[發明專利]固體物料熱解氣回收設備及回收方法

在審

• 申請號: 202010558996.3
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111569461A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 柴永森;陳曉燕;李震;蘇明;馬宗臣;周平;王雪強
• 申請（專利權）人: 青島輪云設計研究院有限責任公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00;C10G5/06;C10B57/00
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 張潔

本發明公開了一種固體物料熱解氣回收設備及回收方法，屬于固體物料熱裂解技術領域。回收設備包括油氣管道、冷凝器以及冷凝油輸送管道，熱解氣冷凝器油氣進口與熱解氣油氣管道相連，熱解氣冷凝器出油口與熱解氣冷凝油輸送管道相連，還包括與熱解氣冷凝油輸送管道出油端相連的中間儲油罐，以及與熱解氣中間儲油罐相連的真空泵；熱解氣冷凝器包括第一冷凝器，第二冷凝器，以及第三冷凝器。本發明應用于固體物料熱解氣回收方面，解決了現有熱裂解系統因不能實現熱解氣的充分冷凝，從而造成資源浪費甚至安全隱患等一系列問題，具有熱解氣冷卻率高、油料收率高、油品質量好、安全、高效的特點。

技術領域

本發明屬于固體物料熱裂解技術領域，尤其涉及一種固體物料熱解氣回收設備及回收方法。

背景技術

隨著我國經濟社會的快速發展，日益加劇的廢輪胎、廢塑料等固體物料污染對中國的生態環境造成了嚴重壓力及破壞，治理廢輪胎和廢塑料等固體物料造成的“黑色污染”刻不容緩。目前，常采用外旋式熱解方式對廢輪胎和廢塑料、生活垃圾等等固體物料進行裂解處理。熱裂解處理固體物料技術是在缺氧或惰性氣氛下將固體物料加熱分解，回收氣體、油，固體碳、鋼絲和一些化工產品。該方法不僅實現了廢舊固體物料的處理，減小了廢舊固體物料所帶來的的環境壓力，同時裂解后產生的油氣、炭黑和鋼絲也是很好的化工原料，可進行再次利用。因此，實現油氣、炭黑及鋼絲的分離具有重要意義。

中國專利CN107298983A公開了一種新型廢輪胎連續熱裂解方法，該設備是由輪胎預處理單元，立式熱裂解單元，油氣冷卻回收單元和炭黑細磨單元組成。經粉碎預處理的輪胎膠塊，通過自動進料輸送至立式裂解爐，在裂解爐內實現輪胎膠塊的快速裂解和產物分離。裂解產生的熱解氣經真空泵抽送至冷凝器進行冷凝處理轉為裂解油，其余氣體則回流至裂解爐燃燒室燃燒。裂解后的炭黑和鋼絲由輸送螺旋運送至出料段后進行分離操作。該工藝采用尾氣循環加熱復合負壓裂解，設備運行穩定可靠，無氣體外泄，節能環保，整個生產過程可實現全自動化生產和監控，大大降低勞動強度，提高生產效率，有效降低成本，符合節能減排的原則。

然而，上述專利僅僅通過單個冷凝器對熱解氣進行冷凝處理，不能實現熱解氣的充分冷凝，從而造成資源浪費甚至安全隱患等一系列問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足之處，本發明所要解決的主要問題是克服現有熱裂解系統因不能實現熱解氣的充分冷凝，從而造成資源浪費甚至安全隱患等一系列問題，提出一種具有熱解氣冷卻率高、油料收率高、油品質量好、安全、高效的固體物料熱解氣回收設備及回收方法。

為解決所述技術問題，本發明采用的技術方案為：

本發明提供一種固體物料熱解氣回收設備，包括油氣管道、冷凝器以及冷凝油輸送管道，所述冷凝器油氣進口與所述油氣管道相連，所述冷凝器出油口與所述冷凝油輸送管道相連，還包括與所述冷凝油輸送管道出油端相連的中間儲油罐，以及與所述中間儲油罐相連的真空泵；所述冷凝器包括第一冷凝器，第二冷凝器，以及第三冷凝器；所述第一冷凝器下端設有第一油氣出口，所述第二冷凝器上端設有第二油氣進口，所述第一油氣出口與所述第二油氣進口通過第一油氣連接管道相連；所述第二冷凝器下端設有第二油氣出口，所述第三冷凝器上端設有第三油氣進口，所述第二油氣出口與所述第三油氣進口通過第二油氣連接管道相連。

優選的，所述冷凝油輸送管道上設有油封，所述油封底部設有排污閥門。

優選的，所述中間儲油罐頂部連接有氣液分離罐，所述氣液分離罐與所述真空泵通過抽氣管道相連。

優選的，還包括與所述真空泵出氣口相連的水封罐，所述真空泵與所述水封罐通過出氣管道相連，所述出氣管道出氣口位于所述水封罐水位中部。

優選的，所述真空泵包括并聯連接的2個真空泵。