二伸縮彈簧和第三伸縮彈簧的設(shè)置，使得連接桿和兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的減震塊之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)對(duì)船體的推動(dòng)力，限制船體的運(yùn)動(dòng)位置，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法穩(wěn)定固定船體的問(wèn)題，增加船體與鉤桿之間連接的穩(wěn)定性，增加船體停泊的安全性，節(jié)省人為看護(hù)所消耗的時(shí)間，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)推動(dòng)下料板和擴(kuò)張板運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)電機(jī)帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)螺紋塊帶動(dòng)連接塊運(yùn)動(dòng)，從而使得支撐桿帶動(dòng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)下料板和擴(kuò)張板的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中卸料不便的問(wèn)題，增加卸貨的便利性，提高工作效率。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種適用于淤泥質(zhì)海岸的碼頭結(jié)構(gòu)，包括底板、下料板和抽沙機(jī)，所述底板一側(cè)固定有除沙板，所述除沙板頂部開(kāi)設(shè)有沉淀槽，所述除沙板外側(cè)等距開(kāi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)孔，且過(guò)濾網(wǎng)孔與沉淀槽連通；

所述沉淀槽內(nèi)安裝有抽沙機(jī)，所述底板內(nèi)部固定有升降電機(jī)，所述底板靠近除沙板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有升降滑槽，所述升降滑槽內(nèi)設(shè)置有升降螺紋桿，且升降螺紋桿的兩端均通過(guò)軸承與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降電機(jī)的輸出軸端部與升降螺紋桿頂端固定連接，所述升降滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有升降滑塊，且升降滑塊套設(shè)在升降螺紋桿外側(cè)，且升降滑塊通過(guò)螺紋與升降螺紋桿嚙合連接，所述升降滑塊遠(yuǎn)離升降螺紋桿的一端貫穿底板側(cè)壁與抽沙機(jī)端部固定連接，所述抽沙機(jī)的輸出端連接有輸送管；

所述底板頂部等距開(kāi)設(shè)有防護(hù)槽，所述防護(hù)槽內(nèi)安裝有防護(hù)板，所述防護(hù)槽底部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)滑動(dòng)連接有限位塊，所述安裝槽內(nèi)固定有推桿電機(jī)，所述安裝槽內(nèi)滑動(dòng)連接有固定滑塊，所述推桿電機(jī)的輸出軸端部與固定滑塊的一側(cè)固定連接，所述固定滑塊的頂端與限位塊固定連接；

所述限位塊頂部開(kāi)設(shè)有第一連接槽，所述第一連接槽內(nèi)設(shè)置有連接滑塊，且連接滑塊滑動(dòng)連接在第一連接槽內(nèi)，所述第一連接槽內(nèi)設(shè)置有鉤桿，且鉤桿的一端通過(guò)鉸鏈與連接滑塊滑動(dòng)連接。