[發明專利]一種凸輪軸齒輪鉆螺紋底孔裝夾工裝

在審

• 申請號: 202010559256.1
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111558848A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 李武想;張世兵;王龍;明偉;董高升
• 申請（專利權）人: 十堰威勝汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q16/06
• 分類號: B23Q16/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種凸輪軸齒輪鉆螺紋底孔裝夾工裝，屬于機械加工技術領域，以解決現有的通過分度頭夾持的加工方式容易出現搖動手柄的圈數和位置錯誤造成分度錯位，導致鉆孔錯誤，同時通過分度頭進行操作，需要搖動多圈手柄，同時要對搖動的圈數和位置進行記憶，操作麻煩，操作效率比較低的問題，包括底座；所述底座右側的內部轉動連接有一組轉動中間傳動件；所述底座的底部內側轉動連接有一組定位驅動件。該發明實現了在滑動操作件時，帶動齒輪固定件轉動一定角度，實現了對被加工齒輪的換位動作，同時驅動定位件升降完成定位動作，使用簡單操作，能夠有效避免出錯，保證換位角度的一致性，可以大大提高工作效率。

技術領域

本發明屬于機械加工技術領域，更具體地說，特別涉及一種凸輪軸齒輪鉆螺紋底孔裝夾工裝。

背景技術

凸輪軸齒輪是汽車中的重要配件，凸輪軸齒輪的端面設置有六組均勻排布的螺紋孔，在加工過程中一般是采用分度頭夾持并通過鉆床進行鉆孔加工。

基于上述，現有的通過分度頭夾持并通過鉆床進行鉆孔加工的加工方式在使用中六組螺紋底孔的位置通過分度頭進行換位操作，在操作過程中容易出現搖動手柄的圈數和位置錯誤造成分度錯位，導致鉆孔錯誤，同時通過分度頭進行操作，需要搖動多圈手柄，同時要對搖動的圈數和位置進行記憶，操作麻煩，操作效率比較低。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種凸輪軸齒輪鉆螺紋底孔裝夾工裝，以期達到更加實用的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種凸輪軸齒輪鉆螺紋底孔裝夾工裝，以解決現有的通過分度頭夾持并通過鉆床進行鉆孔加工的加工方式在使用中六組螺紋底孔的位置通過分度頭進行換位操作，在操作過程中容易出現搖動手柄的圈數和位置錯誤造成分度錯位，導致鉆孔錯誤，同時通過分度頭進行操作，需要搖動多圈手柄，同時要對搖動的圈數和位置進行記憶，操作麻煩，操作效率比較低的問題。

本發明一種凸輪軸齒輪鉆螺紋底孔裝夾工裝的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種凸輪軸齒輪鉆螺紋底孔裝夾工裝，包括底座；所述底座的頂部轉動連接有一組齒輪固定件；所述底座的右側滑動連接有一組操作件；所述底座右側的內部轉動連接有一組定位中間傳動件；所述底座右側的內部轉動連接有一組轉動中間傳動件；所述底座的底部內側轉動連接有一組定位驅動件；所述底座的底部內側滑動連接有一組定位件。

進一步的，所述轉動中間傳動件還包括有棘輪機構、轉動被動齒輪，轉動中間傳動件的底部通過一組棘輪機構同軸連接有一組轉動被動齒輪。

進一步的，所述操作件還包括有定位驅動齒條，操作件的左端面后部固定連接有一組定位驅動齒條，定位驅動齒條與轉動被動齒輪嚙合共同構成齒輪齒條傳動機構。

進一步的，所述轉動中間傳動件還包括有轉動主動齒輪，轉動中間傳動件的頂部同軸固定連接有一組轉動主動齒輪，齒輪固定件還包括有轉動從動齒輪，齒輪固定件的底部同軸固定連接有一組轉動從動齒輪，轉動主動齒輪與轉動從動齒輪嚙合共同構成齒輪傳動機構。

進一步的，所述操作件還包括有轉動驅動齒條，操作件的左端面前方固定連接有一組轉動驅動齒條，定位中間傳動件還包括有定位從動齒輪，定位中間傳動件的頂部同軸固定連接有一組定位從動齒輪，轉動驅動齒條與定位從動齒輪嚙合共同構成齒輪齒條傳動機構。

進一步的，所述定位中間傳動件還包括有定位主動鏈輪，定位中間傳動件的底部同軸固定連接有一組定位主動鏈輪，定位驅動件還包括有定位從動鏈輪，定位驅動件的底部同軸固定連接有一組定位從動鏈輪，定位主動鏈輪與定位從動鏈輪之間傳動連接共同構成傳動鏈條傳動機構。

進一步的，所述定位件還包括有定位桿，定位件的頂部圓周陣列排布固定連接有六組定位桿，定位件通過定位桿與底座滑動連接，齒輪固定件還包括有定位孔，齒輪固定件的底部圓周陣列開設有六組定位孔，定位桿與定位孔插接連接。