[發(fā)明專利]一種手動翻轉(zhuǎn)工裝自動剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010560464.3
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111677785B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 上海惟邇實業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: F16D49/00
• 分類號: F16D49/00;F16D65/06;F16D65/16;F16D121/14;F16D125/22
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 沈鋒

本發(fā)明公開了一種手動翻轉(zhuǎn)工裝自動剎車裝置，包括翻轉(zhuǎn)U型基座、翻轉(zhuǎn)工裝架和剎車裝置，所述剎車裝置安裝在翻轉(zhuǎn)U型基座一端軸承座上，剎車裝置包括剎車盤、啟動銷、裝置主體、剎車片、剎車導向裝置、旋轉(zhuǎn)軸、手動轉(zhuǎn)輪和壓動機構(gòu)，所述剎車盤及裝置本體均固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，所述手動轉(zhuǎn)輪活動套設(shè)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，所述剎車導向裝置一端插設(shè)于開口內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動所述手動轉(zhuǎn)輪啟停壓動機構(gòu)實現(xiàn)剎車片與剎車盤的貼合和分離。本發(fā)明純機械設(shè)計，沒有電氣元件，維護維修比較方便，安全可靠；結(jié)構(gòu)相對簡化很多，方便維修，節(jié)約成本；該裝置只要不動方向盤就會自動剎車，避免了傳統(tǒng)的腳踏閥式的忘記腳踩或者斷氣情況下剎不住車的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車外飾加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種手動翻轉(zhuǎn)工裝自動剎車裝置。

背景技術(shù)

汽車外飾件裝配之前會進行一系列的處理，為了方便對外飾件進行處理，需要一套翻轉(zhuǎn)工裝對外飾件進行不同姿態(tài)的擺放，不同姿態(tài)下怎么保證工裝的固定及穩(wěn)定性，就需要一套剎車裝置。現(xiàn)有的剎車裝置為氣動的，剎車片由氣缸推動，當需要剎車時踩下腳踏閥讓氣缸頂出，實現(xiàn)剎車功能。

現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷：1、工裝需要連接電路和氣路，操作復雜；2、整體結(jié)構(gòu)比較復雜，所需空間比較大；3、制造成本比較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種手動翻轉(zhuǎn)工裝自動剎車裝置。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種手動翻轉(zhuǎn)工裝自動剎車裝置，包括翻轉(zhuǎn)U型基座、翻轉(zhuǎn)工裝架和剎車裝置，所述翻轉(zhuǎn)U型基座兩端上部均固定安裝有軸承座，軸承座中均活動安裝有軸桿，兩個所述軸桿分別固定連接于翻轉(zhuǎn)工裝架兩端，所述剎車裝置安裝在翻轉(zhuǎn)U型基座一端軸承座上，剎車裝置包括剎車盤、啟動銷、裝置主體、剎車片、剎車導向裝置、旋轉(zhuǎn)軸、手動轉(zhuǎn)輪和壓動機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)軸貫通對應位置軸承座與軸桿固定連接，所述剎車盤及裝置本體均固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，所述手動轉(zhuǎn)輪活動套設(shè)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，所述裝置本體一側(cè)開設(shè)有開口，所述剎車導向裝置一端插設(shè)于開口內(nèi)，所述剎車片固定安裝在剎車導向裝置另一端內(nèi)側(cè)表面，剎車片平齊于剎車盤，通過轉(zhuǎn)動所述手動轉(zhuǎn)輪啟停壓動機構(gòu)實現(xiàn)剎車片與剎車盤的貼合和分離。

優(yōu)選地，所述壓動機構(gòu)包括螺桿、彈簧、兩個壓塊和兩個啟動銷，所述手動轉(zhuǎn)輪中部固定安裝有擋板，兩個所述啟動銷分別固定安裝在擋板內(nèi)側(cè)表面上下端，兩個所述壓塊分別活動插設(shè)裝置主體兩側(cè)，所述剎車導向裝置內(nèi)部設(shè)有容納腔，所述螺桿一端固定安裝在裝置主體開口內(nèi)，螺桿另一端活動插設(shè)于容納腔中，所述彈簧位于容納腔內(nèi)，彈簧套設(shè)在螺桿表面，所述壓塊用于推動剎車導向裝置移動，兩個所述啟動銷分別位于裝置主體兩側(cè)位置，且啟動銷與壓塊位置平齊。

優(yōu)選地，所述壓塊為錐形，所述剎車導向裝置靠近壓塊位置的一側(cè)表面設(shè)置成傾斜面。

優(yōu)選地，所述啟動銷壓動壓塊時，壓塊推動剎車導向裝置向外移動，此時所述剎車片脫離于剎車盤表面；所述啟動銷不壓動壓塊時，彈簧在力的作用下把剎車導向裝置退回原位，此時剎車片與剎車盤表面貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1、純機械設(shè)計，沒有電氣元件，維護維修比較方便，安全可靠；

2、結(jié)構(gòu)相對簡化很多，也增加了其穩(wěn)定性，方便維修，節(jié)約成本；

3、該裝置只要不動方向盤就會自動剎車，避免了傳統(tǒng)的腳踏閥式的忘記腳踩或者斷氣情況下剎不住車的情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明一種手動翻轉(zhuǎn)工裝自動剎車裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明的剎車裝置剖視圖；