[發(fā)明專利]除雪車滾刷連接軸的同步裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010559878.4
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111677770A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李東岳;李旭俊;陳泳松;邱翰健;楊建華;陸地;蔣春玲;李俊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團柳州運力科迪亞克機械有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;F16C33/78;F16D1/10;E01H5/09
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 李粵

本發(fā)明公開了一種除雪車滾刷連接軸的同步裝置，它包括穿裝過軸承座的中間凸起的花鍵軸，所述花鍵軸凸起軸肩的兩端分別通過軸承與所述軸承座連接配合，兩端所述軸承之外均設(shè)有軸承封板，一端的所述軸承與所述軸承座之間設(shè)有軸承座封板，所述軸承座封板處于所述軸承封板之內(nèi)，設(shè)有所述軸承座封板的一端的所述軸承封板與所述軸承座活動連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以解決現(xiàn)有除雪車大扭矩大寬度滾刷兩端不能同步，影響除雪速遞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及除雪車加工制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種連接除雪車兩滾刷連接軸的同步裝置。

背景技術(shù)

除雪車要求快速地清除跑道上的積雪，尤其是機場除雪車，因此需要大扭矩、大寬度的滾刷。而目前的大扭矩大寬度滾刷一般采用分成兩體式結(jié)構(gòu)，既包括兩個短的滾刷中間通過連接軸組成較長的滾刷，兩端的兩個滾刷各連接有各自的驅(qū)動馬達(dá)，由于每個滾刷單獨驅(qū)動，就很難保持兩端滾刷驅(qū)動的同步，反而極大地影響除雪速遞，現(xiàn)有的除雪車多數(shù)只能使用小扭矩小寬度的小滾刷。因而需要設(shè)計一種同步連接裝置，又可以同步兩端滾刷的轉(zhuǎn)速還有傳遞轉(zhuǎn)矩，以滿足機場大寬度滾刷快速掃雪的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種除雪車滾刷連接軸的同步裝置，以解決現(xiàn)有除雪車大扭矩大寬度滾刷兩端不能同步，影響除雪速遞的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：本除雪車滾刷連接軸的同步裝置包括穿裝過軸承座的中間凸起的花鍵軸，所述花鍵軸凸起軸肩的兩端分別通過軸承與所述軸承座連接配合，兩端所述軸承之外均設(shè)有軸承封板，一端的所述軸承與所述軸承座之間設(shè)有軸承座封板，所述軸承座封板處于所述軸承封板之內(nèi)，設(shè)有所述軸承座封板的一端的所述軸承封板與所述軸承座活動連接。

上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是：兩端所述軸承外與所述花間軸之間均通過軸封封裝。

進一步的：所述軸承封板設(shè)于所述軸承之外于所述軸封與所述軸承座之間。

進一步的：設(shè)有所述軸承座封板的另一端的所述軸承封板通過螺栓固定連接在所述軸承座上。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

本除雪車滾刷連接軸的同步裝置采用通過軸承穿裝過軸承座的花鍵軸連接兩段各帶馬達(dá)的連接軸，一端軸承外的封板固定在軸承座上不旋轉(zhuǎn)，另一端的軸承外的軸承封板可以相對轉(zhuǎn)動，如此可以使平衡同步本裝置兩端的不同轉(zhuǎn)速的連接軸并傳遞扭矩，使兩邊的連接軸轉(zhuǎn)速同步，滾刷轉(zhuǎn)速同步，這樣便可使用這種中間連接軸連接的大寬度大扭矩的滾刷，除雪車在行駛當(dāng)中即可提高速遞而不受影響，實現(xiàn)快速除雪。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的主視圖；

圖2是本發(fā)明實施例和連接軸連接的主視圖；

圖中標(biāo)識：1-軸承座，2-軸承，3-軸封，4-花鍵軸，5-軸承封板，6-軸承座封板，7-螺栓，10-連接軸，11-馬達(dá)，12-滾刷安裝線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳述：

如圖1所示的本除雪車滾刷連接軸的同步裝置，包括穿裝過軸承座1的中間凸起的花鍵軸4，花鍵軸4的凸起軸肩的兩端分別通過軸承2與軸承座1連接配合，兩端軸承2外與花間軸4之間均通過軸封3封裝。兩端軸承2之外均設(shè)有軸承封板5，軸承封板5設(shè)于軸承2之外于軸封3與軸承座1之間。

一端的軸承2與軸承座1之間設(shè)有軸承座封板6，軸承座封板6通過螺栓7與軸承座1連接，軸承座封板6處于軸承封板5之內(nèi)，設(shè)有軸承座封板6的一端的軸承封板5與軸承座1活動連接，設(shè)有軸承座封板6的另一端的軸承封板5通過螺栓7固定連接在軸承座1上。

使用時，如圖2所示，兩邊的連接軸10的外端的滾刷安裝線12安裝有滾刷，兩根連接軸10各帶有一個馬達(dá)11，本同步裝置通過花鍵軸4兩端與兩邊的連接軸10連接即可。本除雪車滾刷連接軸的同步裝置采用通過軸承2穿裝過軸承座1的花鍵軸4連接兩段各帶馬達(dá)11的連接軸10，一端軸承外的封板固定在軸承座1上不旋轉(zhuǎn)，另一端的軸承外的軸承封板5可以相對轉(zhuǎn)動，如此可以使平衡同步本裝置兩端的不同轉(zhuǎn)速的連接軸并傳遞扭矩，使兩邊的連接軸10轉(zhuǎn)速同步，滾刷轉(zhuǎn)速同步，這樣便可使用這種中間連接軸連接的大寬度大扭矩的滾刷，除雪車在行駛當(dāng)中即可提高速遞而不受影響，實現(xiàn)快速除雪。