[發明專利]一種水運工程用混凝土攪拌裝置及方法

在審

• 申請號: 202010560201.2
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111730743A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 榮凱;陳國琛;丁海波;張宗楊;樂立區;王欣;王策玉
• 申請（專利權）人: 中鐵建（福建）交通工程建設有限公司
• 主分類號: B28C5/00
• 分類號: B28C5/00;B28C5/32
• 代理公司: 濟南光啟專利代理事務所(普通合伙) 37292
• 代理人: 衣明春

本發明公開了一種水運工程用混凝土攪拌裝置，包括一架體A，側面設置一箱體，一連接件呈U形，開口向上，兩側與架體A鉸接，一攪拌倉底部與連接件底部鉸接，一架體C設置于架體A側面，一電機B，安裝于架體B上，一擺動機構B，與電機B以及連接件保持連接，一架體B，設置于架體A后端，一電機A，設置于攪拌倉正上方，一攪拌器設置于攪拌倉內，連接于電機A轉軸，電機A帶動攪拌器轉動，一擺動機構A連接于電機A頂端，安裝于架體B頂部，一電機C安裝于箱體內。本發明能夠對攪拌容器內的混凝土進行充分攪拌，并且在攪拌過程中不存在攪拌死角，從而能夠有效保證最終的混凝土的均勻性，確保建筑質量。

技術領域

本發明涉及建筑工程機械領域，具體來講涉及的是一種水運工程用混凝土攪拌裝置及方法。

背景技術

水運工程是土木工程的一個分支，工作內容、應用技術與土木工程基本上相同或相通，僅僅是服務對象著重在水運行業。水運工程包括港口、航道、防波堤（防砂堤）、護岸（海堤）、船閘（通航建筑物）、船塢等海岸、近海或內河工程。水運工程是指港口工程、航道工程、航標工程、通航建筑物工程、修造船水工建筑物工程、安裝工程和支持系統及其輔助和附屬工程等。目前也出現了一些結構不同的混凝土攪拌設施。

經過檢索發現，專利號CN201720465701.1的實用新型公開了一種混凝土攪拌裝置，它包括支承框架、升降臺、升降機構、攪拌裝置和升降臺，升降臺可上下移動地安裝在支承框架上，升降機構與升降臺相連，以便動作升降機構，使升降臺在支承框架上上下移動，攪拌裝置安裝在升降臺上，攪拌裝置包括旋轉筒體、自轉驅動機構、公轉驅動機構以及偏心式并可旋轉地支承在旋轉筒體上的兩個攪拌槳，自轉驅動機構分別與兩個攪拌槳傳動連接，使兩個攪拌槳在旋轉筒體上旋轉并且旋向相反，公轉驅動機構與旋轉筒體傳動連接。

專利號CN201520550372.1的實用新型提供了一種混凝土攪拌裝置及具有其的混凝土攪拌運輸車，包括：罐體以及設置在罐體內的攪拌裝置，罐體上具有進料口和出料口，罐體包括并排設置并相互連通的第一圓形筒體和第二圓形筒體；攪拌裝置包括第一攪拌軸、第二攪拌軸、設置在第一攪拌軸上的第一攪拌葉片以及設置在第二攪拌軸上的第二攪拌葉片，第一攪拌軸沿第一圓形筒體的長度方向可轉動地設置于第一圓形筒體中，第二攪拌軸沿第二圓形筒體的長度方向可轉動地設置于第二圓形筒體中。

專利號CN201510232586.9的發明公開了一種提高對于混練物的剪斷效果，可高效混練的混凝土攪拌機，其包括，一攪拌機本體，可容置成為預拌混凝土的原料的材料，一第一混練軸，第一混練軸是可自由旋轉地設置于攪拌機本體，以及多個攪拌用槳，各該攪拌用槳是由連接于第一混練軸上的一臂體、及設置于臂體尖端的一第一板體所構成，攪拌用槳是用于攪拌材料，各第一板體是呈螺旋狀配置，使得各第一板體環繞第一混練軸，于多個第一板體的鄰接處具有一谷部，谷部的附近的空間是藉由攪拌用槳旋轉而不規則變化，材料的流動也對應該空間變化而不規則地移動。

然而，經過分析發現，現有的混凝土攪拌器僅能在一個平面內對混凝土進行攪拌，不能夠實現混凝土地全方位攪拌，故不能將混凝土進行充分的攪拌，影響最終的混凝土的均勻性，降低建筑質量。

發明內容

因此，為了解決上述不足，本發明在此提供一種能夠對攪拌容器內的混凝土進行充分攪拌，并且在攪拌過程中不存在攪拌死角，從而能夠有效保證最終的混凝土的均勻性，確保建筑質量的水運工程用混凝土攪拌裝置及方法。