[發明專利]一種車載語音交互系統的響應時間測試系統、方法及設備

有效

• 申請號: 202010560409.4
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111724782B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 陳媛媛;李朝斌;楊良義;張強;邢春鴻
• 申請（專利權）人: 中汽院智能網聯科技有限公司;中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G10L15/22
• 分類號: G10L15/22;G10L25/60
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

本發明涉及實車語音測試領域，具體公開了一種車載語音交互系統的響應時間測試系統、方法及設備。所述系統包括語音指令控制模塊、系統響應采集模塊和分析處理模塊；語音指令控制模塊用于生成預設語音交互指令，并向裝載在實車中的車載語音交互系統輸入；系統響應采集模塊用于采集在一預設語音交互指令完成輸入后車載語音交互系統的響應信息；所述分析處理模塊用于獲取響應信息，并根據響應信息計算本次測試車載語音交互系統的響應時間。本發明按照預設語音交互指令控制裝載在實車中的車載語音交互系統，根據車載語音交互系統的響應信息來計算其響應時間，相比零部件級的實驗室測試方法，則更能反映用戶的真實使用環境。

技術領域

本發明涉及實車語音測試領域，具體涉及一種車載語音交互系統的響應時間測試系統、方法及設備。

背景技術

語音識別是車載語音交互系統獲取用戶意圖的重要途徑，比如，用戶可以在不方便直接操控車載語音交互系統的情況下說出語音指令來進行控制。語音識別可以包括初步的喚醒和后續的識別這兩個過程。隨著主機廠、科技公司、初創公司等紛紛加入智能車載語音交互市場的大河，車載語音交互系統的軟硬件性能以及系統的功能、質量都無法保證，在出廠前都需要進行測試，需要測量其響應語音指令的時間，從而根據該響應時間判斷該車載語音交互系統是否合格、將其劃分等級或用于后期研究等。

目前車載語音交互系統的響應時間測試基本在實驗室進行，僅基于零部件級(未裝載在實車中)，但在裝車以后受車輛行駛環境、行駛狀態等影響，其與在實驗室的測試結果往往有明顯的不同，這種測試方法不能體現車載語音交互系統的實際性能。

發明內容

本發明提供一種車載語音交互系統的響應時間測試系統、方法及設備，解決的技術問題在于：零部件級的實驗室內車載語音交互系統響應時間測試方法不能滿足實際駕駛狀態要求，測試結果與實車表現有差異，不能體現車載語音交互系統的實際性能。

本發明提供的基礎方案為：

一種車載語音交互系統的響應時間測試系統，包括語音指令控制模塊、系統響應采集模塊和分析處理模塊；

所述語音指令控制模塊用于生成預設語音交互指令，并向裝載在實車中的車載語音交互系統輸入；

所述系統響應采集模塊用于采集在一所述預設語音交互指令完成輸入后所述車載語音交互系統的響應信息；

所述分析處理模塊用于獲取所述響應信息，并根據所述響應信息計算本次測試所述車載語音交互系統的響應時間。

本基礎方案：

按照預設語音交互指令(比如開啟導航、播放音樂、打電話等)控制裝載在實車中的車載語音交互系統，根據車載語音交互系統的響應信息來計算其響應時間，相比零部件級的實驗室測試方法，則更能反映用戶的真實使用環境。

在進一步的實施方案中，所述系統響應采集模塊包括圖像采集模塊和聲音采集模塊；

所述圖像采集模塊用于采集所述車載語音交互系統呈現的畫面并向所述分析處理模塊輸入；

所述聲音采集模塊用于采集所述車載語音交互系統發出的聲音并向所述分析處理模塊輸入。

本方案：

基于車載語音交互系統響應預設語音交互指令的外在表現形式有聲音、畫面兩種，采用圖像采集模塊、聲音采集模塊來分別采集車載語音交互系統發出的聲音和呈現的畫面，相比直接探測信號流的方式，更能從用戶層面反映車載語音交互系統的實際響應情況。

在進一步的實施方案中，所述根據所述響應信息計算本次測試所述車載語音交互系統的響應時間具體包括：

將所述響應信息的采集開始時刻作為響應時間的開始點；