[發明專利]電動操作機構及其操作方法

在審

• 申請號: 202010559004.9
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111554546A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 陳建景
• 申請（專利權）人: 浙江德菱科技股份有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H71/70;H01H71/52;H01H3/40
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本發明涉及一種電動操作機構及其操作方法，包括外殼和設置在外殼內的電機、蝸桿、斜齒輪、減速齒輪、脫扣齒輪、扇形齒輪、手柄、脫扣桿和線路板，脫扣齒輪上形成脫扣軸，扇形齒輪同軸連接在脫扣齒輪上，扇形齒輪與手柄聯動，脫扣軸設置在扇形齒輪的運動軌跡上，脫扣桿下端鉸接在外殼內側，脫扣桿中部形成滑扣段和自由段，滑扣段設置在自由段上方，滑扣段設置在脫扣軸的運動軌跡上，自由段給脫扣軸的運動軌跡讓位，脫扣桿上設置有扭簧將脫扣桿的上端趨向脫扣齒輪擺動，線路板上設置有狀態切換開關，脫扣齒輪和手柄上分別設置有朝向線路板的脫扣位置傳感器和手柄位置傳感器。本發明結構簡單，控制方便。

技術領域

本發明涉及一種電動操作機構及其操作方法。

背景技術

電動操作機構是實現斷路器遠程自動分合閘的機構，連接在斷路器，通過遠程信號控制電機帶動電動操作機構自動分合閘。但現有的自動操作機構功能單一，不能適應一些場合的使用要求，因此，需要一種功能全面的電動操作機構。

發明內容

針對上述不足，本發明提供一種功能全面，操作方便的電動操作機構及其操作方法。

為了實現以上目的，本發明采用一種電動操作機構，包括外殼和設置在外殼內的電機、蝸桿、斜齒輪、減速齒輪、脫扣齒輪、扇形齒輪、手柄、脫扣桿和線路板，蝸桿穿置在電機的輸出軸上，蝸桿與斜齒輪嚙合聯動，斜齒輪上形成小齒輪與減速齒輪嚙合聯動，減速齒輪與脫扣齒輪嚙合聯動，脫扣齒輪上形成脫扣軸，扇形齒輪同軸連接在脫扣齒輪上，手柄上形成一段手柄齒輪，扇形齒輪與手柄齒輪嚙合聯動，脫扣軸設置在扇形齒輪的運動軌跡上，脫扣桿下端鉸接在外殼內側，脫扣桿中部形成滑扣段和自由段，滑扣段設置在自由段上方，滑扣段設置在脫扣軸的運動軌跡上，自由段給脫扣軸的運動軌跡讓位，外殼上形成與小型斷路器脫扣機構對應的脫扣孔，脫扣桿上端延伸到外殼的脫扣孔內側，脫扣桿上設置有扭簧將脫扣桿的上端趨向脫扣齒輪擺動，線路板上設置有狀態切換開關，線路板與電機電連接，脫扣齒輪和手柄上分別設置有朝向線路板的脫扣位置傳感器和手柄位置傳感器。

本發明進一步設置為所脫扣軸包括連接在脫扣齒輪上與扇形齒輪等高的驅動部和頂端的脫扣部，驅動部為扇形，側面與扇形齒輪的側面適配，可通過扇形齒輪推動脫扣軸移動，脫扣部為圓柱形，可與脫扣桿的滑扣段接觸推動脫扣桿向外運動。

本發明還包括一種電動操作機構的操作方法，狀態切換開關具有遠程、就地、滑扣三個位置，三個位置的控制方法如下：

(1)狀態切換開關切換到遠程位，電機控制脫扣軸位于自由段內側的初始位置，

手動分合閘：手柄可自由分合閘，扇形齒輪隨手柄轉動時不會推動脫扣軸移動，脫扣齒輪不動；

電動分閘：通過遠程控制電機轉動，推動脫扣齒輪轉動，脫扣軸向脫扣桿運動，觸碰脫扣桿的滑扣段使脫扣桿外移推動斷路器分斷，在分斷后，電機控制脫扣軸回到初始位置；

電動合閘：控制電機推動脫扣齒輪反向轉動，脫扣軸擠壓扇形齒輪轉動，扇形齒輪推動手柄合閘，合閘后電機控制脫扣軸回到初始位置。

(2)狀態切換開關切換到就地位，電機控制脫扣軸位于自由段內側的初始位置，并保持不變。

(3)狀態切換開關切換到滑扣位，電機控制脫扣軸向脫扣桿運動，脫扣軸與滑扣段接觸并推動脫扣桿向外運動并保持，此時斷路器的操作機構無法合閘。

本發明的有益效果是電動操作機構采用脫扣軸與扇形齒輪的配合實現手動分合閘與電動分合閘的離合；在線路板上設置具有三個位置的狀態切換開關，通過狀態切換開關切換電機控制脫扣軸的位置，實現遠程、就地、滑扣三個狀態的控制，方便可靠。

附圖說明

圖1是本發明具體實施例的爆炸示意圖。

圖2是本發明具體實施例的爆炸示意圖。